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大幅度的变化，以增减蒸汽流量来调节

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考题 给水三冲量手动调节时,要注意蒸汽流量和()流量相平衡,当锅炉负荷发生变化时,要根据蒸汽流量的变化大小及时加以调节。 A、给水B、排污C、循环D、汽包水位
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考题 在三冲量给水流量调节系统中,当蒸汽负荷突然变化时,蒸汽流量信号使()一开就向正确方向移动,抵消了虚假水位引起的反向动作。 A、给水调节阀B、锅筒水位C、蒸汽调节阀D、调节器
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考题 可以通过调节进汽阀的开度,来调节蒸汽往复泵的流量。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 主蒸汽压力调节系统中,由汽包压力微分信号和蒸汽流量信号组成的热量信号,既能反映内扰变化,也能反应外扰变化。
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考题 转化岗位如何进行正常调节（）A、小范围的变化，以加减蒸汽流量来调节B、大幅度的变化，以增减氧气流量来调节C、控制好转化炉催化剂床层温度，不能有大的波动，调节焦炉气、氧气、蒸汽时应根据炉温及出口甲烷含量，保证各气量的平衡D、大幅度的变化，以增减氮气流量来调节
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考题 燃气锅炉自动调节系统是根据锅炉出口蒸汽压力的变化来改变天然气流量（）阀开度的。A、调节B、减压C、安全D、空气
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考题 电动调节阀可用于（）。A、调节热水流量B、切断热水流量C、调节蒸汽流量D、切断蒸汽流
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考题 汽包水位是通过给水流量，汽包液位，蒸汽流量来调节的。
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考题 定压运行是靠改变蒸汽流量来适应外界负荷变化的；而变压运行是靠改变（）来适应外界负荷变化的。
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考题 给水自动调节系统中，在给水流量扰动下，汽包水位将（）。为避免在“虚假水位”作用下调节器产生误动作，在给水控制系统中引入（）信号作为平衡信号。A、出现“虚假水位”、给水流量；B、立即变化、汽包压力；C、延迟一段时间后变化、蒸汽流量；D、不会变化、蒸汽流量。
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考题 小范围的变化，以加减氧气流量来调节
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考题 可以通过调节进汽阀的开度，来调节蒸汽往复泵的流量。
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考题 列车运行图必须变动时，应符合的条件是（）。A、旅客流量发生较大幅度增减需增减客车对数B、旅客流向发生变化而需增减客车对数C、技术设备发生变化D、工作条件发生变化
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考题 热力膨胀阀调节作用的表征是（）。A、用压力的变化调节蒸发器出口制冷剂蒸汽的过热度B、用流量的变化调节蒸发温度C、用流量的变化调节蒸发器出口制冷剂蒸汽的过热度D、用压力的变化调节蒸发温度
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考题 用加热蒸汽在列管换热器中加热某种流体，调节蒸汽入口处的阀门，其作用是（）。A、调节加热蒸汽流量B、调节加热蒸汽压力，以改变蒸汽温度C、改变传热的热阻D、以上三个答案都对
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考题 锅炉根据什么来增减燃料以适应外界负荷的变化？
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考题 调节级在变工况时的重要特性是焓降随（）的变化而变化。A、蒸汽温度B、蒸汽压力C、蒸汽流量D、真空
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考题 给水自动是如何克服“虚假水位”说法正确的有（）A、蒸汽流量和给水流量是引起水位变化的主要原因B、当蒸汽流量改变时，调节器立即动作，相应的改变给水流量C、给水流量自发的变化时，调节器不动作D、给水流量自发的变化时，调节器也立即动作，使给水流量恢复到原来的数值
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考题 调节气门后压力变化的原因（）A、调节汽门开度变化；B、进汽压力变化；C、汽轮机负荷或蒸汽流量变化；D、通流部分损坏或结垢。
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考题 进入汽轮机的蒸汽流量变化时，对通流部分的参数的影响下列说法中正确的是（）A、喷嘴调节时各级组前压力均可看成与流量成正比变化B、节流调节时各级组前压力均可看成与流量成正比变化C、调节级前后压力近似地认为与流量成正比变化D、最末级近似地认为与流量成正比变化
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考题 混合式减温减压器主要利用调节减温水（冷却水）流量的方法来控制出口的（）。A、蒸汽温度B、蒸汽流量C、蒸汽压力D、疏水温度
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考题 汽轮机调速系统是根据机组所带的负荷变化及时调节（）来改变进入汽轮机的蒸汽流量。A、导叶开度B、汽门开度C、蒸汽温度D、其他三个选项都不是
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考题 引起气压变化的外扰因素是正常的增减负荷和事故情况下的甩负荷，在外扰作用下，锅炉气压与蒸汽流量的变化方向是相同的。
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考题 运行中调节汽门后压力变化的原因（）。A、调节汽门开度变化；B、调节汽门发生故障（门杆折断、门座松脱）；C、汽轮机负荷变化或蒸汽流量变化；D、主蒸汽压力变化。
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考题 单选题热力膨胀阀调节作用的表征是（）。A 用压力的变化调节蒸发器出口制冷剂蒸汽的过热度B 用流量的变化调节蒸发温度C 用流量的变化调节蒸发器出口制冷剂蒸汽的过热度D 用压力的变化调节蒸发温度
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考题 单选题用加热蒸汽在列管换热器中加热某种流体，调节蒸汽入口处的阀门，其作用是（）。A 调节加热蒸汽流量B 调节加热蒸汽压力，以改变蒸汽温度C 改变传热的热阻D 以上三个答案都对
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考题 多选题列车运行图必须变动时，应符合的条件是（）。A旅客流量发生较大幅度增减需增减客车对数B旅客流向发生变化而需增减客车对数C技术设备发生变化D工作条件发生变化
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