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为了避免柴油机运动部件过大的惯性力和惯性力矩,应该限制()

  • A、最大扭矩
  • B、最高转速
  • C、最高爆压
  • D、最大热负荷

参考答案

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考题 对于多缸柴油机来说,达到内部平衡主要是指柴油机各缸曲柄连杆机构在运动中所产生的______全部被平衡。A.离心惯性力,离心惯性力矩B.离心惯性力,往复惯性力C.离心惯性力矩,往复惯性力矩D.离心惯性力,倾覆力矩

考题 单缸柴油机曲柄臂上装平衡重块的目的是______。A.平衡离心惯性力矩B.平衡往复惯性力矩C.平衡往复惯性力D.平衡离心惯性力

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考题 柴油机运动部件旋转时,为了达到外部平衡,必须使运动部件的()A、离心惯性力合力等于零B、合成离心惯性力矩等于零C、往复惯性力与合力矩等于零D、A十B十C

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考题 电子功率友好测量仪是以发动机本身()的惯性力矩作为负载的。A、工作部件B、固定部件C、活动部件D、运动部件

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考题 柴油机曲轴输出的动力矩,其力源是()A、往复运动所产生的往复惯性力B、气缸内燃气产生的气体力C、气体力与往复惯性的合力D、气体力与离心惯性力的合力

考题 为了避免柴油机运动部件过大的离心惯性力,主要应该限制其()。A、最大扭矩B、最高转速C、最高爆发压力D、最大热负荷

考题 多缸柴油机不需平衡的力或力矩有()A、合成惯性力B、合成离心惯性力矩C、合成往复惯性力矩DD、B+C

考题 单缸柴油机在曲轴曲柄臂远离曲柄销的一侧安装平衡重块的目的是()A、平衡往复惯性力B、平衡离心力矩C、平衡往复惯性力矩D、平衡离心力

考题 为了避免柴油机运动部件过大的离心惯性力,应该限制()。A、最大扭矩B、最高转速C、最高爆压D、最大热负荷

考题 引起柴油机的激振力(或力矩)包括()。A、不平衡离心惯性力和力矩B、不平衡往复惯性力和力矩C、柴油机输出扭矩周期性脉动D、螺旋桨推力的变化

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考题 单选题柴油机曲轴输出的动力矩,其力源是()A 往复运动所产生的往复惯性力B 气缸内燃气产生的气体力C 气体力与往复惯性的合力D 气体力与离心惯性力的合力

考题 单选题多缸柴油机不需平衡的力或力矩有()A 合成惯性力B 合成离心惯性力矩C 合成往复惯性力矩DD B+C

考题 单选题柴油机运动部件旋转时,为了达到外部平衡,必须使运动部件的()A 离心惯性力合力等于零B 合成离心惯性力矩等于零C 往复惯性力与合力矩等于零D A十B十C

考题 单选题作用于货件上的约束力矩包括()。A 货物自身具有的重量约束力矩和惯性力矩B 倾覆力矩与风压力矩,摩擦力矩之代数和C 货物自身具有的重量约束力矩和系索提供的约束力矩D 惯性力矩和非惯性力矩

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考题 单选题货物约束力矩与倾覆力矩方向相反,由()货两部分组成。A 货物自身具有的重量约束力矩和惯性力矩B 倾覆力矩、风压力矩和摩擦力矩之和C 货物自身具有的重量约束力矩和系索提供的约束力矩D 惯性力矩和非惯性力矩

考题 单选题为了避免柴油机运动部件过大的惯性力和惯性力矩,应该限制()A 最大扭矩B 最高转速C 最高爆压D 最大热负荷

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