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蓄能器充油升压后,油压稳不住,压力表不断降压的原因是()。

  • A、吸入滤清器堵死
  • B、三位四通转阀手柄未扳到位
  • C、油箱油量极少或无油
  • D、进油阀微开

参考答案

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考题 汽车发动机润滑油升压装置是指()。A.安全阀B.机油泵C.机油压力表D.机油滤清器

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考题 蓄能器内的压力油通过三位四通换向阀进入相应控制对象的油道,同时,也是通过此阀的换向而实控制对象的开关动作。

考题 液压辅助元件主要包括()等。A、油箱、滤油器、蓄能器、密封件和管件B、油箱、滤油器、蓄能器、工作管路、泵C、油箱、滤油器、工作管路、管件、阀D、油箱、滤油器、蓄能器、阀、管件、液压油

考题 蓄能器充油升压后油压不稳,蓄能器压力的表不断降压的原因是()A、泄压阀未关死B、管路油壬、弯头泄露C、三位四通换向阀手柄未扳到位D、进油阀微开

考题 储能器充油升压后油压稳不住,储能器压力不断降低的主要原因可能是()。A、管路由壬、弯头泄露B、三位四通换向阀手柄未扳动到位C、卸压阀、换向阀、安全阀磨损,内部漏油D、卸压阀未关死E、旁通阀手柄处于开位

考题 蓄能器充油升压后,油压稳不住,蓄能器压力表不断降压,唯一原因只是泄压阀未关死。()

考题 手动关井操作时,蓄能器装置上相应的三位四通换向阀手柄应处于()。A、中位B、关位C、开位

考题 在现场无充氮测量工具时,可采取往蓄能器里充油升压的方法来检测,在检测之前应将液控油压卸掉。()

考题 蓄能器充油升压后油压不稳,蓄能器压力的表不断降压的(可能)原因是()。A、泄压阀未关死B、管路油壬、弯头泄露C、三位四通换向阀手柄未扳到位D、进油阀微开

考题 电泵启动后蓄能器压力表升压很慢的原因是()。A、进油阀关死B、蓄能器充气压力高C、旁通阀被打开D、管路刺漏

考题 在现场无充氮测量工具时,可采取往蓄能器里充油升压的方法来检测,在检测之前应()。A、启动电泵打压B、泄油压C、准备好氮气瓶D、开气泵

考题 能造成调速给水泵润滑油压降低的是()。A、油箱油位过低B、油滤网阻塞C、油系统泄漏D、溢油阀溢油量多

考题 远程控制台通过电动油泵和气动油泵将液压油存储在蓄能器组中,通过()控制压力油的流向。A、进油阀B、旁通阀C、三位四通换向阀D、减压阀

考题 蓄能器充油升压后,油压稳不住,蓄能器压力表不断降压的原因是吸入滤清器堵死,不通。()

考题 手动减压阀阀体上有三个油路接口,下述各油路接口正确的是()。A、入口与蓄能器油路连接B、出口与三位四通换向阀进油口连接C、出口与蓄能器油路连接D、溢流口与回油箱管线连接

考题 充量调节阀的滑阀在控制风压和()的联合作用下,出于(为了)动态平衡,使进油口有适当开度。A、反馈油压B、进油量C、出口油压D、冷却水

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考题 单选题远程控制台通过电动油泵和气动油泵将液压油存储在蓄能器组中,通过()控制压力油的流向。A 进油阀B 旁通阀C 三位四通换向阀D 减压阀

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考题 单选题螺杆式制冷压缩机真空加油操作时,应用加油管将机组的()与油箱连接,靠真空将油吸入。A 节流阀B 放油阀C 加油阀D 油压调节阀

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考题 多选题储能器充油升压后油压稳不住,储能器压力不断降低的主要原因可能是()A管路由壬、弯头泄露B三位四通换向阀手柄未扳动到位C卸压阀、换向阀、安全阀磨损,内部漏油D卸压阀未关死E旁通阀手柄处于开位

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