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过滤器阻力增加是由于其目数太高。

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考题 所谓过滤器的目数为40目,就是在1in的长度上具有()个孔数。 A、20B、30C、40D、10
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考题 安装流量计之前必须彻底清洗上游管道,以防止杂物进入流量计。为了保证流量计正常工作,建议在流量计上游安装过滤器。过滤器目数为(),通径小的目数密,通径大的目数稀。 A、10～50B、20～60C、10～100D、50～150
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考题 过滤器阻力增加是由于其目数太高。 () 此题为判断题(对，错)。
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考题 润滑油过滤器的一般选用原则是()。 A.大流量泵选用目数小的过滤器B.小流量泵选用目数小的过滤器C.大流量泵选用目数大的过滤器D.泵流量的大小与选择过滤器的目数无关
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考题 当压缩机排气量不变，吸入过滤器阻力增加，电耗功率（）。A、增加B、减少C、不变
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考题 激动压力是由于下放管柱而使井底压力增加的压力，其数也是阻挠工作液向上流动的（）。A、循环压耗B、环空压耗C、漏失压力D、流动阻力
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考题 润滑油过滤器其目数为500，下面表达正确的是（）A、每平方毫米500孔B、每平方厘米500孔C、每平方分米500孔D、每平方英寸500孔
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考题 过滤器阻力随气流量增加而提高，通过增大（），可以降低穿过滤料的相对风速，减小过滤器阻力。A、过滤材料面积B、过滤程度C、过滤压力D、过滤量比
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考题 入过滤器介质密度增加，则过滤器阻力升高。
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考题 下列哪些不是反吹气压缩机（10802-K103）润滑油站油过滤器过滤目数为（）A、40目B、60目C、25目
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考题 过滤器的目数越大，流体通过时产生的水力损失将（）A、越大B、越小C、不变D、变化越小
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考题 可能导致过滤器阻力增大的原因中，错误一项是（）。A、杂质堵塞过滤器B、工艺状况波动C、过滤器目数太低D、过滤器目数太高
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考题 可能导致过滤器阻力增大的原因中，错误的一项是（）。A、杂质堵塞过滤器B、工艺状况波动C、过滤器目数太低D、过滤器目数太高
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考题 催化剂过滤器预涂的目的是（）。A、减小流动阻力B、增大阻力，避免切入时流量过大C、形成滤饼，避免催化剂漏出D、增加过滤器内催化剂浓度，提高加氢效率
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考题 由于过滤器金属丝网的阻挡作用，增加了流动阻力，金属丝网的面积应大于（）管子截面积，以减小阻力。A、2~3倍B、3~5倍C、5~6倍D、6~8倍
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考题 进站篮式过滤器常用的目数是（）。A、40目B、30目C、10目D、60目
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考题 过滤器的过滤的精细程度可用两种方式表示：滤网目数和滤网筛孔直径；目数为360的过滤器，筛孔直径为0.04mm，与滤网直径25μm的过滤器相比，它的过滤等级（）。A、高B、低C、相当D、不确定
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考题 由于水下船体生锈及海洋生物附着其上，使得该部分湿表面变得粗糙，导致阻力增加，这部分增加的阻力称为（）。A、摩擦阻力B、污底阻力C、附体阻力D、基本阻力
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考题 离心式冷水机组的油压太低可能是由于（）造成的。A、油温太高B、油泵太大C、油过滤器堵塞D、油箱太小
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考题 对过滤器阻力无影响的是（）。A、过滤网目数B、过滤器大小C、介质纯度D、介质密度
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考题 过滤器阻力升高的原因有可能是（）。A、滤网目数少B、介质流量增加C、介质温度高D、介质流量减小
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考题 飞机在平飞过程中，当速度减小至比最大升阻比对应的速度小的速度范围时，总阻力将如何变化？（）A、由于诱导阻力增加而引起总阻力增加B、由于寄生阻力增加而引起总阻力增加C、由于诱导阻力减小而引起总阻力减小
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考题 单选题离心式冷水机组的油压太低可能是由于（）造成的。A 油温太高B 油泵太大C 油过滤器堵塞D 油箱太小
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考题 单选题对过滤器阻力无影响的是（）。A 过滤网目数B 过滤器大小C 介质纯度D 介质密度
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考题 单选题激动压力是由于下放管柱而使井底压力增加的压力，其数也是阻挠工作液向上流动的（）。A 循环压耗B 环空压耗C 漏失压力D 流动阻力
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考题 单选题由于水下船体生锈及海洋生物附着其上，使得该部分湿表面变得粗糙，导致阻力增加，这部分增加的阻力称为（）。A 摩擦阻力B 污底阻力C 附体阻力D 基本阻力
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考题 单选题过滤器阻力升高的原因有可能是（）A 滤网目数少B 介质流量增加C 介质温度高D 介质流量减小
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