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甲板、平台、内底板以（）一边为理论线。

  • A、靠近基线
  • B、靠近船中线
  • C、板的边缘

参考答案

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考题 甲板纵桁以（）一边为理论线。
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考题 甲板纵桁以靠近（）一边为理论线。A、图纸要求B、基线C、船舯
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考题 强肋骨，强横梁，以靠近（）一边为理论线。A、船舯B、基线C、图纸要求
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考题 肋板、肋骨、横梁、平面横舱壁等以靠近（）一边为理论线。
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考题 强肋骨，强横梁应按（）一边为理论线。
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考题 舷侧纵桁以（）一边为理论线。
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考题 甲板、平台、内底以（）一边为理论线。A、船体中心线B、靠近基线C、板厚中心线
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考题 下列的哪些主要构件部位的焊缝应作为船体焊缝无损检测的重点检查位置？（）A、强力甲板的舱口角隅焊缝B、船中部0.4L范围内纵向骨架和纵向舱壁扶墙材的焊缝C、货舱内底板与机座焊接接缝D、其他各层甲板、平台板、内底板与纵横舱壁的焊缝
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考题 填空题舷侧纵桁以（）一边为理论线。
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考题 单选题船舶发生中垂时（）A 甲板板受拉力，船底板受压力B 甲板板和船底板同时受拉力C 甲板板受压力，船底板受拉力D 甲板板和船底板同时受压力
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考题 单选题甲板、平台、内底板以（）一边为理论线。A 靠近基线B 靠近船中线C 板的边缘
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考题 单选题如果在测量船舶型深时发现左舷的型深误差为+4mm，右舷的型深误差为+6mm，这时甲板线的划定又应如何处理：（）A 左右舷的型深测量的平均值来勘划甲板线B 以理论型深值来勘划甲板线C 左舷的型深的测量值来勘划甲板线D 以右舷的型深的测量值来勘划甲板线
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考题 多选题下列的哪些主要构件部位的焊缝应作为船体焊缝无损检测的重点检查位置？（）A强力甲板的舱口角隅焊缝B船中部0.4L范围内纵向骨架和纵向舱壁扶墙材的焊缝C货舱内底板与机座焊接接缝D其他各层甲板、平台板、内底板与纵横舱壁的焊缝
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考题 单选题双层底舱空气管上口应升高至：（）A 平台甲板以上B 舱壁甲板以上C 强力甲板以上D 内底板以上
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考题 填空题肋板、肋骨、横梁、平面横舱壁等以靠近（）一边为理论线。
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考题 填空题强肋骨，强横梁应按（）一边为理论线。
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考题 单选题强肋骨，强横梁，以靠近（）一边为理论线。A 船舯B 基线C 图纸要求
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考题 单选题甲板纵桁以靠近（）一边为理论线。A 图纸要求B 基线C 船舯
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考题 填空题甲板纵桁以（）一边为理论线。
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考题 单选题水密舱壁一般设置在（）之间。 ①、对单层底船为船底板至舱壁甲板；②、对双层底船为内底板至舱壁甲板；③、船底至下甲板A ①、②B ②、③C ①、③D ①、②、③
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考题 单选题甲板、平台、内底以（）一边为理论线。A 船体中心线B 靠近基线C 板厚中心线
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考题 单选题设有双层底的船舶，其水密舱壁一般设置在（）之间。A 内底板至上甲板B 船底板至上甲板C 内底板至下甲板D 船底板至下甲板
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