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测量汽缸压缩压力，其压力结果比厂家规定高，其可能原因是燃烧室积碳过多

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考题 如果一个以上汽缸压缩压力低于规定值或比其它汽缸压缩压力低很多,可进行湿汽缸压缩压力测试,进一步判断汽缸压缩压力低的汽缸的泄漏部位。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 如果显示的汽缸压力值比被检车说明书载明的压力值高得多，可以肯定该车()。A.气门漏气B.燃烧室积炭过多C.活塞环磨损
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考题 汽缸压力表用于测量汽缸内()行程时的空气压力。A.进气B.压缩C.作功
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考题 气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是气缸垫过薄或燃料室积碳过多。此题为判断题(对，错)。
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考题 以下关于压缩比描述正确的是（）。A、压缩比是气体压缩后容积与燃烧室容积之比B、压缩比是汽缸总容积与燃烧室容积之比C、压缩比是燃烧室容积与汽缸总容积之比D、压缩比是燃烧室容积与气体压缩前容积之比
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考题 柴油机压缩行程末的汽缸压力远比汽油机的汽缸压力高（即压缩比大）。
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考题 在测量发动机缸压时，测得的结果高于原设计规定的原因有（）A、燃烧室积碳过多B、气缸衬垫过薄C、活塞磨损过大D、进排气门不密封
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考题 燃烧室内的积炭提高了压缩比，使气体压力升高，这种情况下很容易引起早燃和爆燃。
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考题 进行气缸压缩压力测量时，若测试结果比设定值高，说明密封性良好。
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考题 使用汽缸压缩压力表测量汽缸压力时，其中之一项动作需将节气门打开至最大.
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考题 燃烧室有严重积碳时，会使压缩比变小
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考题 相邻两缸的压缩压力均太低其可能原因为汽缸床垫片烧坏。
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考题 简述利用汽缸压力表检测汽缸压缩压力的检测方法及检测结果分析。
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考题 用气缸压力表检测气缸压缩压力时，测得压力如高于原设计规定，可能的原因是（）。A、燃烧室内积碳过多B、气缸磨损过大C、气门关闭不严
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考题 如何测量气缸压缩压力？如何分析其测量结果？
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考题 若实测的汽缸压缩压力偏低，向气缸内加入少量机油后测量，结果基本不变，可能的原因是（）A、气缸磨损B、活塞环磨损C、气门密封不良D、进气管密封性不良
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考题 （）之比称为压缩比。A、汽缸总容积与燃烧室容积B、汽缸工作容积与汽缸总容积C、汽缸工作容积与燃烧室容积
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考题 气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是气缸垫过薄或燃料室积碳过多。
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考题 发动机压缩行程结束时，汽缸内气体压力和温度大小受（）的影响。A、汽缸工作容积B、发动机排量C、压缩比D、燃烧室容积
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考题 检查汽缸压力，如果相邻两缸压缩压力特别低，则可能是汽缸漏气。
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考题 单选题以下关于压缩比描述正确的是（）。A 压缩比是气体压缩后容积与燃烧室容积之比B 压缩比是汽缸总容积与燃烧室容积之比C 压缩比是燃烧室容积与汽缸总容积之比D 压缩比是燃烧室容积与气体压缩前容积之比
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考题 判断题进行气缸压缩压力测量时，若测试结果比设定值高，说明密封性良好。A 对B 错
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考题 单选题用气缸压力表检测气缸压缩压力时，测得压力如高于原设计规定，可能的原因是（）。A 燃烧室内积碳过多B 气缸磨损过大C 气门关闭不严
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考题 单选题若实测的汽缸压缩压力偏低，向气缸内加入少量机油后测量，结果基本不变，可能的原因是（）A 气缸磨损B 活塞环磨损C 气门密封不良D 进气管密封性不良
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考题 问答题简述利用汽缸压力表检测汽缸压缩压力的检测方法及检测结果分析。
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考题 判断题气缸压力检测结果若高于规定值，有可能是气缸垫过薄或燃料室积碳过多。A 对B 错
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考题 问答题如何测量气缸压缩压力？如何分析其测量结果？
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