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车辆转向角越大,内轮差越小。


参考答案

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考题 普通单开道岔的辙叉号数越小,()。 A、辙叉角就越小,导曲线半径就越小,机车车辆通过时就越不平稳,列车侧向过岔速度就越低B、辙叉角就越大,导曲线半径就越小,机车车辆通过时就越不平稳,列车侧向过岔速度就越低C、辙叉角就越大,导曲线半径就越大,机车车辆通过时就越平稳,列车侧向过岔速度就越高D、辙叉角就越小,导曲线半径就越大,机车车辆通过时就越平稳,列车侧向过岔速度就越高

考题 转向轮的最大转向角,直接影响到()的大小,是转向的重要参数之一。对转向轮的最大转向角进行检测监控;保证车辆能达到规定的(),并不产生();以保障车辆的转向灵活性和安全性。

考题 钢丝绳的捻角(),钢丝绳的柔性(),其强度有所降低。 A、越大,越好B、越大,越差C、越小,越好D、越小,越差

考题 下列关于流动性、休止角和粉体的流出速度叙述中正确的是( )A.流出速度越大,则休止角越小B.流出速度越大,流动性越差C.流动性越好,则休止角越大D.休止角越小,则流动速度越大E.休止角越大,则流动性越差

考题 汽车前轮转向角的大小直接影响转弯半径的大小,转向角越大,转弯半径就( )。A.越大=B.越小C.渐小

考题 汽车转弯时,影响内轮差大小的因素有()A.转向角B.转弯半径C.转向器

考题 在铁道的曲线段,圆曲线的大小由转向角和曲线半径确定,转向角越大,半径越小,列车的运行条件()。A.越好B.不变C.越差D.无法确定

考题 在城市的十字路口,由于视野盲区和内轮差(车辆拐弯时的前内轮的转弯半径与后内轮的转弯半径之差)的存在,使得大量车辆在转弯时,车身后部极易撞上距离车辆较近的行人或非机动车,以致发生惨剧。下列关于内轮差的表述不正确的是: A.方向盘打的越多,内轮差越大 B.车辆的轴距越大,内轮差越大 C.转弯越急,内轮差越大 D.车速越快,内轮差越大

考题 转向角度越大,内轮差就越()。A、大B、小

考题 汽车正常转弯时,()。A、内、外转向轮的转向角相等B、内轮转向角大于外轮转向角C、内轮转向角小于外轮转向角D、内、外轮转向角无任何关系

考题 车辆转向角一定时,轴距越大,最小转弯半径()。A、越大B、越小C、不变D、无法测量

考题 汽车的转弯半径越小,则在轴距相等时转向轮的转角越大,汽车转向所需要的场地越小

考题 一般V带轮直径越小,所制轮槽楔角越大。

考题 后轮转向的车辆在转弯时,车辆外侧后轮的运动半径大于外侧前轮的运动半径,他们之间的差值叫()。A、轮差B、外轮差C、内轮差D、前后轮差

考题 机动车辆的转向轮偏转角越大,最小转弯半径越小。

考题 前轮转向的车辆在转弯时产生内轮差。

考题 中心距一定,带轮直径越小,包角越大。

考题 V带传动中,当带轮直径越小时,轮槽楔角应()。 A、越大B、越小C、和带轮直径无关

考题 转向轮偏转角(),转弯半径()。A、越大、越大B、越大、不变C、越大、越小D、两者无关系

考题 内轮差与汽车的转向角及轴距长短有关,转向角()、轴距(),内轮差();反之越小。A、越大;越短;越小B、越小;越短;越小C、越大;越长;越大

考题 汽车转弯时,影响内轮差大小的因素有()A、转向角B、转弯半径C、转向器

考题 判断题机动车辆的转向轮偏转角越小,最小转弯半径越大。A 对B 错

考题 单选题后轮转向的车辆在转弯时,车辆外侧后轮的运动半径大于外侧前轮的运动半径,他们之间的差值叫()。A 轮差B 外轮差C 内轮差D 前后轮差

考题 单选题车辆转向角一定时,轴距越大,最小转弯半径()。A 越大B 越小C 不变D 无法测量

考题 单选题旋回中船速下降与相对旋回初径DT/L密切相关:()A DT/L越小旋回性能越好,漂角越大B DT/L越小旋回性能越差,漂角越小C DT/L越小旋回性能越好,漂角越小D DT/L越小旋回性能越差,漂角越大

考题 判断题前轮转向的车辆在转弯时产生内轮差。A 对B 错

考题 判断题车辆转向角越大,内轮差越小。A 对B 错