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轴承减磨合金工作产生裂纹的原因主要是()

  • A、机械疲劳
  • B、润滑油供给不足
  • C、腐蚀疲劳
  • D、热应力疲劳

参考答案

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考题 柴油机轴承在使用中,轴承减磨合金常见的损坏形式有( )。 ①过度磨损;②裂纹与剥落;③变形;④腐蚀与穴蚀;⑤烧熔;⑥划伤。A.①+②+③+⑥+⑤B.②+③+④+⑤+⑥C.①+②+④+⑤+⑥D.①+②+③+⑤+⑥

考题 轴承减磨合金工作产生裂纹的原因主要是_____。A.腐蚀疲劳B.热应力疲劳C.机械疲劳D.润滑油供给不足

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考题 滚齿机工作时噪声,振声过大产生原因及排除方法为:主传动部分的齿轮,轴承精度过底,应清洗轴承,配研或更换齿轮,调好齿轮(特别是交换齿轮)的啮合间隙。此题为判断题(对,错)。

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考题 滚齿机工作时噪声,振声过大产生原因及排除方法为:主传动部分的齿轮,轴承精度过低,应更换(),配研或更换齿轮,调好齿轮(特别是交换齿轮)的啮合间隙。A、齿轮B、润滑油C、轴承D、轴承调整垫

考题 台式钻床主轴产生摆动的原因主要是轴承的磨损,内外圈径向间隙过大。

考题 轴承产生电蚀的主要原因是()通过轴承滚动摩擦工作面所致。

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考题 目前很多薄壁轴承制造中在减磨合金层表面加镀一薄层软质合金,其主要目的是()。A、提高磨合性能B、提高抗疲劳强度C、提高抗腐蚀能力D、提高承载能力

考题 滚齿机工作时噪声,振声过大产生原因及排除方法为:主传动部分的齿轮,轴承精度过底,应清洗轴承,配研或更换齿轮,调好齿轮(特别是交换齿轮)的啮合间隙。

考题 连杆轴承也称(),用以()及连杆大头孔;现在用的连杆轴承是:由()和()组成的分开式();目前常用的轴承减磨合金主要有()又称巴式合金、()和铝基合金;为保证润滑及定位,连杆轴承上还压有()。

考题 发动机滑动轴承由()组成。A、钢背B、减磨合金C、软镀层D、硬镀层

考题 主提升机的轴承应满足()的要求。A、轴不得右裂纹B、主轴的平行度偏差不超值C、轴瓦合金无裂纹D、滚动轴承运转平稳E、滚动轴承的温度不超过75℃

考题 下列关于轴承磨合试验描述正确的是()A、磨合时转速不低于200r/minB、磨合时间不少于5minC、磨合过程中应使用测温仪测试轴承温升D、磨合过程中轴承温升不应高于45℃

考题 造成滚动轴承的裂纹及破碎的原因有哪些?

考题 单选题轴承减磨合金工作产生裂纹的原因主要是()A 机械疲劳B 润滑油供给不足C 腐蚀疲劳D 热应力疲劳

考题 填空题连杆轴承也称(),用以()及连杆大头孔;现在用的连杆轴承是:由()和()组成的分开式();目前常用的轴承减磨合金主要有()又称巴式合金、()和铝基合金;为保证润滑及定位,连杆轴承上还压有()。

考题 判断题在滑动轴承中,用于制造轴瓦减磨合金层的材料称为巴氏合金。()A 对B 错

考题 单选题曲轴(连杆)轴承减磨合金能让机械杂质嵌入而不刮伤轴颈的能力称为()。A 嵌藏性B 顺应性C 减磨性

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考题 单选题在轴承减磨合金中,抗有机酸腐蚀能力最差的是()。A 铝基合金B 锡基合金C 铜铅合金D 锡青铜

考题 单选题柴油机轴承在使用中,轴承减磨合金常见的损坏形式有( )。 Ⅰ.过度磨损 Ⅱ.裂纹与剥落 Ⅲ.变形 Ⅳ.腐蚀与穴蚀 Ⅴ.烧熔 Ⅵ.划伤A Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ+ⅤB Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥC Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

考题 问答题高强钢焊接时产生延迟裂纹的原因主要是什么?

考题 多选题主提升机的轴承应满足()的要求。A轴不得右裂纹B主轴的平行度偏差不超值C轴瓦合金无裂纹D滚动轴承运转平稳E滚动轴承的温度不超过75℃

考题 多选题发动机滑动轴承由()组成。A钢背B减磨合金C软镀层D硬镀层

考题 多选题下列关于轴承磨合试验描述正确的是()A磨合时转速不低于200r/minB磨合时间不少于5minC磨合过程中应使用测温仪测试轴承温升D磨合过程中轴承温升不应高于45℃