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船员和旅客在船舶处于紧急情况下的最不明智的选择是（）。

  • A、马上请求救援
  • B、马上逃离难船
  • C、立刻放艇
  • D、马上查明事故原因

参考答案

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考题 在海上，船舶是船员和旅客最好的生存基地，只有船舶发生紧急危险，经船员自身努力无法脱险时，才选择弃船进入救生艇筏脱险。()
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考题 船员和旅客在船舶处于紧急情况下的优先权依次是()。A.人命-船舶-海洋环境B.船舶-人命-海洋环境C.海洋环境-人命-船舶
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考题 在船舶发生海难，已无法挽救的情况下，为了船员和旅客的生命安全，发布弃船命令是_____。A.船长B.大副C.政委
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考题 在紧急情况下，旅客无需从其他旅客中识别出能指导和帮助他们的船员。此题为判断题(对，错)。
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考题 紧急情况下个别旅客听不懂船员语言或因时间紧迫，应向旅客（）。A、示范动作B、演示手势C、亲自指导
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考题 船舶发生紧急情况（）是保存旅客、船员生命生存的最好基地。A、救生艇B、气胀救生筏C、大船
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考题 船舶是船员和旅客的最好生存基地，用救生艇筏在海上漂浮求生是在不得已时的选择。
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考题 船舶是船员和旅客最好的生存基地，用救生艇筏在海上漂浮求生是在不得已时候的选择。
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考题 船员和旅客在船舶处于紧急情况下的最不明智的选择是（）。A、马上请求救援B、马上逃离难船C、立刻放艇D、保持镇定
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考题 紧急情况下与旅客信息沟通途径之一是（）。A、通过广播向旅客广播安全须知B、船员与旅客间的信息沟通C、A+B
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考题 在海上，船舶是船员和旅客最好的生存基地，自由船舶发生紧急危险，经船员自身努力无法脱险时，才选择弃船进入救生艇筏脱险。
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考题 当船舶发生海难，已无法挽救的情况下，为了船员和旅客的生命安全，发布弃船命令是（）A、船长B、轮机长C、政委
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考题 在海上，（）是船员和旅客最好的生存基地，只有船舶发生紧急危险，经船员自身努力无法脱险时，才选择弃船进入救生艇筏脱险。
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考题 在船舶紧急情况中，对船舶和船员人身安全威胁程度最大的是（）和海损事故类。
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考题 船舶发生碰撞之后，如他船及（或）他船上的船员和旅客处于危险状态，当事船的船长（）对于相碰的船舶和（或）船上人员必须尽力施救。A、在不严重危及本船安全的情况下B、在不严重危本船船上人员安全的情况下C、在对本船人员没有任何危险的情况下D、A和B
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考题 船舶紧急情况中，对船舶和船员人身安全威胁程度最大的是火灾。
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考题 问答题海事局进行船舶安全检查时，哪些情况下可对船舶或船员处于罚款？
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考题 判断题在海上，船舶是船员和旅客最好的生存基地，只有船舶发生紧急危险，经船员自身努力无法脱险时，才选择弃船进入救生艇筏脱险。A 对B 错
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考题 单选题根据我国船员条例，船长在管理和指挥船舶时，应当（）。 Ⅰ．保证船舶和船员携带符合要求的船舶和船员证书； Ⅱ．保证船舶和船员在开航时处于适航、适任状态； Ⅲ．按照规定保障船舶的最低安全配员； Ⅳ．熟悉船舶应急计划，并保证其有效实施。A Ⅱ～ⅣB Ⅰ，Ⅲ，ⅣC Ⅰ～ⅢD Ⅰ～Ⅳ
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考题 判断题船舶是船员和旅客的最好生存基地，用救生艇筏在海上漂浮求生是在不得已时的选择。A 对B 错
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考题 判断题净载重量是指船舶在某一吃水情况下所能装载的货物、旅客、燃油、润滑油、淡水、备品、物料、船员和行李及船舶常数等的总重量。A 对B 错
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考题 判断题在海上，船舶是船员和旅客最好的生存基地，自由船舶发生紧急危险，经船员自身努力无法脱险时，才选择弃船进入救生艇筏脱险。A 对B 错
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考题 填空题在海上，（）是船员和旅客最好的生存基地，只有船舶发生紧急危险，经船员自身努力无法脱险时，才选择弃船进入救生艇筏脱险。
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考题 单选题船员和旅客在船舶处于紧急情况下的最不明智的选择是（）。A 马上请求救援B 马上逃离难船C 立刻放艇D 马上查明事故原因
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考题 单选题当船舶发生海难，已无法挽救的情况下，为了船员和旅客的生命安全，发布弃船命令是（）A 船长B 轮机长C 政委
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考题 单选题载运危险货物的船舶在紧急情况下应优先考虑的是（）。A 防止水域污染B 船舶安全C 船员安全D A、B、C都是
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考题 单选题船舶发生碰撞之后，如他船及（或）他船上的船员和旅客处于危险状态，当事船的船长（）对于相碰的船舶和（或）船上人员必须尽力施救。A 在不严重危及本船安全的情况下B 在不严重危本船船上人员安全的情况下C 在对本船人员没有任何危险的情况下D A和B
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