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多级汽轮机相对内效率降低的不可能原因是（）。

  • A、余速利用系数降低
  • B、级内损失增大
  • C、进排汽损失增大
  • D、重热系数降低

参考答案

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考题 排汽压力保持不变，蒸汽初温初压同时提高，会使（）。A、汽轮机相对内效率提高B、汽轮机相对内效率降低C、发电机效率提高D、发电机效率降低
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考题 蒸汽初压，排汽压力保持不变的情况下，提高蒸汽初温度会使（）。A、汽轮机相对内效率提高B、汽轮机相对内效率降低C、发电机效率提高D、发电机效率降低
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考题 汽轮机相对内效率
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考题 汽轮机相对内效率表示了汽轮机通流部分的完善程度，一般汽轮机相对内效率为（）。A、25%～35%B、78%～90%C、90%～93%D、96%～99%
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考题 评价汽轮机热功转换效率的指标为（）。A、循环热效率；B、汽耗率；C、汽轮机相对内效率；D、汽轮机绝对内效率。
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考题 降低初温其它条件不变，汽轮机的相对内效率（）。A、提高B、降低C、不变D、先提高，后降低
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考题 降低排汽压力使汽轮机组对内效率提高。
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考题 多级汽轮机的高压段效率是最高的。
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考题 多级汽轮机的重热系数越大，汽轮机的热效率就越高。（）
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考题 降低排汽压力，使汽轮机的相对内效率提高。
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考题 提高蒸汽初温，其他条件不变，汽轮机相对内效率（）。A、提高B、降低C、不变
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考题 单选题以下说法正确的是（）。A 可以通过提高重热系数的办法，画提主多级汽轮机的相对内效率B 不能采用提高重热系数的方法来提高汽轮机的相对内效率C 提高重热系数，可能提高多级汽轮机的相对内效率，也可能降低多级汽轮机的相对内效率D 重热系数与相对内效率无关
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考题 单选题关于多级汽轮机的重热现象，下列哪些说法是不正确的？（）A 设法增大重热系数，可以提高多级汽轮机的内效率B 重热现象是从前面各级损失中回收的一小部分热能C 重热现象使得多级汽轮机的理想焓降有所增加D 重热现象使机组的相对内效率大于各级的平均相对内效率
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考题 单选题降低初温其它条件不变，汽轮机的相对内效率（）。A 提高B 降低C 不变D 先提高，后降低
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