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供油温度太低是因为冷却水量过小


参考答案

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考题 供油温度太低是因为冷却水量过大。() 此题为判断题(对,错)。

考题 柴油机气门漏气产生的原因是()。 A、供油提前角不正确B、气门间隙调整过小C、气门间隙调整过大D、冷却水量不足

考题 柴油机气门杆磨损的主要原因是()。 A、机油压力太低B、润滑油烧结形成积炭C、供油提前角过小D、供油提前角过大

考题 真空沸腾式海水淡化装置中真空度太低,一般不会是因为()。 A.冷却水温太高B.冷却水量不足C.加热水量太大D.给水量太大

考题 排气温度高是因为气缸水夹套积垢、冷却器水量小。() 此题为判断题(对,错)。

考题 发动机供油提前角过小,会造成柴油机温度升高。

考题 产生空心料原因不正确的有()。A、主电机负荷太高B、切刀转数太低C、条束冷却水槽温度太高D、条束冷却水槽温度太低

考题 K302排气温度过高的主要原因有()A、气阀安装不好(不严)漏气,及阀座密封面不平B、气缸中的冷却水温度过高,或者水量少,水压太低C、活塞和活塞环及支承环安装不正,有严重卡环现象D、活塞与气缸止点间隙过小

考题 冷却器冷却效果差原因是()A、冷却水量过小B、冷却器结污过厚C、原料进量超过换热面枳D、冷却水温度高E、原料流速快

考题 冷却水量()会使运转的轴承温度升高加剧。A、过大B、正常范围内C、稍大一些D、过小

考题 真空凝沸式海水淡化装置中真空太低一般不会是因()A、冷却水温太高B、冷却水量不足C、加热水量太大D、给水量太大

考题 中压分解压力太低的原因,正确的是()A、冷却水量过小B、中压系统调节阀内漏严重C、安全阀起跳后不复位D、合成塔减压阀突然开大

考题 单台转化器反应温度高的原因()A、单台冷却水量不足B、单台通量过大C、单台通量过小

考题 热水系统温度低的原因有()。A、补入工艺水量过小B、温度调节阀故障C、热水冷却器冷却水量太大D、加入蒸气量太小

考题 供油温度太低是因为冷却水量过大

考题 油冷却器冷却效果不好是因为冷却水量不足

考题 排气温度高是因为气缸水夹套积垢、冷却器水量小

考题 供油压力降低及油温过高是因为润滑部位间隙过小

考题 天然气氨吸收浅冷()会造成精馏塔发生液泛。A、回流冷凝器冷却水量少B、回流冷凝器冷却水量大C、塔釜温度过低D、发生量过小

考题 冷却水塔的选用可根据选择曲线图,查找()技术参数确定。A、干球温度、湿球温度、额定水量B、冷却幅高、冷却水温差、湿球温度、额定水量C、干球温度、湿球温度、冷却水温差D、冷却水温差、湿球温度、额定水量

考题 离心式压缩机流量降低,可能是因为()。A、密封间隙过小B、冷却水量不足C、进口导叶位置不当D、吸气阀不正常

考题 导致离心式制冷压缩机喘振的原因是()。A、冷凝压力过高B、蒸发压力过低C、导叶开度过小D、供油压力过高E、冷却水温度低

考题 离心式压缩机轴承温度升高原因分析正确的是()。A、轴承间隙偏大B、供油量过大C、轴承油温度过低D、冷却器的冷却水量不足

考题 泵房供油泵冷却水路应畅通,水量充足,流量合适。

考题 单选题离心式压缩机流量降低,可能是因为()。A 密封间隙过小B 冷却水量不足C 进口导叶位置不当D 吸气阀不正常

考题 单选题冷却水塔的选用可根据选择曲线图,查找()技术参数确定。A 干球温度、湿球温度、额定水量B 冷却幅高、冷却水温差、湿球温度、额定水量C 干球温度、湿球温度、冷却水温差D 冷却水温差、湿球温度、额定水量

考题 单选题离心式压缩机轴承温度升高原因分析正确的是()。A 轴承间隙偏大B 供油量过大C 轴承油温度过低D 冷却器的冷却水量不足