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停车时F301用（）保压。

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考题 F301燃料系统故障停炉时，开大烟道挡板，用蒸汽吹扫炉膛直到排出所有的可燃气。
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考题 F301维修时加入CO。
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考题 在站内或专用线停车待备时，必须采取（）。发动机熄火等待时，要同时上好手制动，司机不允许离车。A、保压停车B、缓解位停车C、保压制动D、预防措施
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考题 机车、列车停留时未采取防溜措施的风险控制措施：列车停车时，应（）停车，机车大、小闸置制动区。A、缓解B、保压C、紧急
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考题 在合成系统切合成气短期停车，投用开工加入蒸汽，是为了（）。A、系统保压B、系统卸压C、触媒保温D、触媒降温
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考题 在合成工序停车时间超过12小时时，应选择（）方案。A、系统卸压保温B、系统保温保压C、系统保压降温D、系统卸压置换
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考题 F301压差PDI312高的原因？
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考题 装置临时停车时汽包应用（）保温保压。A、冷凝液B、低压蒸汽C、中压蒸汽D、热水
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考题 列车进站停车时，必须施行制动后的（）。A、缓解B、过充C、保压
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考题 进站停车时，应采取（）停车，按机车停车位置标一次稳、准停妥。A、缓解B、保压C、单阀制动
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考题 列车在站内停车时应保压停车，机车大小闸置制动区，并保持机车（）。A、缓解B、保压C、全制动
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考题 列车制动后，自阀手柄一直置于保压位，直到列车停车为止，称为保压停车。
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考题 轨道车在中间站等会列车时，应保压位停车，开车前缓解。
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考题 货物列车为何要施行保压停车？
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考题 变化炉停车后为什么采用氮气保压？
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考题 通过停车后制动保压实现列车防溜称保压防溜。
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考题 单选题在站内或专用线停车待备时，必须采取（）。发动机熄火等待时，要同时上好手制动，司机不允许离车。A 保压停车B 缓解位停车C 保压制动D 预防措施
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考题 判断题列车制动后，自阀手柄一直置于保压位，直到列车停车为止，称为保压停车。A 对B 错
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考题 判断题通过停车后制动保压实现列车防溜称保压防溜。A 对B 错
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考题 单选题列车在站内停车时应保压停车，机车大小闸置制动区，并保持机车（）。A 缓解B 保压C 全制动
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考题 单选题进站停车时，应采取（）停车，按机车停车位置标一次稳、准停妥。A 缓解B 保压C 单阀制动
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