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可能导致拉缸事故的原因分析中，不正确的是（）。

  • A、新机或新换部件后磨合运转不充分
  • B、气缸壁润滑油供应不足或中断
  • C、活塞环搭口间隙过小
  • D、柴油机转速过高

参考答案

更多 “可能导致拉缸事故的原因分析中，不正确的是（）。A、新机或新换部件后磨合运转不充分B、气缸壁润滑油供应不足或中断C、活塞环搭口间隙过小D、柴油机转速过高” 相关考题
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考题 安全评价中常用（）和（）的方法进行危险因素的分类。（）A、导致事故的直接原因，参照事故类别B、系统分析，实际案例C、导致事故的直接原因，导致事故的间接因素D、导致事故的原因，相关事故的借鉴
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考题 下列安全评价方法中，（）是从事故原因推论结果的评价方法，即从最基本的危险、有害因素开始，逐渐分析导致事故发生的直接因素，最终分析到可能的事故。A、定性安全评价法B、定量安全评价法C、归纳推理评价法D、演绎推理评价法
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考题 （）是一种根据系统可能发生的或已经发生的事故结果，去寻找与事故发生有关的原因、条件和规律。通过这样一个过程分析，可辨识出系统中导致事故的有关危险源。A、事件树分析B、事故树分析C、安全检查表
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考题 单选题可能导致拉缸事故的原因分析中，不正确的是（）A 多道气环粘死在活塞环槽中，高温燃气下窜B 柴油机最高爆发压力过高C 柴油机长期超负荷运转D 缸线严重失中
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考题 单选题柴油机活塞环气环搭口间隙过小的不良后果中，不正确的是（）A 可能使环断裂B 可能导致拉缸C 使气密性变差D 会使磨损加剧
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