考题
中继阀在制动后的保压位，（）和（）都关闭列车管停止降压。
考题
JZ-7型制动机将手柄置于需要减压的位置，待减压后即自动（）。A、充风B、保压C、停车D、缓解
考题
客、货车转换阀置于货车位，自阀手柄在制动区、过减位、取把位，列车管均不能保压时，为（）漏泄。A、中均管B、工作风缸C、列车管
考题
列车进站停车时，必须施行制动后的（）。A、缓解B、过充C、保压
考题
货物列车应保压停车，直至发车前或接到车站准备开车的通知后，方能缓解列车制动。
考题
在空气位操纵时，将空气制动阀置“缓解”位，此时的状态为：（）A、机车缓解，列车保压B、列车缓解，机车保压C、列车不能缓解D、列车全部缓解
考题
列车在站内停车时应保压停车，机车大小闸置制动区，并保持机车（）。A、缓解B、保压C、全制动
考题
列车制动后，自阀手柄一直置于保压位，直到列车停车为止，称为保压停车。
考题
终到站作业，列车制动机试验结束（不进行列车制动机试验为列车停稳）后，追加至最大有效减压量并保压停车。
考题
自阀手柄停在制动区的任一位置可以实现制动后的保压。
考题
列车制动保压时，将自阀手柄短时间的移动过充位或运转位再移回到原来位置，这种操纵方法称为回风。
考题
JZ-7型制动机，自阀的客货转换阀手柄置于货车位时，当自阀手柄在制动后保压时，列车管的压力空气若有漏泄能得到补充。
考题
客、货列车一律实行（）停车。A、缓解B、制动保压C、制动
考题
当自阀客、货车转换阀置于货车位，自阀手柄在制动区、过减位、取把位，列车管均不能保压时，为（）漏泄。
考题
列车制动后，自阀手把一直置于中立位直到列车停车为止，称为（）。A、停车B、紧急停车C、保压停车D、都不对
考题
禁止在自阀制动保压后，将自阀手柄从制动区或保压位移向运转位（或缓解位、保持位）后，又移回制动区或保压位（牵引带有阶段缓解装置的列车除外）。
考题
填空题当自阀客、货车转换阀置于货车位，自阀手柄在制动区、过减位、取把位，列车管均不能保压时，为（）漏泄。
考题
多选题（）列车，列车进站停车后，司机应使车列处于制动保压状态。A到达B出发C保留D始发
考题
单选题客、货车转换阀置于货车位，自阀手柄在制动区、过减位、取把位，列车管均不能保压时，为（）漏泄。A
中均管B
工作风缸C
列车管
考题
判断题JZ-7型制动机，自阀的客货转换阀手柄置于货车位时，当自阀手柄在制动后保压时，列车管的压力空气若有漏泄能得到补充。A
对B
错
考题
单选题列车制动后，自阀手把一直置于中立位直到列车停车为止，称为（）。A
停车B
紧急停车C
保压停车D
都不对
考题
判断题通过停车后制动保压实现列车防溜称保压防溜。A
对B
错
考题
单选题列车在站内停车时应保压停车，机车大小闸置制动区，并保持机车（）。A
缓解B
保压C
全制动
考题
单选题客、货列车一律实行（）停车。A
缓解B
制动保压C
制动
考题
单选题列车进站停车时，必须施行制动后的（）。A
缓解B
过充C
保压
考题
判断题禁止在自阀制动保压后，将自阀手柄从制动区或保压位移向运转位（或缓解位、保持位）后，又移回制动区或保压位（牵引带有阶段缓解装置的列车除外）。A
对B
错