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顶推船队在风天掉头时，应正确选择掉头地点和方向，否则船队受横浪袭击，可能会发生（）事故。

  • A、断缆
  • B、散队
  • C、沉驳
  • D、以上都有可能

参考答案

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考题 下行顶推船队遇风，应使船队（）.A.离开下行航路B.航行于小浪区C.必要时尽早抛锚扎风D.ABC都对
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考题 下列关于吊拖船说法哪个正确（）.A.吊拖船队抗浪能力比顶推船队要强B.吊拖船队可减小前后驳间距C.下行顶推船队遇风应尽可能走在下行航路D.以上都对
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考题 顶推船队下行遇风可采取船队离开下行航路，航行于小浪区的方法航行。此题为判断题(对，错)。
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考题 装有倒车舵的顶推船队，如欲使船队向左原地回转掉头，应使左舷桨（），右舷桨（），将主舵操纵手柄推向左舷，倒车舵操纵手柄推向右舷。A、正转/正转B、正转/反转C、反转/反转D、反转/正转
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考题 下列说关于顶推船法哪个不正确（）.A、顶推船队的舵效比单船差B、顶推船队用舵和回舵时间比单船要早C、顶推船队可以用回头舵D、顶推船队应注意少用舵、用小舵
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考题 机动船（或船队）在掉头前应（）方可掉头。A、注意航道情况和周围环境B、在无碍他船行驶时C、按规定鸣放声号后D、A+B+C对
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考题 机动船或者船队在掉头时，过往船舶应当（）。A、抛锚等候B、减速等候C、绕开正在掉头的船舶行驶D、减速等候或绕开正在掉头的船舶行驶
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考题 下列关于吊拖船说法哪个正确（）.A、吊拖船队抗浪能力比顶推船队要强B、吊拖船队可减小前后驳间距C、下行顶推船队遇风应尽可能走在下行航路D、以上都对
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考题 顶推船队下行时遇风，应使船队航行于（）。A、大浪区B、中浪区C、小浪区D、无浪区
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考题 顶推船队掉头时，当船队开始回转，各系缆绳受力均匀时，可将舵角（）。A、回到正舵B、增到左满舵C、增到右满舵D、增到满舵
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考题 下行顶推船队遇风，应使船队（）.A、离开下行航路B、航行于小浪区C、必要时尽早抛锚扎风D、ABC都对
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考题 船舶在大风浪中掉头，（）较为容易，（）掉头受风浪影响最明显。A、顶浪转为顺浪/空载船B、顶浪转为顺浪/重载船C、顺浪转为顶浪/空载船D、顺浪转为顶浪/重载船
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考题 关于吊拖船队的特点，下列说法正确的是：A、比顶推船队抗浪能力强B、在紧急避碰时可以采用倒车制动C、比顶推船队操纵性能优越D、最适合于港内运输
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考题 某顶推船队由逆流向顺流掉头，与一艘顺流顺航道行驶的快速船相遇存在构成碰撞危险时，下列说法不正确的是（）。A、顶推船队掉头不应妨碍快速船的行驶B、顶推船队是让路船C、快速船应当宽裕让清顶推船队D、快速船应采取绕开行驶或者减速等候的行动
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考题 单选题顶推船队在风天掉头时，应正确选择掉头地点和方向，否则船队受横浪袭击，可能会发生（）事故。A 断缆B 散队C 沉驳D 以上都有可能
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考题 单选题船舶在大风浪中掉头，（）较为容易，（）掉头受风浪影响最明显。A 顶浪转为顺浪/空载船B 顶浪转为顺浪/重载船C 顺浪转为顶浪/空载船D 顺浪转为顶浪/重载船
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考题 单选题顶推船队掉头时，当船队开始回转，各系缆绳受力均匀时，可将舵角（）。A 回到正舵B 增到左满舵C 增到右满舵D 增到满舵
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考题 单选题装有倒车舵的顶推船队，如欲使船队向左原地回转掉头，应使左舷桨（），右舷桨（），将主舵操纵手柄推向左舷，倒车舵操纵手柄推向右舷。A 正转/正转B 正转/反转C 反转/反转D 反转/正转
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考题 单选题顶推船队下行时遇风，应使船队航行于（）。A 大浪区B 中浪区C 小浪区D 无浪区
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考题 单选题下行顶推船队遇风，应使船队（）.A 离开下行航路B 航行于小浪区C 必要时尽早抛锚扎风D ABC都对
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考题 单选题某顶推船队由逆流向顺流掉头，与一艘顺流顺航道行驶的快速船相遇存在构成碰撞危险时，下列说法不正确的是（）。A 顶推船队掉头不应妨碍快速船的行驶B 顶推船队是让路船C 快速船应当宽裕让清顶推船队D 快速船应采取绕开行驶或者减速等候的行动
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考题 单选题下列说关于顶推船法哪个不正确（）.A 顶推船队的舵效比单船差B 顶推船队用舵和回舵时间比单船要早C 顶推船队可以用回头舵D 顶推船队应注意少用舵、用小舵
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考题 单选题关于利用流力掉头，下列说法中错误的是（）。A 掉头船舶利用航道内流速、流向分布上的差异进行掉头的方法称为利用流力掉头法B 大型船舶常利用此法以缩小掉头所需水域’C 大型顶推船队常利用此法以缩小掉头所需水域D 小型船舶常利用此法以缩小掉头所需水域
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考题 单选题关于吊拖船队的特点，下列说法正确的是：A 比顶推船队抗浪能力强B 在紧急避碰时可以采用倒车制动C 比顶推船队操纵性能优越D 最适合于港内运输
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