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通常,下列哪几种情况油罐进油流速不得大于1m/s。()

  • A、空罐进油
  • B、进油口至起伏线
  • C、接近起伏线至浮起
  • D、浮起后

参考答案

更多 “通常,下列哪几种情况油罐进油流速不得大于1m/s。()A、空罐进油B、进油口至起伏线C、接近起伏线至浮起D、浮起后” 相关考题
考题 油罐进油时,遇到紧急情况一次上罐不得超过()人。A.3B.5C.7D.10

考题 已知某油品流经内径为250mm的管道进入油罐,进罐前流速为5.5m/s,要求油品进罐流速不得大于3m/s,则罐内扩散管至少为()mm。 A、250B、300C、350D、400

考题 对油罐汽车进行灌装作业时,发油鹤管应插入到距罐车底部不大于200mm处,并注意控制流速。起始流速控制在1m/s内,浸没后最高不得超过4.5m/s,以防静电和溢油事故发生。() 此题为判断题(对,错)。

考题 油罐进油不得超过安全高度。() 此题为判断题(对,错)。

考题 油槽车向油罐卸油时,应有专人监护,司机应先在油槽车规定的部位接好临时接地线,油管应伸至罐底不大于()厘米处,并控制卸油流速,防止流速过快或进油喷溅产生静电 A.10B.20C.30D.40

考题 利用DN100的鹤管为铁路油罐车进行上部装油过程中时,一般油品流速应控制在()。 A、1m/s以内B、1~4m/sC、4~7m/sD、7m/s以上

考题 下列止回阀的基本性能中压力损失的说法正确的是( )。 A.止回阀压力损失:水流速为1m/s时,最大允许压力损失应不大于40KPA B.止回阀压力损失:水流速为2m/s时,最大允许压力损失应不大于40KPA C.止回阀压力损失:水流速为1m/s时,最大允许压力损失应不大于50KPA D.止回阀压力损失:水流速为2m/s时,最大允许压力损失应不大于50KPa

考题 LPG作业初始流速不大于1m/s,正常作业流速不大于()。A、2m/sB、3m/sC、4.5m/sD、5m/s

考题 LPG作业初始流速不大于1m/s,正常作业流速不大于4.5m/s。

考题 化学清洗中,被清洗设备表面清洗液流速,应为0.5m/s左右,但不得大于()。A、0.8m/sB、1m/sC、0.5m/sD、1.5m/s

考题 石油库汽车油罐车油品装卸车流速不得大于()m/s。A、5.5B、4.5C、4D、3

考题 为防止储油罐冒顶跑油,向储油罐进油时,要严格掌握罐内液面上升情况。

考题 油罐车卸车作业中要严格控制流速,汽油卸车初始流速不大于1m/s,正常流速不大于()。A、0.3m/sB、0.03m/sC、3m/sD、300m/s

考题 为了保持罐内浮盘稳定升降,油罐的进油速度不得大于()。

考题 码头装油的初始流速不得大于()m/s。A、1B、2C、3D、4.5

考题 油罐进油不得超过安全高度。

考题 当固定顶储罐内液位低于进油口顶面以上(),或浮顶罐浮盘未浮起之前,储罐收油管线及收油口的流速不应大于1m/s。A、250mmB、200mmC、150mmD、100mm

考题 下列铁路装卸作业安全流速描述错误的是()。A、顶部装油作业流速一般不应超过5m/sB、顶部装油作业初速不应超过1m/sC、大鹤管装油作业最高流速不得超过5m/sD、顶部装油作业初速不应超过2m/s

考题 当固定顶储罐内液位低于进油口顶面以上200mm,或浮顶罐浮盘未浮起之前,储罐收油管线及收油口的流速不应大于()。A、2.5m/sB、2m/sC、1.5m/sD、1m/s

考题 [计算题]要求某内浮顶油罐进、出油流量为150m3/h,空罐进油要求流速不高于0.5m/s,现将该罐进出油管线选为φ219×9.5的管线,问是否满足进油条件?

考题 对油罐汽车进行灌装作业时,发油鹤管应插入到距罐车底部不大于200mm处,并注意控制流速。起始流速控制在1m/s内,浸没后最高不得超过4.5m/s,以防静电和溢油事故发生。

考题 浮顶油罐浮盘未浮起之前,要限制进油速度不大于1m/s。()

考题 空罐进油时,管线流速可以大于1m/s的有。()A、空罐进油B、进油口至起伏线C、接近起伏线至浮起D、浮起后

考题 流速大于1m/s时,计算的流速取()位有效数字。A、一B、二C、三D、四

考题 汽车、油罐车与装卸油鹤管防止静电危害的方法和措施不正确是()。A、油罐与车体之间的电阻不得大于109ΩB、严禁采用带有绝缘套管的装卸油鹤管C、采用底部进油的汽车罐车,其进油口应设置导流管

考题 单选题石油库汽车油罐车油品装卸车流速不得大于()m/s。A 5.5B 4.5C 4D 3

考题 单选题采用专用打桩船施工,当波浪超过( )或风力超过5级时,均不宜沉桩。A 1级、流速大于1m/sB 2级、流速大于1m/sC 2级、流速大于2m/sD 3级、流速大于3m/s