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为了避免柴油机运动部件过大的离心惯性力,应该限制()。

  • A、最大扭矩
  • B、最高转速
  • C、最高爆压
  • D、最大热负荷

参考答案

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考题 对于多缸柴油机来说,达到内部平衡主要是指柴油机各缸曲柄连杆机构在运动中所产生的______全部被平衡。A.离心惯性力,离心惯性力矩B.离心惯性力,往复惯性力C.离心惯性力矩,往复惯性力矩D.离心惯性力,倾覆力矩

考题 单缸柴油机曲柄臂上装平衡重块的目的是______。A.平衡离心惯性力矩B.平衡往复惯性力矩C.平衡往复惯性力D.平衡离心惯性力

考题 曲柄连杆机构的运动惯性力主要包括往复运动惯性力和离心运动惯性力。

考题 暖机的目的是为了使汽轮机各部件温度();()避免过大的().

考题 为了避免气蚀现象,离心泵的安装高()A、没有限制B、有限制C、可以随意安装

考题 柴油机运动部件旋转时,为了达到外部平衡,必须使运动部件的()A、离心惯性力合力等于零B、合成离心惯性力矩等于零C、往复惯性力与合力矩等于零D、A十B十C

考题 引起柴油机左右摆动的外力是()。A、往复惯性力B、离心力C、颠覆力矩D、离心力矩

考题 离心泵定期盘车可以检查运动部件的松紧配合程度,避免运动部件长期静止而锈死,使泵能随时处于备用状态。()

考题 柴油机曲轴输出的动力矩,其力源是()A、往复运动所产生的往复惯性力B、气缸内燃气产生的气体力C、气体力与往复惯性的合力D、气体力与离心惯性力的合力

考题 为了避免柴油机运动部件过大的离心惯性力,主要应该限制其()。A、最大扭矩B、最高转速C、最高爆发压力D、最大热负荷

考题 柴油机曲柄臂的反方向上装有平衡重,这主要是为了()A、平衡往复惯性力B、平衡曲轴的离心惯性力C、平衡扭转振动D、实现外部平衡

考题 多缸柴油机不需平衡的力或力矩有()A、合成惯性力B、合成离心惯性力矩C、合成往复惯性力矩DD、B+C

考题 柴油机的机械负荷主要来源于() ①气缸内工质的压力②热应力③运动部件的惯性力④安装预紧力A、①②B、①③C、③④D、①③④

考题 柴油机活塞组件的惯性力的大小直接与下列哪些因素有关()? ①活塞运动速度大小 ②活塞运动加速度大小 ③摩擦阻力大小 ④运动部件质量大小A、①③B、①④C、②③D、②④

考题 为了避免柴油机运动部件过大的惯性力和惯性力矩,应该限制()A、最大扭矩B、最高转速C、最高爆压D、最大热负荷

考题 单缸柴油机的离心惯性力将造成柴油机机体()。A、垂直振动B、垂直及水平振动C、横向摇摆D、纵向振动

考题 为了避免垂直运动部件的下落,应采用()回路。

考题 单选题柴油机曲柄臂的反方向上装有平衡重,这主要是为了()A 平衡往复惯性力B 平衡曲轴的离心惯性力C 平衡扭转振动D 实现外部平衡

考题 单选题四冲程柴油机活塞的功用是()。A 承受侧推力B 传递离心惯性力C 启闭气口D 传递往复惯性力

考题 单选题柴油机曲轴输出的动力矩,其力源是()A 往复运动所产生的往复惯性力B 气缸内燃气产生的气体力C 气体力与往复惯性的合力D 气体力与离心惯性力的合力

考题 单选题多缸柴油机不需平衡的力或力矩有()A 合成惯性力B 合成离心惯性力矩C 合成往复惯性力矩DD B+C

考题 单选题大型低速柴油机曾采取限制或降低压缩比的目的是()。A 限制机械负荷B 限制曲轴最大扭矩C 限制往复惯性力D 限制离心惯性力

考题 单选题柴油机运动部件旋转时,为了达到外部平衡,必须使运动部件的()A 离心惯性力合力等于零B 合成离心惯性力矩等于零C 往复惯性力与合力矩等于零D A十B十C

考题 单选题柴油机的机械负荷主要来源于() ①气缸内工质的压力②热应力③运动部件的惯性力④安装预紧力A ①②B ①③C ③④D ①③④

考题 单选题为了避免柴油机运动部件过大的惯性力和惯性力矩,应该限制()A 最大扭矩B 最高转速C 最高爆压D 最大热负荷

考题 单选题为了避免柴油机运动部件过大的离心惯性力,主要应该限制其()。A 最大扭矩B 最高转速C 最高爆发压力D 最大热负荷