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PTA浆料摩尔比与酯化防爆膜的破裂无关。()


参考答案

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考题 简述酯化防爆膜破裂的原因?

考题 浆料主要的分析项目是()。A、摩尔比B、色相C、PTA含量D、二甘醇含量

考题 PTA浆料混合罐搅拌器停运的联锁条件是()。A、PTA浆料混合罐液位高报B、PTA浆料混合罐液位低低报C、PTA浆料螺杆输送器停运D、PTA日料仓料位低

考题 酯化系统开车前应具备的条件有()。A、热模拟已达到平衡状态B、PTA浆料已调制完毕,正在打循环C、酯化釜液位已手动控制D、酯化釜搅拌已经启动

考题 为保证酯化反应的质量,PTA浆料在进酯化釜前要严格控制其()。A、流量B、温度C、摩尔比D、压力

考题 生产负荷提高时,PTA浆料摩尔应降低。()

考题 酯化部分液位偏低时,可通过提高()来弥补。A、温度B、压力C、乙二醇回流量D、浆料摩尔比

考题 缩聚乙二醇流量调节阀堵塞判断方法()。A、进浆料罐的酯化EG量变小,不能满足浆料配制B、浆料密度变小C、浆料摩尔比正常D、FV0301的开度逐渐变小

考题 PTA浆料中催化剂添加量减少,会使酯化率下降。()

考题 已知浆料调制摩尔比为1.1,则PTA含量是()。(EG分子量为:62PTA分子量为:166)A、70.9%B、71.5%C、72%D、70.5%

考题 PTA浆料调制时要注意保证()。A、PTA下料量B、乙二醇进料量C、催化剂进料量D、调制摩尔比

考题 缩聚反应的催化剂是在()加入的。A、PTA浆料配制罐B、酯化Ⅰ反应器C、酯化Ⅱ反应器D、预缩聚Ⅰ反应器

考题 正常生产时,PTA浆料三通阀仅向酯化Ⅰ反应器进料。

考题 浆料配制过程中为什么要控制EG/PTA的摩尔比为1.15?

考题 下面端羧基的说法正确的是()。A、PTA浆料密度过高,可引起端羧基含量偏低B、酯化率低,端羧基含量偏低C、酯化釜液位低D、稳定EG量与端羧基含量无任何关系

考题 PTA浆料摩尔比是指()。A、C、PTA/(EG+PTB、D、EG/(EG+PT

考题 热模拟前应确认的是()。A、酯化系统温度已到设定值B、酯化系统压力已到设定值C、酯化系统已具备开车条件D、PTA浆料已调制

考题 酯化乙二醇流量调节阀堵塞判断方法()。A、进浆料罐的酯化EG量变小,不能满足浆料配制B、浆料密度变小C、浆料摩尔比正常D、FV0302的开度逐渐变小

考题 可引起端羧基含量偏高的原因有()。A、PTA浆料摩尔比低B、酯化釜液位低C、酯化釜温度高D、预缩聚釜液位高

考题 已知PTA浆料取样后,分析PTA含量为72%wt,则该批PTA浆料的摩尔比是()。(EG分子量为:62PTA分子量为:166)A、1.0B、1.04C、1.08D、1.1

考题 酯化系统开车前,PTA浆料系统应处于()。A、浆料系统正要开始调制B、浆料系统正在调制过程中C、浆料已调制完毕,打循环D、已调制完毕,浆料泵停止

考题 如果酯化乙二醇流量调节阀则会出现()现象。A、进浆料罐的酯化EG量不变,且能满足浆料配制B、浆料密度变小C、浆料摩尔比正常D、FV0302的开度逐渐变大

考题 酯化部分工况调节时受浆料摩尔比影响较大。()

考题 PTA浆料螺杆输送器停运的联锁条件有()。A、酯化EG和缩聚EG流量同时低报B、PTA喂料斗料位低报C、PTA浆料混合罐液位高高报D、PTA下料旋转阀停运

考题 可引起端羧基含量偏低的原因有()。A、PTA浆料摩尔比高B、酯化釜液位高C、酯化釜温度高D、预缩聚釜液位低

考题 如果缩聚乙二醇流量调节阀堵塞则会出现()现象。A、进浆料罐的酯化EG量不变,且能满足浆料配制B、浆料密度变小C、浆料摩尔比正常D、FV0301的开度逐渐变大

考题 简述PTA浆料摩尔比对生产的影响?