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操作行车时，操作人员能否站在行车正下方？为什么？

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考题 工作人员不准站在链条葫芦的正下方进行操作。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 隔离开关就地操作时，应做好支柱绝缘子断裂的风险分析与预控，操作人员应对站位，避免站在隔离开关及引线正下方，操作中应严格监视隔离开关动作情况，并视情况做好急停准备。
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考题 隔离开关就地操作时，应做好支柱绝缘子断裂的风险分析与预控，操作人员应对站位，可以站在隔离开关及引线正下方，操作中应严格监视隔离开关动作情况，并视情况做好及时撤离的准备。
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考题 隔离开关就地操作时，应做好支柱绝缘子断裂的风险分析与预控，操作人员应正确站位，避免站在隔离开关及引线（ ）。两侧$;$2m以内$;$3m以内$;$正下方
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考题 行车在检修试车过程中，由（）操作，不得擅自操作。行车开动之前应（）。行车吊物通过障碍物时，最高不得高于障碍物（）。
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考题 跟包浇注工打上包梁卡具，指挥行车工将铁水包调至距地面（）以下，确认运输通道内无（）后指挥行车运作，在通道内遇有异常情况及时正确指挥行车工操作，行车工必须确认跟包工站在铁水包行走方向的（）时才可以鸣铃启动。
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考题 在倒包过程时必须距离铁水包（）以上，确认倒包区域内无人，正确指挥行车工操作，在打完铁水包内浮渣后，检查（）完好并挂好扶包工具，站在铁水包行走方向的（）之外用扶包工具协助行车行走，指挥行车工将铁水包调至距地面（）上下，确认运输通道内无人员及车辆后指挥行车运作。
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考题 区间卸车。到站行车人员在现车系统其它记事栏标注区间卸车，货运人员接到行车人员通知后，在现车系统进行卸车作业操作。
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考题 工作人员不准站在链条葫芦的正下方进行操作。
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考题 广播由车站当值的行车值班员或授权人员进行操作，严禁其他无关、非当值人员操作。
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考题 区间卸车时，到站行车人员在现车系统“其它记事”栏标注“区间卸车”，货运人员接到行车人员通知后，在（）进行卸车作业操作。
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考题 操作人员严禁站在葫芦（），严禁站在重物上面操作，严禁将重物吊起后停留在空中而离开现场，起吊过程中严禁任何人在重物下行走或停留。A、上风侧B、下风侧C、内侧D、正下方
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考题 运行车间（工区）操作队及其它车间（工区）不得设置防止电气误操作专责（职）人员
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考题 链条葫芦操作时，人员不准站在链条葫芦的正下方。
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考题 操作人员严禁站在葫芦正下方，严禁站在重物上面操作，严禁将重物吊起后停留在空中而离开现场，起吊过程中严禁任何人在重物下（）。
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考题 不具备资质的人员可以代替行车操作工操作行车。
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考题 测示功图时，操作人员应站在安全位置，即站在驴头及悬绳器（）。A、正前方B、正后方C、侧面D、正下方
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考题 盯控人员为执行非正常行车作业的行车人员，负责非正常行车作业的具体操作、执行。
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考题 中心操作方式车站转为非常站控时，列车调度员应及时布置应急行车人员所在站车站值班员，通知应急行车人员赶往中心操作方式车站。
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考题 操作隔离开关时须有二人在场，其中一人操作，一人监护。操作前，操作人应在（）内登记申请。A、《行车设备检查登记》B、《行车设备故障登记簿》C、《行车设备施工登记》D、《隔离开关使用登记簿》
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考题 使用链条葫芦进行起重操作时，人员不准站在链条葫芦的（）。A、正下方B、斜下方C、周围
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考题 打开球阀时为什么操作人员应站在球阀阀芯的侧面？
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考题 棘轮紧线器操作时，操作人员不得站在棘轮紧线器（）。A、前方B、后方C、侧方D、正下方
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考题 判断题中心操作方式车站转为非常站控时，列车调度员应及时布置应急行车人员所在站车站值班员，通知应急行车人员赶往中心操作方式车站。A 对B 错
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考题 判断题盯控人员为执行非正常行车作业的行车人员，负责非正常行车作业的具体操作、执行。A 对B 错
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考题 单选题使用链条葫芦进行起重操作时，人员不准站在链条葫芦的（）A 正下方B 斜下方C 周围
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考题 问答题打开球阀时为什么操作人员应站在球阀阀芯的侧面？
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