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对航空器上破损的装有燃油、液压油（易燃型）、酒精和滑油的管路在可能的情况下应采取阻塞或箍制措施，以减少溢溅量和火灾的扩散。

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考题 船舶机舱内有燃油、滑油和沾油的棉纱头等易燃物质。此题为判断题(对，错)。
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考题 滑油系统中的滑油散热器是利用( )对滑油进行散热。A.液压油B.燃油C.空气D.氮气
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考题 APU滑油用什么冷却？（）A、空气B、水C、燃油D、液压油
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考题 滑油系统中的滑油散热器是利用（）对滑油进行散热。A、液压油B、燃油C、空气D、氮气
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考题 发动机的滑油是如何冷却的（）？A、通过发动机燃油/滑油热交换器和空气/滑油热交换器B、只通过燃油/滑油热交换器C、只通过空气/滑油热交换器D、通过液压油/滑油热交换器
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考题 发动机泄放系统（）.A、仅可以收集燃油B、仅可以收集滑油C、可以收集燃油、滑油、水、液压油D、可以收集冰块
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考题 液压泵散热和润滑使用：（）.A、滑油B、液压油C、燃油D、机油
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考题 船舶机舱内有燃油、滑油和沾油的棉纱头等易燃物质.
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考题 发动机的滑油冷却是靠（）A、燃油B、风扇空气C、冲压空气D、液压油
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考题 滑油靠什么冷却（）A、燃油B、液压油C、空气D、水
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考题 驱动高压涡轮间隙控制活门的伺服油液是（）A、滑油B、燃油C、液压油D、红油
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考题 燃油系统靠什么来加热（）A、液压油B、空气C、滑油D、电源
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考题 发动机滑油散热器位置在何处（）？A、滑油增压泵下游B、滑油回油泵进口C、燃油油箱内D、回油管路
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考题 作为称重前飞机的准备工作，下列工作中哪些是正确的？（）A、将可用燃油和滑油全部排空。B、所有舱门、窗口和滑动式座舱盖全应放置到正常的飞行位置。C、保持机体清洁。D、将液压油油箱装满，液压管路中的液压油排空。
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考题 v2500发动机吊架余油管里有可能出现什么（）A、滑油、液压油、水B、空气、水、滑油C、空气、水、燃油、液压油D、滑油、水、燃油、液压油、空气
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考题 下列四种说法，哪种正确？（）A、燃油箱中的霉菌对油箱和附件没有腐蚀作用。B、阿洛丁进入结构缝隙内会引起腐蚀。C、燃油箱中的雷菌是在无水条件下繁殖的。D、液压油泄漏到航空器结构件上，不会破坏涂层。
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考题 启封发动机时，对星型发动机，应仔细检查下部的汽缸和进气管有无过多的（）.A、滑油B、防锈剂C、液压油D、燃油
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考题 A320飞机，油面感应系统的燃油温度传感器，是用于（）A、驾驶舱燃油页上，燃油温度显示B、控制燃油再循环系统（冷却IDG滑油）的关断C、控制液压油的散热效果D、探测燃油是否结冰
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考题 如在航线检查中发现IDG的余油管有液体渗漏，并且有燃油的味道，说明（）。A、主燃滑油热交换器内部有损伤，燃油进入到IDG的滑油管路B、IDG的燃滑油冷却器内部有损伤，燃油进入到IDG的滑油管路C、主燃滑油热交换器内部有损伤，燃油进入到发动机的滑油系统D、IDG的燃滑油冷却器内部有损伤，燃油进入到发动机的滑油系统
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考题 EDP的冷却使用（）A、滑油B、相应燃油箱内的燃油C、液压油D、不用冷却
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考题 液压油的散热冷却是依靠（）冷却。A、空气B、滑油C、发动机燃油D、油箱燃油
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考题 发动机放泄口可排放物说法全面的是A、空气，水，燃油和液压油B、空气，水，燃油C、水，燃油和液压油D、以上都不对
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考题 在计算飞机的重量与平衡时，空机重量要包括飞机的机体重量、发动机重量以及所有永久安装在飞机上的飞行设备。另外空机重量还包括（）。A、不可用燃油、液压油、无法放掉的滑油，另外在某些飞机上还包括所有滑油B、所有可用燃油，所有满载滑油、液压油，但不包括飞行员、乘客、行李的重量C、所有可用燃油和滑油，但不包括任何无线电设备、或其它非制造厂家安装的设备
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考题 VBV和VSV的作动器由什么作动（）A、液压油B、滑油C、燃油D、机械
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考题 单选题按国标《GB3033－82》规定，不同工质的管路用不同的颜色加以标识，其中棕色表示（）管路，黄色表示（）管路。A 燃油／消防B 滑油／海水C 燃油/滑油D 海水／淡水
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考题 判断题船舶机舱内有燃油、滑油和沾油的棉纱头等易燃物质.A 对B 错
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