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柴油机气门式配气机构是由凸轮驱动（）来控制进、排气过程。

  • A、活塞
  • B、气门
  • C、气环
  • D、油门

参考答案

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考题 柴油机气门式＋配气机构是由凸轮驱动气门来控制()过程。 A、进、出水B、进、出燃油C、进、出润滑油D、进、排气
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考题 由凸轮轴、挺柱、推杆、气门摇臂、气门组件组成柴油机的()。 A、曲柄连杆机构B、配气机构C、进气系统D、排气系统
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考题 柴油机气门式配气机构是依靠活塞的移动来控制进、排气过程的。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 速腾所用单缸五气门双凸轮轴发动机，正时皮带驱动的是（）。A、进气凸轮轴B、排气凸轮轴C、同时驱动进气凸轮轴和排气凸轮轴D、以上说法都不对
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考题 配气机构是实现柴油机进气和排气过程的控制机构。作用是：按照柴油机的工作顺序定时打开或关闭进、排气伐，让新鲜空气进入气缸，并让工作后的废气从气缸排除出去，配气机构由气伐机构、（）、传动装置组成。
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考题 柴油机的同一气缸进气、排气凸轮应按照配气相位图来排列。
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考题 丰田汽车公司双VVT-i智能可变气门正时系统是一种控制（）的机构。A、排气凸轮轴气门正时B、进／排气凸轮轴气门正时C、进气凸轮轴气门正时
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考题 柴油机气孔式配气机构是在汽缸套上开有进、排气孔，通过（）位移来控制进、排气过程。A、曲轴B、连杆C、活塞D、凸轮轴
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考题 柴油机进、排气门的开关时间由曲轴的转角表示称（）。A、进气提前角B、排气提前角C、配气相位
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考题 NJ2型内燃机车凸轮轴利用精确磨削的凸起部即凸轮打开和关闭进、排气门以及驱动高压燃油泵，当面对柴油机时，排气凸轮位于左手侧；中间凸轮驱动高压燃油泵；面对柴油机时右侧凸轮驱动进气门。
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考题 不是气门侧置式配气机构的缺点的是（）。A、进气排气拐弯多B、曲轴到凸轮轴的传动复杂C、进排气阻力大D、燃烧室不仅凑
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考题 （）用来控制进、排气门的开和关。A、飞轮B、凸轮C、配气机构D、正时齿轮
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考题 柴油机的配气机构是用来控制进、排气门定时开启和关闭，以保证可燃混合气及时进入汽缸，废气及时从汽缸中排出。（）
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考题 柴油机进、排气门的开、闭时刻和开启的持续时间用（）表示，即为配气相位。A、曲轴转角B、凸轮轴转角C、气门间隙D、气门重叠角
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考题 顶置气门式配气机构的进、排气门都安装在（）上，它一般由气门、气门导管、气门弹簧、摇臂轴、摇臂、推杆、凸轮轴，正时齿轮等组成。A、缸体B、发动机C、气缸侧面D、缸盖
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考题 配气机构的两大组件是（）组件。A、进气和排气B、气门和气门传动C、活塞和凸轮D、曲轴和连杆
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考题 顶置式气门配气机构，进、排气门都安装在（）A、汽缸的侧面B、推杆上C、汽缸盖上D、凸轮轴上
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考题 在柴油机配气机构中，凸轮轴在曲轴的的驱动下，以等于曲轴的转速转动，实现进、排气门的关闭。
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考题 单选题柴油机进、排气门的开关时间由曲轴的转角表示称（）A 进气提前角B 排气提前角C 配气相位D 活塞行程
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考题 单选题定时地开闭进、排气门，完成换气过程的机构是（）。A 配气机构B 凸轮轴C 配气相位D 气门
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考题 判断题NJ2型内燃机车凸轮轴利用精确磨削的凸起部即凸轮打开和关闭进、排气门以及驱动高压燃油泵，当面对柴油机时，排气凸轮位于左手侧；中间凸轮驱动高压燃油泵；面对柴油机时右侧凸轮驱动进气门。A 对B 错
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考题 单选题不是气门侧置式配气机构的缺点的是（）。A 进气排气拐弯多B 曲轴到凸轮轴的传动复杂C 进排气阻力大D 燃烧室不仅凑
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