考题
柴油机凸轮表面长期承受交变冲击负荷的作用,且与挺柱的相对运动速度极高,导致凸轮表面()。
A、撕裂B、裂纹C、磨损D、线痕
考题
柴油机气门驱动凸轮表面磨损,将导致()。
A、机油压力降低B、机油压力升高C、气门间隙增大D、气门间隙减小
考题
柴油机气门式＋配气机构是由凸轮驱动气门来控制()过程。
A、进、出水B、进、出燃油C、进、出润滑油D、进、排气
考题
柴油机气门驱动机构是由凸轮轴、挺柱、推杆和()等零件所组成的。
A、气门摇臂B、气门C、活塞D、汽缸盖
考题
使用中由于凸轮的磨损,致使柴油机气门间隙减小。()
此题为判断题(对，错)。
考题
挺柱直接接受凸轮的驱动,将凸轮的运动传给推杆或驱动气门。()
此题为判断题(对，错)。
考题
RSH发动机节气门的运动如何驱动( )A.直接由凸轮轴驱动气门B.由液压挺住靠液压驱动C.由凸轮轴驱动摇臂，摇臂驱动气门D.由气体压力驱动
考题
凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于（）A、气门的升程B、气门的运动规律C、气门的密封状况D、气门的磨损规律
考题
凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于（）A、气门的升程和运动规律B、气门间隙要求C、气门的密封状况D、气门的磨损规律。
考题
柴油机废气中排出机油的原因是（）。A、气门过桥磨损B、活塞环磨损C、气缸垫损坏D、凸轮轴损坏
考题
进入汽缸内的空气不清洁时，将会造成柴油机（）。A、气门磨损B、连杆轴颈磨损C、主轴颈磨损D、凸轮轴磨损
考题
柴油机气门式配气机构是由凸轮驱动（）来控制进、排气过程。A、活塞B、气门C、气环D、油门
考题
凸轮轴上的进、排气凸轮磨损后将造成（）。A、进气门早开，排气门早关B、进气门晚开，排气门早开C、进气门早关，排气门早开D、进气门晚开，排气门早关
考题
气门与座圈的密封带宽度过大，将导致（）.A、气门磨损加剧B、容易烧蚀气门C、气门脚响
考题
NJ2型内燃机车凸轮轴利用精确磨削的凸起部即凸轮打开和关闭进、排气门以及驱动高压燃油泵，当面对柴油机时，排气凸轮位于左手侧；中间凸轮驱动高压燃油泵；面对柴油机时右侧凸轮驱动进气门。
考题
柴油机气门驱动机构主要包括（）。A、凸轮轴B、气门弹簧C、顶杆D、横臂
考题
凸轮轴上的凸轮轮廓形状决定于（）。A、气门的形状B、气门的运动规律C、气门的密封状况D、气门的磨损规律
考题
下列哪种现象导致气门升程变大（）。A、挺杆弯曲B、凸轮工作面磨损C、气门间隙变小D、凸轮轴向下弯曲
考题
不是易发生磨料磨损的部位是（）A、气门挺杆B、主减速器锥齿轮C、曲轴颈D、凸轮表面
考题
在柴油机配气机构中，凸轮轴在曲轴的的驱动下，以等于曲轴的转速转动，实现进、排气门的关闭。
考题
配气机构磨损最大的零件是（）。A、气门，挺杆和凸轮轴B、气门、气门导管和挺杆C、挺杆、凸轮轴和凸轮D、凸轮轴、气门导管和挺杆
考题
单选题凸轮轴上的进、排气凸轮磨损后将造成（）。A
进气门早开，排气门早关B
进气门晚开，排气门早开C
进气门早关，排气门早开D
进气门晚开，排气门早关
考题
单选题下列哪种现象导致气门升程变大（）。A
挺杆弯曲B
凸轮工作面磨损C
气门间隙变小D
凸轮轴向下弯曲
考题
单选题凸轮轴上的凸轮轮廓形状决定于（）。A
气门的形状B
气门的运动规律C
气门的密封状况D
气门的磨损规律
考题
单选题凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于（）A
气门的升程B
气门的运动规律C
气门的密封状况D
气门的磨损规律
考题
多选题柴油机气门驱动机构主要包括（）。A凸轮轴B气门弹簧C顶杆D横臂
考题
单选题下列不属于柴油机气门驱动机构的是（）。A
推杆B
顶杆C
气门弹簧D
凸轮轴
考题
判断题NJ2型内燃机车凸轮轴利用精确磨削的凸起部即凸轮打开和关闭进、排气门以及驱动高压燃油泵，当面对柴油机时，排气凸轮位于左手侧；中间凸轮驱动高压燃油泵；面对柴油机时右侧凸轮驱动进气门。A
对B
错
