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因柴油机汕缸检修时,新换活塞环搭口间隙太小,而在运行中发生严重拉缸,灾属于()性质的事故。

  • A、船员责任事故
  • B、非船员责任事故
  • C、因事故不报机务部门,所以不属事故
  • D、事故隐患

参考答案

更多 “因柴油机汕缸检修时,新换活塞环搭口间隙太小,而在运行中发生严重拉缸,灾属于()性质的事故。A、船员责任事故B、非船员责任事故C、因事故不报机务部门,所以不属事故D、事故隐患” 相关考题
考题 船舶发生机损事故后,______,轮机长应填写事故报告。A.属于船员责任的所有等级的事故B.属于船员责任的重大事故C.不论性质属于船员责任事故或非责任事故D.属于船员责任的大事故、重大事故

考题 机损事故分为________。A.船员责任事故B.非船员责任事故C.船员责任事故和非船员责任事故D.船员责任事故或非船员责任事故

考题 下列________是属于船员责任事故。A.船员违反劳动纪律或违反操作规程B.已经发生但事先无条件修换C.不按预防检修要求进行检修D.疏于保养

考题 船舶机损事故发生后,不论其性质属于船员责任事故或非船员责任事故,国际航行船舶应在事故发生后________日之内,国内航行转变应在事故发生后___________之内,向主管机务部门提交经验船长签字的船舶机电设备损坏事故报告。A.45/15B.30/10C.30/7D.15/10

考题 由于厂修质量不良,材料或燃泣料质量差、设计不当、无条件修换等原因而造成的机损事故属()A、非责任事故B、非船员责任事故C、船员责任事故D、视具体情况而定

考题 主机曲轴因材料缺陷而在运行中断裂,这属于()A、船员责任事故B、非船员责任事故C、非责任事故D、事故隐患

考题 因船员违反劳动纪律、操作规程以及设备使用管理不当,疏于维修保养等面造面的机损事故属于()A、船员责任事故B、非船员责任事故C、人不事故D、事故隐患

考题 可能导致拉缸事故的原因分析中,不正确的是()。A、新机或新换部件后磨合运转不充分B、气缸壁润滑油供应不足或中断C、活塞环搭口间隙过小D、柴油机转速过高

考题 (三等)事故的性质而言,因()所造成的事故属船员责任事故 ①船员自修质量不良 ②船员对厂修的验收把关不严 ③雷电产生的火灾 ④没按时更换失效的配件A、①②③B、②③④C、①③④D、①②④

考题 因锅炉水中的盐分过高而引起锅炉损坏,就事故性质来说属于()A、船员责任事故B、非船员责任事故C、非责任事故D、事故隐患

考题 (三等)机舱未按驾驶台的指令操车,但未造成任何损失,其性质属于()A、船员责任事故B、一般事故C、事故隐患D、不是事故

考题 (三等)因违章操作、管理不当或检修不周等原因,虽未造成机损或海损事实,但潜伏着重大机损或少损险性的行为称()A、非责任事故B、非船员责任事故C、非事故D、事故隐患

考题 (三等)主机曲轴因材料缺陷而在运行中断裂,这属于()A、船员责任事故B、非船员责任事故C、非责任事故D、事故隐患

考题 因违章操作、管理不当或检修不周等原因,虽未造成机损或海损事实,但潜伏着重大机损或少损险性的行为称()A、非责任事故B、非船员责任事故C、非事故D、事故隐患

考题 事故的性质而言,因()所造成的事故属船员责任事故: ①船员自修质量不良 ②船员对厂修的验收把关不严 ③雷电产生的火灾 ④没按时更换失效的配件A、①②③B、②③④C、①③④D、①②④

考题 机舱未按驾驶台的指令操车,但未造成任何损失,其性质属于()A、船员责任事故B、一般事故C、事故隐患D、不是事故

考题 各设备主管部门因设备质量等原因发生的事故一律统计在()中。A、该部门的事故B、其他非责任事故C、其他责任事故D、该部门的事件

考题 因列车折角塞门关闭造成事故,无法判明责任的定()责任事故A、机务部门B、车辆部门C、发生地铁路运输企业D、非责任

考题 单选题下面属于船员责任事故的是()。A 船员违反劳动纪律或违反操作规程B 已经发生但事先无条件修换C 不按预防检修要求进行检修D 疏于保养

考题 单选题因柴油机汕缸检修时,新换活塞环搭口间隙太小,而在运行中发生严重拉缸,灾属于()性质的事故。A 船员责任事故B 非船员责任事故C 因事故不报机务部门,所以不属事故D 事故隐患

考题 单选题因船员违反劳动纪律、操作规程以及设备使用管理不当,疏于维修保养等面造面的机损事故属于()A 船员责任事故B 非船员责任事故C 人不事故D 事故隐患

考题 单选题船舶发生机损事故后,()轮机长应填写事故报告。A 属于船员的责任的所有等级的事故B 属于船员的责任的重大事故C 不论性质属船员责任事故或非责任事故D 属于船员的责任的大事故、重大事故

考题 单选题由于厂修质量不良,材料或燃泣料质量差、设计不当、无条件修换等原因而造成的机损事故属()A 非责任事故B 非船员责任事故C 船员责任事故D 视具体情况而定

考题 单选题机损事故分为()。 Ⅰ.自然事故; Ⅱ.船员责任事故; Ⅲ.非船员责任事故; Ⅳ.磨损事故; Ⅴ.腐蚀事故; Ⅵ.第三者事故。A Ⅰ+ⅥB Ⅱ+ⅢC Ⅳ+ⅤD Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ

考题 单选题船舶机损事故发生后,不论其性质属于船员责任事故或非船员责任事故,国际航行船舶应在事故发生后()日之内,国内航行转变应在事故发生后()之内,向主管机务部门提交经验船长签字的船舶机电设备损坏事故报告。A 45;15B 30;10C 30;7D 15;10

考题 单选题按交通运输部《运输、港口船舶机电设备损坏管理办法》规定,船舶发生机损后()。A 船员责任事故,轮机长应填专题报告B 非船员责任事故,轮机长书面报告机电设备损坏状况C 不论事故性质如何,轮机长填写船舶机电设备损坏事故报告,船长签字D 船员责任的写专题报告,非船员责任写事故报告

考题 单选题下列属于机损事故的是()。A 船员责任事故B 非船员责任事故C 船员责任事故和非船员责任事故