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以下船舶构件不是用来减轻船舶横摇的是（）

  • A、螺旋桨
  • B、舭龙骨
  • C、减摇水舱
  • D、减摇鳍

参考答案

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考题 在民用船舶上广泛采用的防摇装置是______。A.舭龙骨B.减摇鳍C.减摇水舱D.减摇陀螺仪
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考题 船舶包括______。A.舵和螺旋桨B.舭龙骨和减摇鳍C.尾轴架D.A+B+C
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考题 下列属于船舶减摇装置的有哪些?()A、舭龙骨B、减摇鳍C、减摇水舱D、陀螺减摇装置
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考题 下列减摇装置中(),减摇能力大,但在船内占的空间大。 A、不可收式减摇鳍减摇装置的展弦比大B、减摇—防倾联合水舱式减摇装置的横摇周期短C、折叠式减摇鳍减摇装置的展弦比小D、伸缩式减摇鳍减摇装置的展弦比大
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考题 减摇鳍是()的减摇装置。 A、增加船体横摇阻尼B、减少横摇力矩C、增加自然复原力矩D、增加船舶主动复原力矩
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考题 减摇—防倾联合水舱这种减摇装置的特点是:()Ⅰ、水舱的固有周期大致等于船舶的最短横摇周期Ⅱ、船舶处于短横摇时按被动式减摇水舱Ⅲ、船舶横摇周期超出时被动水舱影响范围时以主动控制方式工作Ⅳ、主动控制方式可以作为防止船舶倾斜的手段 A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅱ+Ⅲ+ⅣC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ~Ⅳ
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考题 利用流体的重力作用用以产生对船舶摇摆的稳定力矩是() A.舭龙骨B.减摇鰭C.减摇水舱D.减摇回转仪
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考题 大部分船舶都安装的减摇装置是 A.减摇鳍B.舭龙骨C.减摇水舱D.减摇陀螺仪
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考题 被动减摇水舱是利用船舶横摇时造成减摇舱内的水向左右舷做往返流动而达到减摇目的的，它的工作原理是______。A.增加船舶自然复原力矩B.减小横摇力矩C.增加船舶主动复原力矩D.增加船体横摇阻尼
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考题 在下列减摇装置中减摇效率最高的是：A.舭龙骨B.减摇鳍C.被动式减摇水舱D.可控式减摇水舱
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考题 船舶稳性是指船受外力作用离开平衡位置而倾斜，当外力消失后，船能回复到原平衡位置的能力。特定的装置能够提高船舶稳性，下列装置中与船舶稳性无关的是（）。A减摇鳍B减摇水舱C护舷材D舭龙骨
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考题 特定的装置能够提高船舶稳性，下列装置中与船舶稳性无关的是（）。A舭龙骨B减摇鳍C减摇水舱D雷达
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考题 目前船上常用下列舭龙骨，减摇鳍，减摇水舱，回转仪减摇装置以提高船舶的（）。A、快速性B、适航性C、操纵性D、稳性
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考题 协助船舶和飞机前进的装置是什么？（）A、螺旋桨B、不可收放式减摇鳍C、减摇鳍
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考题 通常设置等（）来减小船舶摇摆。A、舭龙骨B、横舱壁C、减摇鳍D、舱纵舱E、减摇水舱
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考题 会增加船舶航行阻力的减摇设备是（）。A、减摇鳍B、舭龙骨C、减摇水舱D、以上都不是
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考题 单选题特定的装置能够提高船舶稳性，下列装置中与船舶稳性无关的是（）。A 舭龙骨B 减摇鳍C 减摇水舱D 雷达
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考题 单选题船舶包括（）。A 舵和螺旋桨B 舭龙骨和减摇鳍C 尾轴架D A+B+C
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考题 单选题会增加船舶航行阻力的减摇设备是（）。A 减摇鳍B 舭龙骨C 减摇水舱D 以上都不是
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考题 多选题通常设置等（）来减小船舶摇摆。A舭龙骨B横舱壁C减摇鳍D舱纵舱E减摇水舱
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考题 单选题下列（）是减摇装置。A 减摇水柜B 减摇鳍C 舭龙骨D 以上都是
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考题 单选题在民用船舶上广泛采用的防摇装置是（）A 舭龙骨B 减摇鳍C 减摇水舱D 减摇陀螺仪
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考题 单选题船舶减摇鳍是一种（），它能根据船舶横摇角度、速度和加速度等信号，主动提供减摇力矩，纠正或减轻船舶横摇，减摇效果明显。A 主动式减摇装置B 被动阻尼式减摇装置C 平衡式减摇装置D 稳定式减摇装置
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考题 单选题以下船舶构件不是用来减轻船舶横摇的是（）A 螺旋桨B 舭龙骨C 减摇水舱D 减摇鳍
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考题 单选题减摇-防倾联合水舱这种减摇装置的特点是（）。 a．水舱的固有周期大致等于船舶的最短横摇周期； b．船舶处于短横摇时按被动式减摇水舱； c．船舶横摇周期超出被动水舱影响范围时以主动控制方式工作； d．主动控制方式可以作为防止船舶倾斜的手段。A a+b+cB b+c+dC b+cD a～d
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考题 单选题在船舶减摇装置中，与减摇鳍相比有很好经济性的是（）A 减摇水舱B 被动重锤式C 陀螺装置D 舵
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考题 单选题船舶减摇装置有许多种，（）。 ①舭龙骨； ②船舶减摇鳍A ①B ②C ①②都对D ①②都不对
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