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对于往复式内燃机，下面不属于凸轮表面磨损、拉毛、点蚀等现象产生的主要原因是（凸轮长期承受交变冲击载荷；凸轮与挺杆接触面小；相对运动速度高）单位面积上（）太小。

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考题 造成凸轮轴出现断裂的原因主要是()。A.液压挺杆碎裂或严重磨损B.严重的润滑不良C.凸轮轴质量差D.以上全是
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考题 凸轮轴裂纹时更换,()与凸轮工作面光洁,无拉毛、划伤、凹陷、锈蚀、剥离。 A.顶杆B.连杆C.凸轮轴头D.凸轮轴颈
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考题 凸轮机构中，()与从动杆间的相对运动为空间运动，故称为空间凸轮机构。A:平板凸轮 B:圆柱凸轮 C:盘形凸轮 D:移动凸轮
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考题 凸轮机构中，（ ）与从动杆间的相对运动为空间运动，故称为空间凸轮机构 A. 平板凸轮 B. 圆柱凸轮 C. 盘形凸轮 D. 移动凸轮
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考题 图示凸轮机构，凸轮以等角速度ω绕通过O点且垂直于图示平面的轴转动，从而推动杆AB运动。已知偏心圆弧凸轮的偏心距OC=e，凸轮的半径为r，动系固结在凸轮上，静系固结在地球上，则在图示位置（）杆AB上的A点牵连速度的大小等于（　　）。
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考题 对于往复式内燃机，凸轮轴的功用是控制（）。
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考题 挺柱与凸轮接触的底面应没有磨损、擦伤、刮痕或点蚀的痕迹，并且其表面形状应是：（）。A、平面B、稍微的凸面C、稍微的凹面D、都可以
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考题 凸轮轴支承轴颈严重磨损的原因是（）。A、油槽位置不正确B、冲击负荷的作用C、导向柱变形D、表面受冲击载荷
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考题 凸轮压力角是随（）而变化的。A、凸轮不同转角B、凸轮轮廓曲线C、从动杆与凸轮轮廓接触点D、接触面
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考题 对于往复式内燃机，修磨凸轮应在凸轮磨床上进行。
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考题 对于往复式内燃机，下面不属于凸轮轴及其轴承主要缺陷的是（凸轮轴弯曲；轴颈以及偏心轮磨损；轴承及齿轮磨损）张紧轮皮带松导致（）。
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考题 （）主要用于制作承受交变载荷、很大的接触应力，并在冲击和严重磨损条件下工作的零件，如汽车、重型机床齿轮、活塞销、内燃机的凸轮轴等。A、渗碳钢B、调质钢C、弹簧钢D、滚动轴承钢
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考题 压力润滑用于载荷即相对运动速度很大的摩擦表面，如（）。A、活塞环与缸壁B、主轴承与连杆轴承凸轮轴轴承C、凸轮与气门挺杆D、摇臂头与气门导管
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考题 柴油机凸轮表面长期承受交变冲击负荷的作用，且与挺柱的相对运动速度极高，导致凸轮表面（）。A、撕裂B、裂纹C、磨损D、线痕
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考题 配气机构主要由（）等组成。A、进气门B、排气门C、凸轮轴D、凸轮正时齿轮E、挺杆、摇臂
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考题 凸轮轴裂纹时更换，（）与凸轮工作面光洁，无拉毛、划伤、凹陷、锈蚀、剥离A、顶杆B、连杆C、凸轮轴头D、凸轮轴颈
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考题 下列哪种现象导致气门升程变大（）。A、挺杆弯曲B、凸轮工作面磨损C、气门间隙变小D、凸轮轴向下弯曲
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考题 凸轮机构中，滚子推杆的优点是凸轮磨损小，承受载荷大。（）
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考题 造成凸轮轴出现断裂的原因主要是（）。A、液压挺杆碎裂或严重磨损B、严重的润滑不良C、凸轮轴质量差D、以上全是
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考题 产生气门响的主要原因有（）A、凸轮磨损B、气门弹簧过软C、挺杆不能自由转动D、气门杆变形
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考题 凸轮轴上的偏心凸轮是驱动（）A、挺杆B、推杆C、汽油泵D、机油泵
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考题 气门脚响的故障原因是（）。A、气门间隙调整过大B、凸轮、挺杆、气门脚磨损过多C、气门杆与导管松旷D、气门与摇臂间隙过小E、气门与挺杆间隙太小
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考题 配气机构磨损最大的零件是（）。A、气门，挺杆和凸轮轴B、气门、气门导管和挺杆C、挺杆、凸轮轴和凸轮D、凸轮轴、气门导管和挺杆
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考题 单选题下列现象将导致气阀升程变大的是（）。A 挺杆弯曲B 凸轮工作面磨损C 凸轮轴向下弯曲D 凸轮轴向凸轮工作段方向弯曲
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考题 单选题凸轮轴裂纹时更换，（）与凸轮工作面光洁，无拉毛、划伤、凹陷、锈蚀、剥离A 顶杆B 连杆C 凸轮轴头D 凸轮轴颈
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考题 单选题下列哪种现象导致气门升程变大（）。A 挺杆弯曲B 凸轮工作面磨损C 气门间隙变小D 凸轮轴向下弯曲
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考题 单选题压力润滑用于载荷即相对运动速度很大的摩擦表面，如（）。A 活塞环与缸壁B 主轴承与连杆轴承凸轮轴轴承C 凸轮与气门挺杆D 摇臂头与气门导管
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