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组合密封的密封油为普通机泵所用的L-HL46液压油。


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考题 牌号为L-HL46的液压油,其温度为()时的运动黏度平均值为()。

考题 泵轴的密封种类有()。 A、密封填料B、机械密封C、组合式密封D、封闭式密封

考题 非接触式密封是( )。A.填料密封和普通机械密封B.干气密封和“O”形圈密封C.浮环密封和泵耐磨环密封D.浮环密封和迷宫密封

考题 非接触式密封是()。A、填料密封和普通机械密封B、干气密封和“O”形圈密封C、浮环密封和泵耐磨环密封D、浮环密封和迷宫密封

考题 双唇防尘圈具有防止液压油外漏的密封作用。

考题 造成齿轮泵噪声大,波动大的主要原因不包括()。A、油箱中的油液不足B、泵的密封性不好,泵盖轴端的密封处有泄漏,空气容易进入C、油液中杂质、污物被吸入泵体内D、液压油的黏度过高

考题 国产航空液压油(如YH-10)或牌号为MIL-H-5606的液压油的特性为()A、浅紫色,合成液压油,耐燃,适用异丁橡胶密封圈B、兰色,植物基液压油,可燃,适用天然橡胶密封圈C、红色,石油基液压油,可燃,适用合成橡胶密封圈D、兰色,石油基液压油,可燃,适用合成橡胶密封圈

考题 国产航空液压油(如YH-10)或牌号为MIL-H-5606的液压油它的特性为:().A、浅紫色、合成液压油、耐燃、适用异丁橡胶密封圈。B、兰色、植物基类、可燃、适用天然橡胶密封圈。C、红色、石油基类、可燃、适用合成橡胶密封圈。D、兰色、石油基类、可燃、适用合成橡胶密封圈。

考题 装有氯丁橡胶密封圈的液压系统不能使用().A、红色液压油。B、石油基液压油。C、MIL-H-5606液压油。D、磷酸脂基液压油。

考题 泵车的旋转减速机冒液压油的可能原因有()。A、端盖轴向密封损坏B、刹车机构轴向密封损坏C、旋转马达不工作D、齿轮油加注过多

考题 离心泵密封介质为轻质油时,机械密封泄漏量不得超过5滴/min,填料密封的泄漏量不得超过10滴/min。

考题 疏通齿轮泵回油孔,清除液压油中脏物是排除密封故障的有效方法。

考题 为防止密封油从压缩机的轴封内窜出,工艺上采取的防范措施是()。A、密封油高位槽低液位时,关闭高位槽底部的多参数阀门B、密封油低压差停车系统C、设置密封油高位槽,提供密封油中断以后机组联锁停车时的惯性密封D、备用泵自启动系统

考题 关于机泵密封泄漏率描述正确的是()。A、机械密封:轻质油为10滴/min;重质油为5滴/minB、填料密封:轻质油为20滴/min;重质油为10滴/minC、机械密封:轻质油为5滴/min;重质油为10滴/minD、填料密封:轻质油为10滴/min;重质油为20滴/min

考题 组合密封密封油自循环的关键是()。A、密封油的加入液位够高B、密封油的粘度够大C、冷却水的温度是否满足D、冷却水是否畅通

考题 某装置离心泵的密封型式为波纹管式密封,备件费较高,由于普通机械密封能适用于这种运行工况,为节能降耗,有必要改为机械密封。请根据此情况写出改造结构的申请报告。

考题 冷泵密封腔有密封油系统的低温泵在预冷后注入密封液和隔离液。

考题 下列密封形式中,()为非接触式密封。A、填料密封和普通机械密封B、干气密封和“O”形圈密封C、浮环密封和泵耐磨环密封D、浮环密封和迷宫密封

考题 根据所用材料不同,密封元件分为非金属密封元件、()密封元件和组合式密封元件等三种。

考题 为防止油质劣化损坏密封油真空泵,每班应定期对密封油真空泵()一次。

考题 为防止油质劣化损坏密封油真空泵,每班应对密封油真空泵()一次。

考题 活塞环中的油环的作用是()。A、吸油B、刮油C、液压油D、密封

考题 磷酸酯基液压油的特点是()A、蓝色、合成液压油、耐燃、适用合成橡胶密封圈B、浅紫色、合成液压油、耐燃、适用异于橡胶密封圈C、红色、石油基液压油、可燃、适用天然橡胶密封圈D、黄色、台成液压油、耐燃、适用氯丁橡胶密封圈

考题 新液压泵或经过维修的液压泵,安装前必须注满液压油的目的是()。A、清洁B、密封C、排除空气D、增大泵的吸力

考题 为(),使液压油缸工作时严重发热。A、油的黏度太大B、油的压力太高C、液压油缸安装不正D、液压油缸密封太紧E、油的流量过大

考题 填空题为防止油质劣化损坏密封油真空泵,每班应对密封油真空泵()一次。

考题 填空题牌号为L-HL46的液压油,其温度为()时的运动黏度平均值为()。