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主梁和端梁焊接连接的桥架,以装车轮的基准点测得的对角线差│S1-S2│≤()mm,此值允许在运行机构组装前测量控制。

  • A、8
  • B、6
  • C、3
  • D、5

参考答案

更多 “主梁和端梁焊接连接的桥架,以装车轮的基准点测得的对角线差│S1-S2│≤()mm,此值允许在运行机构组装前测量控制。A、8B、6C、3D、5” 相关考题
考题 天车桥架包括()。 A、主梁和端梁B、栏架和操纵室C、走台和栏杆、主梁D、主梁、端梁、栏杆、走台、操纵室

考题 天车桥架端梁的两端装有车轮,作为()和桥架之用。 A、升降B、支撑C、制动D、止挡

考题 《电动悬挂起重机》(JB/T2603—2008)规定,以悬挂车轮组与端梁组装连接处作为测量基准点,桥架对角线差不大于()mm。 A.2B.3C.4D.5

考题 ()的主梁以孔为单元且两端设有支座,是静定结构,且桥梁的最大弯矩发生在跨中央。A、简支梁桥B、连续梁桥C、悬臂梁桥D、刚架梁桥

考题 ()是底架和转向架连接的地方。 A、枕梁B、端梁C、中梁D、侧梁

考题 主梁和梁焊接连接的桥架,以装车轮的基点测得的对角线差()5mm。A.应小于B.应大于

考题 由于桥架的自重及焊接变形的影响,箱形梁腹板的预制上拱度应大于主梁的上拱度。

考题 桥式起重机的桥架由主梁、端梁、走台等部分组成。

考题 桥架型起重机主、端梁连接部位比较坚固,不会产生裂纹。

考题 ( )是桥式起重机桥架的组成部分。A、主梁 、端梁、司机室B、主梁、端梁、司机室、护栏C、主梁、端梁、护栏

考题 桥式起重机桥架是由()组成。A、主梁B、小下C、走台D、端梁

考题 根据主梁的数目,天车的桥架分为()。A、单梁B、双梁C、端梁D、箱形梁

考题 主梁和梁焊接连接的桥架,以装车轮的基点测得的对角线()5mm。A、应小于B、应大于

考题 ()承受大、小车及吊物的重量。A、桥架B、端梁C、轨道D、车轮

考题 起重设备主梁架的变形情况有()。A、主梁上挠B、主梁下挠C、主梁侧弯D、腹板呈波浪形E、主梁对角线相对差超差

考题 桥式起重机主梁变形情况主要有()。A、主梁对角线相对差超差B、主梁下挠C、主梁侧弯D、腹板断裂E、腹板呈波浪形

考题 由于桥架的自重及焊接变形的影响,箱形梁腹板的预制上拱度应大于主梁的上拱度,对吗?

考题 移动式启闭机机架整体尺寸检验的项目主要有()A、主梁跨中上拱度和悬臂端上翘度B、主梁水平弯曲C、主梁上翼缘水平偏斜和腹板垂直偏斜D、两主梁平行度门架E、桥架对角线差

考题 桥式起重机的桥架通常有()等构件组成。A、主梁B、端梁C、支腿D、走台、栏杆

考题 以斜拉索连接索塔和主梁作为桥跨结构的桥称为()。

考题 桥架型起重机两端梁车轮轮缘中心线的距离称为起重机的跨度。

考题 通用桥式起重机的桥架在现场组装时,应检查对角线的相对差,当桥架主梁是单腹板和桁架梁时其最大允许偏差为()mm。A、5B、8C、10D、15

考题 由于()对主梁拱度有影响,组装焊接时主梁垫架位置应尽可能选择在主梁跨端。

考题 单选题主梁和端梁焊接连接的桥架,以装车轮的基准点测得的对角线差│S1-S2│≤() mm,此值允许在运行机构组装前测量控制。A 8B 6C 3D 5

考题 填空题以斜拉索连接索塔和主梁作为桥跨结构的桥称为()。

考题 多选题移动式启闭机机架整体尺寸检验的项目主要有()。A主梁跨中上拱度和悬臂端上翘度B主梁水平弯曲C主梁上翼缘水平偏斜和腹板垂直偏斜D两主梁平行度门架E(桥架)对角线差

考题 多选题桥式起重机的桥架通常有()等构件组成。A主梁B端梁C支腿D走台、栏杆