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减少ADF夜间极化误差的方法是().
- A、选用低频率、近距导航台,辩清识别信号,增加飞机飞行高度
- B、降低飞行高度
- C、用近距离的导航台
参考答案
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考题
巡航中导航精度的验证方法:人工调谐VOR/DME或ADF与进程页面PROG输入相应的VOR/DME或ADF进行比较,如果误差>()海里,认为飞行计算机位置不可靠?A、2海里B、3海里C、4海里
考题
对于ADF的定向原理说法正确的是?A、机上ADF天线发射信号到地面ADF台,进而计算出飞机相对于这个台的方位。B、机上ADF天线发射信号到地面ADF台,进而计算显示飞机的绝对方位。C、机上ADF天线探测到地面ADF台发射的信息,进而计算出飞机相对于这个台的方位。D、机上ADF天线探测到地面ADF台发射的信息,进而计算出飞机的绝对方位。
考题
ADF自测试正常的显示是()A、ADF指针指示315度B、ND上显示ADF旗2秒,无计算数据2秒,4秒后,ND、RMI上ADF指示135度C、ND上显示ADF旗2秒,ADF指示135度D、ND和RMI上ADF指示135度
考题
关于ADF,下列说法错误的是()。A、ADF接收机使用115VAC电源工作B、ADF将方位模拟信号送到DEU供CDS显示C、ADF可以接收地面AM广播电台的信号D、ADF的工作频率范围是190KHZ-1750KHZ
考题
巡航中导航精度的验证方法:人工调谐VOR/DME或ADF与进程页面PROG输入相应的VOR/DME或ADF进行比较,如果误差≤()海里,认为飞行计算机位置可靠?A、2海里B、3海里C、4海里
考题
单选题下列不是造成机载无线电定向仪(ADF)的系统误差的是()。A
夜间极化误差(夜间效应)B
地形误差C
大气干扰误差D
飞机精度误差
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