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液压系统使用专用液压与使用普通机械油相比（）是不对的

  • A、价格低
  • B、可适用较低温度
  • C、使用寿命长
  • D、可适用较高压力

参考答案

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考题 活塞环密封适用于（）的液压缸。A直径较小、压力较低B高压、高速、密封性能要求较高C直径较大、压力较高D高压、大流量
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考题 液压系统液压元件运动速度较高时，为减少液流的功率损失，宜选用粘度（）的液压油。A较高B低C较低D高
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考题 主轮刹车使用：（）。A、“A”系统液压B、“B”系统液压C、内侧主轮使用“A”系统液压；外侧主轮使用“B”系统液压D、内侧主轮使用“B”系统液压；外侧主轮使用“A”系统液压
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考题 间隙密封适用于（）的液压缸。A、直径较小、压力较低B、高压、高速、密封性能要求较高C、直径较大、压力较高D、高压、大流量
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考题 杠杆式安全阀一般在（），（）的容器上使用，在使用中，必须（）重锤。A、压力低；温度较高；固定B、压力低；温度较高；放松C、压力高；温度较低；固定D、压力高；温度较低；放松
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考题 液压系统工作压力较高时，宜选用黏度（）的油液；环境温度（）时，应采用黏度较低的油液。（）A、较低；较低B、较高；较高C、较低；较高D、较高；较低
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考题 选择液压油时，为减少漏损，在使用温度、压力较低或转速较高时，应采用（）的油。A、粘度较低；B、粘度较高；C、无所谓；D、高辛烷值汽油。
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考题 与液压执行元件相比，气动执行元件的运动速度快，工作压力低，适用于低输出力的场合。
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考题 高压液压装置与低压液压装置相比，不存在（）特点。A、尺寸比较紧凑B、效率较高C、管理要求高D、使用寿命较长
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考题 温度对液压油粘度影响很大，当油液温度上升时，粘度显著（）。通常在温度高，使用频繁的时使用（）的液压油；运动速度高，采用（）的液压油；系统压力高的宜采用（）的液压油。A、下降；粘度高；粘度低；粘度高B、下降；粘度低；粘度高；粘度高C、增大；粘度高；粘度低；粘度高D、下降；粘度高；粘度低；粘度低
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考题 选择液压油时，为减少漏损，在使用渐度、压力较低或转速较高时，应采用（）的油。A、黏度较低B、黏度较高C、无所谓
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考题 普通节流阀只适用于负载和温度变化不大或速度稳定性要求较低的液压系统。
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考题 下列关于方向舵PCU所用的液压源的描述正确的是（）.A、主PCU使用液压A系统的压力，备用PCU使用液压B系统的压力B、主PCU使用液压B系统的压力，备用PCU使用液压A系统的压力C、主PCU使用液压A或B系统的压力，备用PCU使用备用液压系统的压力D、两个PCU在正常情况下均使用液压A或B系统的压力，在A、B液压系统失效的情况下使用备用液压系统的压力
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考题 备用刹车系统使用（）A、A液压系统压力B、B液压系统压力C、备用系统压力D、储压器压力
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考题 关于副翼上、下两个PCU的以下说法中正确的是（）.A、上PCU使用B液压系统压力；下部PCU使用A液压系统压力B、上PCU使用A液压系统压力；下部PCU使用B液压系统压力C、上、下PCU均可使用A或B系统压力D、上PCU使用A或B液压系统压力；下部PCU使用备用液压系统压力
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考题 飞机液压系统使用多个子系统是因为（）A、各液压使用装置的需求压力不同B、各液压使用装置的工作时间不同C、各液压使用装置的运动速度不同D、当某个子系统实效时，其他的子系统可以替代使用
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考题 副翼操纵系统中使用的液压压力来自：（）。A、右，中液压系统B、左，中液压系统C、左，中，右液压系统D、以上都不对
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考题 备用前轮转弯系统使用哪个系统的液压压力（）A、A液压系统B、B液压系统C、备用液压系统D、B液压系统或备用液压系统
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考题 稠化液压油粘温性能好，粘度指数高，适用于（）。A、高温B、较高温度C、低温D、较低温度
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考题 单选题高压液压装置与低压液压装置相比，不存在（）优点。A 尺寸比较紧凑B 效率较高C 管理要求高D 使用寿命长
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考题 判断题普通节流阀只适用于负载和温度变化不大或速度稳定性要求较低的液压系统。A 对B 错
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考题 单选题杠杆式安全阀一般在（），（）的容器上使用，在使用中，必须（）重锤。A 压力低；温度较高；固定B 压力低；温度较高；放松C 压力高；温度较低；固定D 压力高；温度较低；放松
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考题 单选题液压系统使用专用液压与使用普通机械油相比（）是不对的。A 价格低B 可适用较低温度C 使用寿命长D 可适用较高压力
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