考题
柴油机气门间隙应在气门处于()状态-4-时进行调整。A.打开B.关闭C.气门重叠D.任意
考题
气门间隙必须在气门完全关闭的状态才允许检查调整，检查调整气门的方法有（）和（）两种方法。
考题
在柴油机停机2—3h后进行气门间隙的检查和调整时，此时其气门间隙值应比额定状态相应增加。（）A、0.10mmB、0.15mmC、0.20mm
考题
气门间隙的调整原则：调节某一缸的气门间隙，只能在该气缸进、排气门均处于（）状态时进行调节。
考题
调整气门间隙的前提条件是：柴油机冷态，气门关闭，压缩比确定。
考题
在柴油机处于冷机状态时，气门驱动机构各零部件间的总间隙，即是气门间隙。
考题
柴油机气门在完全关闭状态下，气门杆端面与摇臂端面间的间隙称为（）。A、进气门与排气门配合间隙B、进气门与摇臂配合间隙C、排气门与摇臂配合间隙D、气门间隙
考题
柴油机气门间隙的检查与调整是在（）进行。A、柴油机运行中B、气门关闭状态下C、气门打开状态下
考题
什么是柴油机的冷机状态？在没有达到冷机状态下调整和检查道依茨风冷柴油机的气门间隙有何规定？
考题
气门间隙的检查和调整需要在气门完全关闭的状态下进行，何为完全关闭状态？
考题
柴油机气门间隙应在气门处于（）状态时进行调整。A、打开B、关闭C、气门重叠D、任意
考题
康明斯KTA-19G2柴油机中，顺时针拧动气门间隙调整螺钉，将使相应的气门间隙（）。A、变大B、变小C、不变D、下止点
考题
190柴油机的飞轮指向“0”刻度，“2”缸的进气门间隙可以调整，而“1”缸的（）气门间隙可以调整。A、进气门B、排气门C、进排气门D、无
考题
发动机气门间隙的检查与调整应在冷态时、气门完全关闭、气门挺柱落于凸轮（）位置时进行。其方法有（）和（）
考题
检查和调整气门间隙时应使气门（）。A、全开B、全闭C、半开
考题
进行气门间隙检查时，气门应处于（）状态。A、打开B、关闭C、半开D、以上答案都对
考题
在进行拆装后或二级以上保养中，都应检查气门间隙，检查时应保证气门在（）A、完全关闭状态B、完全打开状态C、C、B都可以
考题
调整气门间隙时，该缸气门应处于（）。A、任意状态B、完全关闭状态C、开起状态
考题
单选题气门间隙调整要求在柴油机冷状态下进行，柴油机冷状态是指柴油机运转停机后冷却（）后所达到的状态。A
3hB
5hC
7h
考题
单选题190柴油机的飞轮指向“0”刻度，“2”缸的进气门间隙可以调整，而“1”缸的（）气门间隙可以调整。A
进气门B
排气门C
进排气门D
无
考题
填空题气门间隙的检查和调整是在气门（）、气门挺杆落至最低位置时进行的。
考题
问答题气门间隙的检查和调整需要在气门完全关闭的状态下进行，何为完全关闭状态？
考题
单选题柴油机气门间隙应在气门处于（）状态时进行调整。A
打开B
关闭C
气门重叠D
任意
考题
判断题气门间隙的检查与调整必须在气门完全开启状态时进行。（）A
对B
错
考题
填空题发动机气门间隙的检查与调整应在冷态时、气门完全关闭、气门挺柱落于凸轮（）位置时进行。其方法有（）和（）