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主油泵润滑油压下降的原因有哪些？

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考题 汽轮机正常运行时,汽轮机的润滑油压由()供给。 A、主油泵B、交流润滑油泵C、直流润滑
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考题 造成离心机润滑油压力低的原因有()。 A、润滑油过滤器堵塞B、主油泵磨损严重，间隙超标C、轴瓦间隙大D、油温升高，润滑油粘度下降
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考题 润滑油压力下降的原因()。 A.主油泵故障B.油管漏油C.油箱油位过低D.油箱油位过高
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考题 下列各项中，不是导致润滑油压力下降的原因是（）A、润滑油过滤器压差上升B、润滑油泵故障C、润滑油温度高乳化D、润滑油过滤器压差下降
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考题 若汽轮机轴承润滑油压降低到Ⅱ值时，应启动（）A、交流润滑油泵B、直流润滑油泵C、主油泵D、交流直流润滑油泵
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考题 330MW机组主机交流润滑油泵试转完毕，停运交流润滑油泵后润滑油压降低的原因（）。A、交流润滑油泵出口的逆止门卡涩；B、主油泵故障；C、直流润滑油泵倒转；D、主油箱滤油器滤网堵塞。
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考题 汽轮机正常运行时，轴承进油管的油压力为（），当润滑油压降至（）时或主油泵出口油压低于（），联启辅助油泵。
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考题 风机润滑系统当润滑油供油管油压（），辅助油泵启动投入工作后，油压人不能回升，应联锁主电机停机。
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考题 主风机润滑油油压（）时，辅助油泵自启动。
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考题 对润滑油压力下降原因分析错误的是（）。A、压力表指示有误B、油温降低，润滑油粘度下降C、轴瓦损坏，泄油量增加太多D、主油泵磨损严重，间隙超标，供油量不足
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考题 润滑油压力下降是因为主油泵故障
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考题 润滑油压力下降的原因（）A、主油泵故障B、油管漏油C、油箱油位过低D、油箱油位过高
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考题 主油泵出口油压低于1.7MPa（）应自动投入。A、高压电动油泵B、交流润滑油泵C、直流润滑油泵
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考题 流化气压缩机的润滑油泵流量联锁装置一旦报警，就说明（）。A、主油泵油压过高B、主油泵油压过低C、辅助油泵油压过高D、辅主油泵油压过低
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考题 当润滑油油压下降时，下列处理方法正确的是（）。A、调整润滑油泵转速B、主、辅助油泵同运C、降低透平泵的驱动蒸气压力D、提高透平泵的驱动蒸气压力
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考题 汽轮机润滑油压异常下降的主要现象、原因及处理有哪些？
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考题 压缩机运行中突然发生抱轴事故，主要原因有（）。A、润滑油脏污B、润滑油有杂质C、油泵出口堵塞D、油压太低E、“湿冲程”造成润滑油起泡，油压不起F、排气温度太高，造成油黏度下降
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考题 低油压保护动作信号来自（）。A、主油泵出口油压；B、主油泵进口油压；C、保护系统的安全油压；D、冷油器出口润滑油压
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考题 汽轮机润滑油压下降至（）时报警；下降至（）时低压交流润滑油泵自动投入；下降至（）时低压直流润滑油泵自动投入；下降至（）时停机电磁阀动作，主汽门关闭；下降至（）时停止盘车。
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考题 与压缩机配套有润滑油站；来自润滑油箱的润滑油，经过粗过滤器过滤，被螺杆油泵吸入加压，设有一主一副两台蜗杆油泵，当油压低于0.15MPa时，辅助油泵自动启动，以保持油压正常。
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考题 当润滑油压降至（）时，报警并起动交流润滑油泵，如果交流润滑油泵起动后，油压继续下降，应立即打闸停机。当润滑油压降至（）时，应起动直流事故油泵，并立即检查系统油压降低的原因。当油压降低至（）时，应停止盘车。
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考题 运行中发现汽轮机润滑油压和主油箱油位同时下降，主要原因是（）。A、主油泵故障B、压力油管漏油C、射油器工作失常
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考题 造成汽轮机主油压下降的原因有（）A、主油泵密封环磨损后间隙增大B、压力油管路有漏点C、油温过高D、主油泵进口油压升高E、主油箱油位下降
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考题 下列关于汽泵润滑油压说法正确的是（）。A、运行泵出口油压降至0.12MPa，备用主油泵联动；B、润滑油压降至0.08MPa，直流油泵联动；C、润滑油压降至0.08MPa，小机跳闸；D、润滑油压降至0.05MPa，小机盘车跳闸。
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考题 运行中主油泵故障，首先检查主油泵入口、出口压力以及交、直流油泵出口母管压力、润滑油压的变化。（）
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考题 填空题汽轮机润滑油压下降至（）时报警；下降至（）时低压交流润滑油泵自动投入；下降至（）时低压直流润滑油泵自动投入；下降至（）时停机电磁阀动作，主汽门关闭；下降至（）时停止盘车。
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考题 多选题压缩机运行中突然发生抱轴事故，主要原因有（）。A润滑油脏污B润滑油有杂质C油泵出口堵塞D油压太低E“湿冲程”造成润滑油起泡，油压不起F排气温度太高，造成油黏度下降
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