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顶推船队螺旋桨的效率比拖带时高，其重要因素是由于（）。

  • A、阻力增额
  • B、推力减额
  • C、伴流
  • D、驳船船队

参考答案

更多 “顶推船队螺旋桨的效率比拖带时高，其重要因素是由于（）。A、阻力增额B、推力减额C、伴流D、驳船船队” 相关考题
考题 关于吊拖船队的特点，下列说法正确的是：A.比顶推船队抗浪能力强B.在紧急避碰时可以采用倒车制动C.比顶推船队操纵性能优越D.最适合于港内运输
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考题 在短途运输、港内拖带中常被采用的船队形式是：A.绑拖船队B.吊拖船队C.顶推船队D.以上均可
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考题 当驳船队通过吊挂在拖船拖钩上的拖缆拖带行驶时，称为:A.绑拖船队B.吊拖船队C.顶推船队D.以上均可
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考题 按《内河通航标准》要求，1～5级航道以______为代表性船型船队。A.分节驳顶推B.拖带、机动驳顶推C.拖带、机动驳顶推和分节驳顶推D.A、B、C都对
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考题 考虑伴流的影响：A.顶推船队比吊拖船队的效率高B.吊拖船队比推船队的效率高C.顶推船队与吊拖船队的效率一样高D.对两者均影响
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考题 顶推运输是一种先进的运输方式，它与拖带运输方式相比，其优势表现在（　　）。 A．船队阻力小，节省燃料，推进效率高 B．操纵性能好 C．减少了驳船船员数 D．航行速度快 E．改善了驳船船员工作和生活条件
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考题 下列说关于顶推船法哪个不正确（）.A、顶推船队的舵效比单船差B、顶推船队用舵和回舵时间比单船要早C、顶推船队可以用回头舵D、顶推船队应注意少用舵、用小舵
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考题 顶推船队的航速高于吊拖船队，其原因之一是（）A、推船与驳船之间的伴流能充分利用B、螺旋桨转速增加C、驳船队的队形好D、B和C正确
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考题 两艘以上拖轮共同拖顶组成一个船队时，应当按拖带形式显示，当共同顶推船舶、排筏时，应当在（）拖轮上显示顶推船队的号灯，其余拖轮只显示被顶推船号灯。A、一艘B、两艘C、两或三艘D、以上都不对
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考题 按《内河通航标准》要求，1~5级航道以（）为代表性船型船队。A、分节驳顶推B、拖带、机动驳顶推C、拖带、机动驳顶推和分节驳顶推D、D、C都对
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考题 顶推船队中推船的螺旋桨推进效率比吊拖船队中拖船的螺旋桨推进效率（）。A、高B、低C、相同D、有时高，有时低
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考题 关于吊拖船队的特点，下列说法正确的是：A、比顶推船队抗浪能力强B、在紧急避碰时可以采用倒车制动C、比顶推船队操纵性能优越D、最适合于港内运输
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考题 在短途运输、港内拖带中常被采用的船队形式是（）A、绑拖船队B、吊拖船队C、顶推船队D、以上均可
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考题 顶推船队的阻力小于吊拖船队，而航速高于吊拖船队，其主要原因是（）A、充分利用了伴流B、提高了螺旋桨的工作效率C、减小了偏荡D、以上原因均是
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考题 当驳船队通过吊挂在拖船拖钩上的拖缆拖带行驶时，称为（）A、绑拖船队B、吊拖船队C、顶推船队D、以上均可
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考题 单选题顶推船队的航速高于吊拖船队，其原因之一是（）A 推船与驳船之间的伴流能充分利用B 螺旋桨转速增加C 驳船队的队形好D B和C正确
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考题 问答题简述顶推船队较拖带船队的优点。
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考题 多选题顶推(拖带)船队与机动货船相比较的特点有（　）。A可以实现内河规模运输B顶推(拖带)载重大小可灵活掌握C顶推(拖带)的使用效率高D船队的抗风浪性能较高E船队的运行组织和管理工作较为复杂
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考题 单选题顶推船队的阻力小于吊拖船队，而航速高于吊拖船队，其主要原因是（）A 充分利用了伴流B 提高了螺旋桨的工作效率C 减小了偏荡D 以上原因均是
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考题 单选题在短途运输、港内拖带中常被采用的船队形式是（）A 绑拖船队B 吊拖船队C 顶推船队D 以上均可
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考题 单选题按《内河通航标准》要求，1~5级航道以（）为代表性船型船队。A 分节驳顶推B 拖带、机动驳顶推C 拖带、机动驳顶推和分节驳顶推D D、C都对
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考题 单选题下列说关于顶推船法哪个不正确（）.A 顶推船队的舵效比单船差B 顶推船队用舵和回舵时间比单船要早C 顶推船队可以用回头舵D 顶推船队应注意少用舵、用小舵
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考题 问答题采用驳船队运输时，拖带法和顶推法的合理性。
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考题 单选题当驳船队通过吊挂在拖船拖钩上的拖缆拖带行驶时，称为（）A 绑拖船队B 吊拖船队C 顶推船队D 以上均可
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考题 单选题顶推船队中推船的螺旋桨推进效率比吊拖船队中拖船的螺旋桨推进效率（）。A 高B 低C 相同D 有时高，有时低
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考题 单选题两艘以上拖轮共同拖顶组成一个船队时，应当按拖带形式显示，当共同顶推船舶、排筏时，应当在（）拖轮上显示顶推船队的号灯，其余拖轮只显示被顶推船号灯。A 一艘B 两艘C 两或三艘D 以上都不对
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考题 单选题关于吊拖船队的特点，下列说法正确的是：A 比顶推船队抗浪能力强B 在紧急避碰时可以采用倒车制动C 比顶推船队操纵性能优越D 最适合于港内运输
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