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下列不属于轨枕道碴基础的优点的是()

  • A、结构简单
  • B、能方便调整轨道的不均匀沉降
  • C、轨枕不移位
  • D、造价低

参考答案

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考题 轨枕底支承面的道碴必须均匀捣固,使道碴密实,能均匀支承。但在轨枕中部约()的范围内严禁捣固道碴。 A、200mm(600mm轨距)B、250mm(762mm轨距)C、300mm(900mm轨距)D、250mm(600mm轨距)

考题 木轨枕与碎石道碴之间有较大的摩擦系数,能增强轨道的稳定性。() 此题为判断题(对,错)。

考题 线路大、中修,在封锁施工前,υmax≤45km/h的慢行时间内,允许每隔( )根轨枕(板结地段4根)挖开1根轨枕底的道碴,但必须保持两侧轨枕底的道碴不松动。A、3B、5C、6D、4

考题 道床边坡清筛范围为()外全部道碴。 A.轨枕头B.轨枕底C.轨枕盒内和轨枕头D.轨枕盒内

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考题 线路大、中修,在封锁施工前υmax≤45km/h的慢行时间内,允许每隔()轨枕底的道碴,但必须保持两侧轨枕底的道碴不松动。 A.6根轨枕(板结地段4根)挖开1根B.6根轨枕(板结地段4根)挖开2根C.4根轨枕(板结地段2根)挖开1根D.2根轨枕(板结地段1根)挖开1根

考题 下列不属于轨枕道碴基础的优点的是()A.结构简单B.能方便调整轨道的不均匀沉降C.轨枕不移位D.造价低

考题 下列属于钢筋混凝土轨枕优点的有()。A.铺设简单B.便于人工掌握铺碴厚度C.制造方便D.底部为平面铺轨时易拨动

考题 我国高速铁路采用有碴轨道结构:钢轨()kg/m;(Ⅲ)型轨枕,枕长()、()根/km;道碴厚不小于()cm,碴肩宽()cm。

考题 ()不属于一般轨道检查的主要内容。A、基床、底碴B、道岔,钢轨的铺设C、轨距和正、站线整道D、道碴、轨枕

考题 达到限速(Vmax≤45Km/h)时放行列车时应符合下列那些规定()A、轨枕盒内及轨枕头部道碴不少于1/3;B、轨底道碴串实;C、轨枕每隔6根可空1根;D、接头螺栓每个接头可拧紧4个。

考题 下列哪些物品为路料()?A、钢轨B、道碴C、轨枕D、道口铺面板

考题 使用地段列车减速通过时,轨枕盒及轨枕盒及轨枕头道碴应不少于1/3。

考题 道床边坡清筛范围为()外全部道碴。A、轨枕头B、轨枕底C、轨枕盒内和轨枕头D、轨枕盒内

考题 碎石道床是指用()铺设的道床。A、轨枕B、混凝土C、轨道D、道碴

考题 研究表明,离轨枕端部()cm以外的道碴几乎不参与抵制轨枕横移的作用。A、40B、43C、46D、50

考题 道碴层的深度与轨枕面平为佳。

考题 路基上道岔区轨枕埋入式无碴轨道由哪些组成?

考题 多选题下列哪些物品为路料()?A钢轨B道碴C轨枕D道口铺面板

考题 单选题研究表明,离轨枕端部()cm以外的道碴几乎不参与抵制轨枕横移的作用。A 40B 43C 46D 50

考题 多选题达到限速(Vmax≤45Km/h)时放行列车时应符合下列那些规定()A轨枕盒内及轨枕头部道碴不少于1/3;B轨底道碴串实;C轨枕每隔6根可空1根;D接头螺栓每个接头可拧紧4个。

考题 单选题碎石道床是指用()铺设的道床。A 轨枕B 混凝土C 轨道D 道碴

考题 填空题我国高速铁路采用有碴轨道结构:钢轨()kg/m;(Ⅲ)型轨枕,枕长()、()根/km;道碴厚不小于()cm,碴肩宽()cm。

考题 判断题使用地段列车减速通过时,轨枕盒及轨枕盒及轨枕头道碴应不少于1/3。A 对B 错

考题 单选题()不属于一般轨道检查的主要内容。A 基床、底碴B 道岔,钢轨的铺设C 轨距和正、站线整道D 道碴、轨枕

考题 单选题路基面以亡的线路部分,轨道直接承受列车荷载引导列车行走,由钢轨、配件、( )等组成。A 轨枕、扣件、道碴、道床B 轨枕、扣件、道岔、路堤C 轨枕、扣件、道岔、道床D 轨枕、扣件、道岔、站台

考题 单选题道床边坡清筛范围为()外全部道碴。A 轨枕头B 轨枕底C 轨枕盒内和轨枕头D 轨枕盒内