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省煤器的磨损是由于烟气中（）的冲击和摩擦作用引起的。 

  • A、水蒸汽
  • B、三氧化硫
  • C、飞灰颗粒

参考答案

更多 “省煤器的磨损是由于烟气中（）的冲击和摩擦作用引起的。 A、水蒸汽B、三氧化硫C、飞灰颗粒” 相关考题
考题 引起摩擦副微动磨损的根本原因是______。 A.黏着磨损作用B.磨粒磨损作用C.腐蚀磨损作用D.疲劳磨损作用
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考题 在滚动或滚动加滑动摩擦中，由于接触应力反复作用，使摩擦表面产生的磨损和剥落的现象称为( )。A.疲劳磨损B.氧化磨损C.磨料磨损D.粘着磨损
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考题 省煤器的磨损是由于烟气中( )的冲击和摩擦作用引起的。A.水蒸汽B.三氧化硫C.飞灰颗粒
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考题 省煤器损坏是指由于省煤器管子破裂或其他零件损坏造成的事故。下列关于省煤器损坏原因的说法中，不正确的是( )。A.烟速过低或烟气含灰量过大，飞灰磨损严重 B.给水品质不符合要求，特别是未进行除氧，管子水侧被严重腐蚀 C.出口烟气温度高于其酸露点，在省煤器出口段烟气侧产生酸性腐蚀 D.吹灰不当，损坏管壁
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考题 省煤器损坏是指由于省煤器管子破裂或其他零件损坏造成的事故。下列各种现象中属于省煤器损坏引起的是（）。A.烟速过高或烟气含灰量过大，飞灰磨损严重 B.负荷增加和压力降低过快 C.水质不良、管子结垢并超温爆破 D.材质缺陷或安装缺陷导致破裂 E.给水品质不符合要求，未进行除氧，管子水侧被严重腐蚀
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考题 省煤器管的磨损速率是与烟气流速的平方成正比。
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考题 影响省煤器磨损的主要因素是飞灰浓度、灰粒特性、受热面的布置与结构方式、运行工况、烟气速度。
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考题 省煤器的磨损与烟气飞灰含量无关。
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考题 省煤器管子的磨损程度大约与烟气流速的三次方成正比。
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考题 锅炉燃烧时产生的烟气中带有大量灰粒，由于灰粒的（）和（）作用，对受热面管子产生磨损。
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考题 钢管式省煤器的磨损原因有（）。A、烟气流速过高，含灰量大，飞灰磨损B、进水温度和排烟温度低C、给水除氧不良D、省煤器管膨胀不自由
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考题 由于摩擦表面间接触点的粘着作用，使零件表面的金属发生转移而引起的磨损，称为（）。A、磨料磨损B、粘着磨损C、疲劳磨损D、腐蚀磨损
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考题 错列布置的省煤器最融资磨损的位置是（）。A、迎烟气面第一排管子B、迎烟气错列管束第二排管子C、迎烟气错列管束第三排管子D、很难确定
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考题 省煤器的局部磨损主要是由于烟气流速和灰粒浓度分布不均匀造成的。
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考题 管式空气预热器烟气入口磨损的原因是由于烟气的收缩和膨胀撞击管壁的缘故。
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考题 造成省煤器局部磨损是由于（）和（）。
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考题 在滚动或滚动加滑动摩擦中，由于接触应力反复作用，使摩擦表面产生的磨损和剥落的现象称为（）。A、疲劳磨损B、氧化磨损C、磨料磨损D、粘着磨损
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考题 零件在滚动或滚动件的滑动的摩擦条件下，由于接触应力交变作用，使摩擦面产生磨损和剥落的现象，叫（）。A、磨料磨损B、黏着磨损C、疲劳磨损
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考题 大约（）的传动零件损坏是由于摩擦磨损引起的。
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考题 以下是空气预热器露点腐蚀产生的机理的是（）。A、烟气中的水蒸气和Fe及氧作用，引起腐蚀B、烟气中的水蒸气和SO3形成硫酸蒸汽，其露点较高，从而使大量硫酸蒸汽凝结在低于烟气露点的低温受热面上，引起腐蚀C、烟气中的水蒸气和Fe作用，引起腐蚀D、烟气中的水蒸气和FeS及氧作用，引起腐蚀
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考题 电站锅炉大修化学检验发现低温省煤器腐蚀严重，应（）A、检验高温省煤器腐蚀程度B、增加低温省煤器割管数量，扩大低温省煤器检验范围C、责令锅炉使用单位立即更换所有低温省煤器D、增加低温省煤器外部烟气磨损程度的检验项目
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考题 钢丝绳内部磨损是由于绳内各绳股和钢丝之间的（）而引起的。A、接触B、摩擦C、打滑
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考题 简要说明烟气流速对尾部受热面传热、积灰和飞灰磨损方面的影响（锅炉尾部受热面烟气流速的选择在设计和运行中应考虑哪些因素？简单说明理由；省煤器管外烟气流速如何选择？理由。）
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考题 多选题省煤器哪些部位容易磨损（）。A靠近炉墙的弯头部分，由于此处间隙较大，烟气流速较高而形成严重的局部磨损B迎风面前几排的管子，尤以错列管束的第二排最为严重C靠近后墙的管子磨损较严重D靠近前墙的管子磨损严重
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考题 单选题摩擦副相对运动时，由于摩擦表面金属与周围介质发生化学、电化学和机械作用而使摩擦表面金属损失的现象，称为（）。A 磨粒磨损B 粘着磨损C 腐蚀磨损D 表面疲劳磨损
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考题 单选题由于摩擦表面间接触点的粘着作用，使零件表面的金属发生转移而引起的磨损，称为（）。A 磨料磨损B 粘着磨损C 疲劳磨损D 腐蚀磨损
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考题 单选题引起摩擦幅微动摩擦的根本原因是（）。A 粘着磨损作用B 磨粒磨损作用C 腐蚀磨损作用D 疲劳磨损作用
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