考题
凸轮轴由()驱动,准确地控制进排气阀的开启和关闭,并使喷油泵定时供油。
A、连杆B、曲轴C、活塞D、齿轮
考题
柴油机进、排气门的开关时间由曲轴的转角表示称()。
A、进气提前角B、排气提前角C、配气相位D、活塞行程
考题
转子发动机与活塞往复式发动机相比,在结构上没有()。
A、曲轴B、活塞C、汽缸D、进气孔
考题
在做功行程终了时,曲轴通过连杆推动活塞从下止点向上运动,废气在自身剩余压力和活塞推动下被排出汽缸的过程为()。
A、进气过程B、排气过程C、气门叠开D、配气相位
考题
当二冲程柴油机扫气过程结束,活塞继续上移一个较小的距离时,进气孔被()关闭。
A、排气门B、进气门C、活塞D、曲轴
考题
由凸轮轴、挺柱、推杆、气门摇臂、气门组件组成柴油机的()。
A、曲柄连杆机构B、配气机构C、进气系统D、排气系统
考题
柴油机气门式配气机构是依靠活塞的移动来控制进、排气过程的。()
此题为判断题(对，错)。
考题
二冲程汽油发动机的新鲜可燃混合气由进气孔进入（），再经换气孔进入汽缸。A、曲轴箱B、进气门C、换气孔D、化油器
考题
配气相位就是进、排气门的实际开、闭时刻相对于曲柄位置的（）转角。A、凸轮轴B、连杆C、正时齿轮D、曲轴
考题
四冲程柴油机凸轮轴带动的部件是（）。A、进、排气阀B、活塞C、曲轴D、飞轮
考题
用（）来表示柴油机进、排气门的开闭时刻和持续时间称为配气定时。A、曲轴转角B、曲轴转速C、活塞位置D、工作过程
考题
柴油机气门式配气机构是由凸轮驱动（）来控制进、排气过程。A、活塞B、气门C、气环D、油门
考题
在汽缸容积不变的情况下，通过提高进气压力来提高柴油机功率的系统是（）。A、进气系统B、增压系统C、配气机构D、排气系统
考题
不是气门侧置式配气机构的缺点的是（）。A、进气排气拐弯多B、曲轴到凸轮轴的传动复杂C、进排气阻力大D、燃烧室不仅凑
考题
凸轮轴的任务是靠不同（）的特殊形状控制各缸进、排气门的升降规律。A、相位凸轮B、活塞连杆C、曲轴D、柱塞
考题
水灾事故中连杆损伤原因由于（）或进气行程，水被吸入汽缸内，在压缩行程进排气门关闭，曲轴将带动连杆向上止点运动，水被压缩体积不能缩小，导致连杆受力变形。A、做功B、压缩C、进气D、排气
考题
四行程发动机采用气门配气，所以每个气缸上有（）各一个。A、进气门及进气孔道B、排气门及排气孔道C、进排气孔道D、进、排气门
考题
6135型四行程柴油发动机采用气门配气，所以每个气缸上有（）各一个。A、进气门及进气孔道B、排气门及排气孔道C、进排气孔道D、进、排气门
考题
配气机构的两大组件是（）组件。A、进气和排气B、气门和气门传动C、活塞和凸轮D、曲轴和连杆
考题
二冲程汽油机气缸上有进气孔，排气孔和（）三个孔，通过这些孔来完成进气、压缩、作功和排气过程。A、通气孔B、空气孔C、配气孔D、换气孔
考题
二冲程发动机汽缸的三排孔是进气孔、换气孔和（）。A、排气孔B、排气门C、排气道D、进气门
考题
顶置式气门配气机构，进、排气门都安装在（）A、汽缸的侧面B、推杆上C、汽缸盖上D、凸轮轴上
考题
活塞式发动机主要机件包括（）。A、活塞和汽缸B、进气门和排气门C、汽缸.活塞.连杆.曲轴.机匣和气门机构D、活塞.连杆.曲轴
考题
在柴油机配气机构中，凸轮轴在曲轴的的驱动下，以等于曲轴的转速转动，实现进、排气门的关闭。
考题
单选题柴油机进、排气门的开关时间由曲轴的转角表示称（）A
进气提前角B
排气提前角C
配气相位D
活塞行程
考题
单选题6135型四行程柴油发动机采用气门配气，所以每个气缸上有（）各一个。A
进气门及进气孔道B
排气门及排气孔道C
进排气孔道D
进、排气门
考题
单选题不是气门侧置式配气机构的缺点的是（）。A
进气排气拐弯多B
曲轴到凸轮轴的传动复杂C
进排气阻力大D
燃烧室不仅凑