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「秤重法」的充填冷媒方法仅可在冷媒不足须补充时用之.

参考答案

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考题 新空调系统充填冷媒之前须先用高压空气清洗。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 汽车空调系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒，然后压缩成（）A、高压高温气态冷媒B、高压高温液态冷媒C、高压低温气态冷媒D、低压高温气态冷媒
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考题 通过冷媒观察窗检查冷媒存量时，以下哪种情况说明冷媒存量正常：（）A、没有气泡B、少量气泡C、大量气泡D、全是气泡
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考题 引擎发动补充冷媒时，应由低压侧（Suction侧）充填.
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考题 空调系统填充冷媒时，下列哪一项的操作是错误的？（）A、冷媒由高压端填充时，不可运转发动机B、冷媒由低压端填充时，可运转发动机C、冷媒由低压端填充时，可充入液态冷媒D、冷媒由高压端填充时，可充入液态冷媒
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考题 用复合表检修冷气时，高压偏高，低压呈负压，则表示（）A、冷媒太多B、冷媒太少C、冷媒有泄漏D、系统阻塞
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考题 关于空调冷媒检测说法正确的是（）A、空调冷媒检查时需要打开所有车门和车窗，使出风量开到最大，制冷温度打到最低同时使发动机以1800r/min的转速运转B、观察窗口出现少量气泡说明冷媒不足C、观察窗口出现大量气泡说明冷媒过多D、观察窗口没有出现气泡说明冷媒没有或过多
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考题 压缩机运转中充灌冷媒时，为节省时间，可将冷媒罐倒立成液态充填.
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考题 溴化锂吸收式制冷机组的冷媒水温度越来越高，其可能的原因是（）。A、冷媒水不足B、冷媒水太多C、外界负荷小于制冷能力
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考题 新空调系统充填冷媒之前须先用高压空气清洗。
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考题 溴化锂吸收式制冷机组的冷却水温度太高，其可能的原因是（）。A、冷媒水不足B、冷媒水太多C、低负荷时，蒸汽阀开度太小
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考题 空调系统冷媒充填量不足，冷气会不冷。因此冷媒量充填愈多，制冷效果愈好。
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考题 汽车空调储液干燥过滤器的视液镜有乳白色霜状物，说明（）。A、冷媒量充足B、冷媒量过多C、冷媒量不足D、干燥剂逸出
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考题 多选题汽车冷气空调系统，做充填冷媒工作时，下列叙述那些为误（）A充填冷媒均让它进入空调系统的高压侧B若冷媒进入系统中的速度缓慢时，应将冷媒放置在100℃的水中C充填冷媒时，冷媒压缩机绝对不能运转D冷媒贮筒可以倒置来充填冷媒E冷媒筒可以放在盐水中，使充填速度较快F充填冷媒时，应随时检查看看各连接部份有无泄漏
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考题 单选题冷气用之冷媒压缩机其曲轴箱装有（）A 冷冻油B 机油C 冷媒D 以上皆属之
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考题 多选题冷凝器是（）A将高压气体冷媒变为高压液体冷媒B将高压液体冷媒变为高压气体冷媒C吸收周围空气之热量D装在水箱前面E冷气机开动时是凉凉的
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考题 多选题判断冷气系统之冷媒存量，由储液器检窗口观察（）A气泡少，表示冷媒适量B没有气泡，表示没有冷媒C气泡多，表示冷媒过多D气泡多，表示冷媒不足E冷媒充入过多，看不到气泡
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考题 单选题汽车冷气系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒，然后压缩成（）A 高压、高温气态冷媒B 高压、高温液态冷媒C 高压、低温气态冷媒D 低压、高温气态冷媒E 高压、低温液态冷媒
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考题 填空题静态充填冷媒时应将（）手阀开，（）手阀关，充填（）态冷媒。
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考题 填空题遇有过量水蒸汽存在时，常用之氟氯烷冷媒将发生（）。
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考题 单选题溴化锂吸收式制冷机组的冷却水温度太高，其可能的原因是（）。A 冷媒水不足B 冷媒水太多C 低负荷时，蒸汽阀开度太小
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考题 单选题空调系统填充冷媒时，下列哪一项的操作是错误的？（）A 冷媒由高压端填充时，不可运转发动机B 冷媒由低压端填充时，可运转发动机C 冷媒由低压端填充时，可充入液态冷媒D 冷媒由高压端填充时，可充入液态冷媒
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考题 单选题溴化锂吸收式制冷机组的冷媒水温度越来越高，其可能的原因是（）。A 冷媒水不足B 冷媒水太多C 外界负荷小于制冷能力
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考题 填空题早期最常用的冷媒是（），目前所用之环保冷媒是（）。
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考题 填空题冷气系统的冷媒不足时，高、低压表显示（）。
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考题 填空题冷气系统冷媒充填过多，或冷气系统内有空气时，高、低压表皆显示（）。
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考题 多选题干燥剂装于贮液罐内，则贮液罐有何功用（）A滤水份B滤杂质C储存冷媒D观察冷媒情况E补充冷媒至系统中
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