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燃烧室有严重积碳时，会使压缩比变小

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考题 当燃烧室积碳过多时，会引起发动机突爆。此题为判断题(对，错)。
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考题 柴油机气缸严重漏气可导致其理论压缩比变小。( )此题为判断题(对，错)。
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考题 燃烧室积碳将导致发动机爆振。此题为判断题(对，错)。
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考题 以下关于压缩比描述正确的是（）。A、压缩比是气体压缩后容积与燃烧室容积之比B、压缩比是汽缸总容积与燃烧室容积之比C、压缩比是燃烧室容积与汽缸总容积之比D、压缩比是燃烧室容积与气体压缩前容积之比
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考题 压缩比:气缸燃烧室容积与总容积之比称为压缩比。
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考题 在测量发动机缸压时，测得的结果高于原设计规定的原因有（）A、燃烧室积碳过多B、气缸衬垫过薄C、活塞磨损过大D、进排气门不密封
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考题 进入发动机气缸的燃料未完全燃烧时，可造成环境（）危害。A、动力下降B、燃料消耗大C、空气污染D、燃烧室积碳
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考题 空气雾化喷嘴的特点是（）.A、严重积碳且排气冒烟B、避免局部富油C、燃油雾化要求的压力高D、造成燃烧室贫油
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考题 燃烧室内的积炭提高了压缩比，使气体压力升高，这种情况下很容易引起早燃和爆燃。
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考题 定期清除燃烧室的积碳，可以避免爆燃和早燃的发生。
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考题 燃烧室、气门座圈部位的积碳硬度较低，在清洗时通过免拆清洗即可完全清洗干净。（）
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考题 积碳是热的不良导体，易使发动机过热。发动机燃烧室积碳增多后，使发动机实际压缩比将（）正常值。A、大于B、小于C、等于D、不好说
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考题 转化催化剂普遍严重积碳时怎样处理？
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考题 会使柴油机压缩比增大的是（）A、气缸盖底面积碳B、气阀烧蚀C、活塞销磨损D、气阀座磨损
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考题 关于柴油机压缩比变化的叙述中，正确的是（） ①连杆平面内弯曲变形会使压缩比变小 ②连杆平面内弯曲变形会使压缩比变大 ③加大气缸盖密封垫片厚度会使压缩比变小 ④加大气缸盖密封垫片厚度会使压缩比变大A、①④B、①③C、②③D、②④
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考题 柴油机气缸严重漏气可导致其理论压缩比变小。
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考题 压缩比=（气缸工作容积+燃烧室容积）÷燃烧室容积。
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考题 （）不是扫气的作用。A、清除燃烧室积碳B、降低燃烧室温度C、清除燃烧室废气D、降低进气温度
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考题 发动机压缩比是指气缸工作容和与燃烧室溶积之比。
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考题 汽油机爆燃的原因（）A、混合气过浓，汽油牌号小于规定使用的牌号。B、点火提前角过大，火花塞过热和燃烧室积碳严重。C、发动机温度过高和压缩比过大。
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考题 燃烧室积碳太多会造成汽车发动机过热。
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考题 燃烧室内的积碳太多为异常燃烧的原因。
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考题 部分气缸点火高压过低的原因可能是（）A、点火提前角太迟B、部分气缸高压分火线断路C、燃烧室积碳严重D、分电器盖破裂
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考题 单选题以下关于压缩比描述正确的是（）。A 压缩比是气体压缩后容积与燃烧室容积之比B 压缩比是汽缸总容积与燃烧室容积之比C 压缩比是燃烧室容积与汽缸总容积之比D 压缩比是燃烧室容积与气体压缩前容积之比
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考题 单选题（）不是扫气的作用。A 清除燃烧室积碳B 降低燃烧室温度C 清除燃烧室废气D 降低进气温度
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考题 单选题下列关于影响柴油机压缩比的因素错误的是（）。 Ⅰ.抽减连杆大端的调节垫片，压缩比变小 Ⅱ.增加连杆大端的垫片，压缩比变小 Ⅲ.轴承磨损，活塞装置下沉 Ⅳ.气缸漏气，理论压缩比变小 Ⅴ.活塞顶烧蚀，压缩比变小 Ⅵ.减少缸盖垫片厚度，压缩比变小A Ⅱ＋Ⅳ＋ⅥB Ⅰ＋Ⅱ＋ⅣC Ⅱ＋Ⅴ＋ⅤD Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅵ
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考题 问答题燃烧室积碳？
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