考题
柴油机按规定要定期检查调整()与气门间隙。A、工作位置B、活塞质量C、配气定时D、轴瓦厚度
考题
进行柴油机配气定时检查前,应先()。
A、调整机油压力B、调整供油提前角C、调整汽缸、活塞配合间隙D、将各缸气门间隙调整合格
考题
柴油机气门漏气产生的原因是()。
A、供油提前角不正确B、气门间隙调整过小C、气门间隙调整过大D、冷却水量不足
考题
要定期检查调整柴油机()与气门间隙。
A、工作位置B、活塞质量C、配气定时D、轴瓦厚度
考题
柴油机气门间隙应在气门处于()状态-4-时进行调整。A.打开B.关闭C.气门重叠D.任意
考题
检查调整气门间隙是柴油机周保养的项目。()
此题为判断题(对，错)。
考题
在柴油机停机2—3h后进行气门间隙的检查和调整时，此时其气门间隙值应比额定状态相应增加。（）A、0.10mmB、0.15mmC、0.20mm
考题
2个气门横臂与同名气门尾部同时接触是16V240ZJB柴油机调整气门间隙的1个前提条件。
考题
检查调整柴油机气门间隙应在（）进行。A、暖机运转中B、刚停车后C、冷车时D、任意情况
考题
柴油机气门在完全关闭状态下，气门杆端面与摇臂端面间的间隙称为（）。A、进气门与排气门配合间隙B、进气门与摇臂配合间隙C、排气门与摇臂配合间隙D、气门间隙
考题
简述道依茨八缸风冷柴油机气门间隙的检查与调整过程。
考题
什么是柴油机的冷机状态？在没有达到冷机状态下调整和检查道依茨风冷柴油机的气门间隙有何规定？
考题
柴油机气门间隙应在气门处于（）状态时进行调整。A、打开B、关闭C、气门重叠D、任意
考题
190柴油机的飞轮指向“0”刻度，“2”缸的进气门间隙可以调整，而“1”缸的（）气门间隙可以调整。A、进气门B、排气门C、进排气门D、无
考题
柴油机在经过长时间的运用后，需要对（）进行检查和调整。A、供油量B、滤清器C、气门间隙
考题
柴油机怠速过高的原因是（）。A、喷油器调整不当B、高压泵调整不当C、气门间隙过大D、气门间隙过小
考题
气门间隙的检查与调整是在气门完全打开，气门挺杆落至最低位置进行的。
考题
问答题简述道依茨八缸风冷柴油机气门间隙的检查与调整过程。
考题
单选题在柴油机停机2—3h后进行气门间隙的检查和调整时，此时其气门间隙值应比额定状态相应增加。（）A
0.10mmB
0.15mmC
0.20mm
考题
填空题190柴油机冷态调整气门间隙进气门（）。
考题
填空题气门间隙的检查和调整是在气门（）、气门挺杆落至最低位置时进行的。
考题
问答题什么是柴油机的冷机状态？在没有达到冷机状态下调整和检查道依茨风冷柴油机的气门间隙有何规定？
考题
单选题柴油机气门间隙应在气门处于（）状态时进行调整。A
打开B
关闭C
气门重叠D
任意
考题
单选题柴油机在经过长时间的运用后，需要对（）进行检查和调整。A
供油量B
滤清器C
气门间隙
考题
判断题气门间隙的检查与调整必须在气门完全开启状态时进行。（）A
对B
错