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柴油机气阀机构中，气阀和阀座因温度过高发生硫酸腐蚀。

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考题 气阀座面磨损、烧伤或高温腐蚀后,将会产生(),影响柴油机的工作性能。 A、漏气B、pc↓C、PZ↓D、功率降低
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考题 气缸盖上的烧伤和高温腐蚀主要发生在()上。 A、底面B、冷却面C、阀孔壁面D、排气阀座面
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考题 柴油机气阀机构采用旋阀器可以()。①减少气阀、阀座结炭②使气阀受热、散热均匀⑧防止阀杆、导管卡阻A.①B.②C.③D.①②③
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考题 下列______措施不能有效防止柴油机高温腐蚀。 A.排气阀采用4Cr9Si2材料B.采用组合式活塞C.采用循环水冷却阀座D.防止排烟温度过高
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考题 气阀和阀座的钒腐蚀，引起腐蚀的主要原因是______。A.冷却不良排温过高B.冷却温度过低C.燃气中水分过多D.燃油中含硫量过多
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考题 柴油机气缸盖上的排气阀座面可能产生()。①、磨损;②、裂纹;③、穴蚀;④、钒腐蚀;⑤、烧伤。 A、①+④+⑤B、①+②+④+⑤C、①+②+③+④D、②+③
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考题 气阀和阀座在工作中不能产生的是（）。A、腐蚀B、穴蚀C、磨损D、撞击
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考题 下列（）措施不能有效防止柴油机高温腐蚀。A、排气阀采用4Cr9Si2材料B、采用组合式活塞C、采用循环水冷却阀座D、防止排烟温度过高
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考题 下列（）措施不能有效防止柴油机高温腐蚀。A、排气阀采用高镍钼合金钢B、采用组合式活塞C、采用摇臂式机械动作的启阀机构D、防止排烟温度过高
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考题 所谓气阀间隙是指（）A、气阀与阀座之间的间隙B、气阀与导管之间的间隙C、气阀的热膨胀间隙D、在柴油机热态下气阀阀顶端与摇臂头部之间间隙
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考题 16V240ZJB型柴油机气阀机构包括气阀、（）及锁夹套。A、气阀座B、气阀导管C、气阀锁夹D、气阀座、气阀导管、气阀锁夹
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考题 在气阀机构中（）是工作条件最恶劣的零件。A、气阀和阀座B、阀杆和导管C、内外气阀弹簧D、卡环和撞击块
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考题 下列关手气阀机构的说法中，（）是错误的。A、调整气阀间隙应在机器冷态下进行B、调整气阀间隙时滚轮应在凸轮基圆上C、气阀和阀座因温度过高发生硫酸腐蚀D、气阀间隙若有大小，则大的是排气阀，小的是进气阀
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考题 所谓气阀间隙是指（）。A、柴油机在运转中气阀顶面与气阀摇臂触头之间的间隔B、柴油机在运转中气阀阀杆与气阀导管之间的间隙C、柴油机在冷态且气阀关壮闭时，阀杆顶面与气阀摇臂触头之间的间隙D、柴油机在冷态且气阀关闭时，气阀锥面与阀座之间的间隙
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考题 柴油机气阀机构采用旋阀器可以（）。 ①减少气阀、阀座结炭 ②使气阀受热、散热均匀 ③防止阀杆、导管卡阻A、①B、②C、③D、①②③
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考题 单选题车削或磨削气阀或阀座时必须进行找正，否则会造成（）。A 气阀和阀座不能安装B 气阀和阀座不能密封C 气阀卡死D 气阀不能旋转
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考题 单选题下列关于气阀机构说法中，是错误的是（）。A 调整气阀间隙应在机器冷态下进行B 调整气阀间隙时滚轮应在凸轮基圆上C 气阀和阀座因温度过高发生硫酸腐蚀D 气阀间隙若有大小，则大的是排气阀，小的是进气阀
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考题 单选题气阀座面磨损、烧伤或高温腐蚀后，将会产生（），影响柴油机的工作性能。A 漏气B Pc↓C Pz↓D 功率降低
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考题 单选题引起柴油机气阀阀座与阀面产生麻点的原因可能有（）。 Ⅰ.硫酸腐蚀 Ⅱ.钒、钠腐蚀 Ⅲ.烧损 Ⅳ.撞击 Ⅴ.积炭磨损 Ⅵ.局部应力过大A Ⅲ＋ⅣB Ⅰ＋ⅡC Ⅱ＋ⅤD Ⅲ＋Ⅵ
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考题 单选题气阀和阀座的工作条件中，说法错误的是（）。A 高温B 腐蚀C 穴蚀D 撞击
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考题 单选题气阀和阀座的钒腐蚀，引起腐蚀的主要原因是（）。A 冷却不良温度过高B 冷却温度过低所致C 燃气中水分过多D 燃油中含硫量过多
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考题 单选题请问所谓气阀间隙是指（）。A 气阀与阀座之间的间隙B 气阀与导管之间的间隙C 气阀的热胀间隙D 在柴油机热态下气阀阀杆顶端与臂端头之间的间隙
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考题 单选题所谓气阀间隙是指（）A 气阀与阀座之间的间隙B 气阀与导管之间的间隙C 气阀的热膨胀间隙D 在柴油机热态下气阀阀顶端与摇臂头部之间间隙
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考题 单选题所谓气阀间隙是指（）。A 柴油机在运转中气阀顶面与气阀摇臂触头之间的间隔B 柴油机在运转中气阀阀杆与气阀导管之间的间隙C 柴油机在冷态且气阀关壮闭时，阀杆顶面与气阀摇臂触头之间的间隙D 柴油机在冷态且气阀关闭时，气阀锥面与阀座之间的间隙
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考题 单选题气阀和阀座在工作中不能产生的是（）。A 腐蚀B 穴蚀C 磨损D 撞击
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考题 单选题柴油机气阀机构采用旋阀器可以（　）。①减少气阀、阀座结炭②使气阀受热、散热均匀⑧防止阀杆、导管卡阻A ①B ②C ③D ①②③
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考题 单选题在气阀机构中（）是工作条件最恶劣的零件。A 气阀和阀座B 阀杆和导管C 内外气阀弹簧D 卡环和撞击块
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