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船舶在补充燃油和驳油过程中，由于管路破损或值班人员疏忽容易造成溢油或漏油，遇火源或高温物体引起火灾.

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考题 若船舶甲板机械管路破损漏油，使用()防污器材效果好。A.吸油毡B.木屑C.围油栏
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考题 船舶在补充燃油和驳油过程中，由于管路破损或值班人员疏忽容易造成溢油或漏油，遇火源或高温物体引起火灾。此题为判断题(对，错)。
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考题 船舶在大风浪中航行时，对燃油系统应特别注意()A.油柜定期放水B.滤器前后压差C.油柜驳油D.A+B
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考题 对航空器上破损的装有燃油、液压油、易燃型、酒精和滑油的管路在可能的情况下应采取阻塞或箍制措施，以减少溢溅量和火灾的扩散。此题为判断题(对，错)。
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考题 若船舶甲板机械管路破损漏油,使用哪种防污器材效果好?() A.吸油毡B.木屑C.围油栏D.A或B或C
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考题 按我国97值班规则规定,当()时轮机值班人员应立即报告驾驶台和轮机长。 A、主机故障将危及人身安全需要停车B、发电机需要停车C、需要移驳燃油D、需要移驳润滑油
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考题 出现下列哪些情况,船舶造成的油污可以主张免责()? A.由于战争行为、敌对行为、内战或武装暴动，或特殊的、不可避免的和不可抗拒性质的自然现象所引起的;B.完全是由于第三者有意造成损害的行为或怠慢所引起的;C.完全是由于负责灯塔或其他助航设备的政府或其他主管当局在执行其职责时的疏忽或其他过失行为所造成的损害。D.船舶自身的破损
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考题 对航空器上破损的装有燃油、液压油（易燃型）、酒精和滑油的管路在可能的情况下应采取阻塞或箍制措施，以减少溢溅量和火灾的扩散。
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考题 容易引起海洋油污染的船舶油类作业有（）。A、加装燃油B、装卸货油C、机舱驳油D、A+B+C
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考题 油船除了装卸货油容易发生油污染外，下列哪些作业也容易发生油污染？（）A、机舱驳油B、船舶加油C、A+B
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考题 下面哪种原因可能导致船舶机舱火灾发生（）A、机舱设备大量使用燃油B、机舱里存在蒸汽管路和排烟管路C、值班人员调高日用柜中燃油的预热温度
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考题 一般情况下，船舶碰撞事故的发生，绝大多数都是由于（）在管理船舶、驾驶船舶过程中的疏忽或过失所造成。A、船长或船员B、船长或引航员C、经营人或船员D、经营人或引航员
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考题 拆卸燃油系统零部件时（如：更换滤清器、拆卸油泵或油轨进/回油管路），先用抹布遮在油管接头处，再小心松开接头以泄除管路油压。操作过程中应避免燃油溅落到发动机及其高温排气管路上。
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考题 若燃油管路内混有空气，容易造成增压器喘振。
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考题 若船舶甲板机械管路破损漏油，使用哪种防污器材效果好？（）A、吸油毡B、木屑C、围油栏D、A或B或C
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考题 下面哪种原因可能导致船舶机舱发生火灾（）。A、机舱设备大量使用燃油B、机舱里存在蒸汽管路和排烟管路C、值班人员调高日用柜中燃油的预热温度
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考题 船舶在大风浪中航行时，对燃油系统应特别注意（）A、油柜定期放水B、滤器前后压差C、油柜驳油D、A+B
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考题 油罐在一定条件下，不仅有一定的爆炸危险性，同时原油和重质油由于含有一定的水分，在火灾时，容易发生（），扩大燃烧面积，造成人员伤亡。A、沸溢或喷溅B、流淌火C、立体燃烧D、猛烈燃烧
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考题 汽车在高温条件下使用，由于发动机过热，容易产生（）造成燃油供就不畅。A、断油B、汽化C、气阻D、漏气
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考题 单选题船舶碰撞后保证船舶有一定活力和和稳性的方法有：（）.Ⅰ.调驳燃油Ⅱ.调整吃水差Ⅲ.调驳压载水Ⅳ.调驳货物A Ⅰ～ⅣB Ⅰ、Ⅲ、ⅣC Ⅰ、Ⅱ、ⅣD Ⅰ、Ⅲ
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考题 单选题下面哪种原因可能导致船舶机舱火灾发生（）A 机舱设备大量使用燃油B 机舱里存在蒸汽管路和排烟管路C 值班人员调高日用柜中燃油的预热温度
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考题 单选题一般情况下，船舶碰撞事故的发生，绝大多数都是由于（）在管理船舶、驾驶船舶过程中的疏忽或过失所造成。A 船长或船员B 船长或引航员C 经营人或船员D 经营人或引航员
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考题 单选题容易引起海洋油污染的船舶油类作业有（）。A 加装燃油B 装卸货油C 机舱驳油D A+B+C
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考题 单选题若船舶甲板机械管路破损漏油，使用哪种防污器材效果好？（）A 吸油毡B 木屑C 围油栏D A或B或C
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考题 单选题下面哪种原因可能导致船舶机舱发生火灾（）。A 机舱设备大量使用燃油B 机舱里存在蒸汽管路和排烟管路C 值班人员调高日用柜中燃油的预热温度
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考题 单选题经过排水和堵漏，船舶尚有剩余浮力时，为保持船体平衡可采取下列哪些办法（）。 Ⅰ．将油、水驳到破损相反一侧； Ⅱ．排出倾斜一侧的油、水； Ⅲ．向破损舱室对称的位置灌注海水； Ⅳ．抛弃倾斜一侧的货物。A Ⅰ～ⅢB Ⅰ～ⅣC Ⅱ～ⅣD Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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考题 判断题船舶在补充燃油和驳油过程中，由于管路破损或值班人员疏忽容易造成溢油或漏油，遇火源或高温物体引起火灾.A 对B 错
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