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正常情况下D107不加油，油位也会上升，原因是（）。

  • A、可能是HV145漏
  • B、D108倒料造成
  • C、D108备压造成
  • D、活塞漏

参考答案

更多 “正常情况下D107不加油，油位也会上升，原因是（）。A、可能是HV145漏B、D108倒料造成C、D108备压造成D、活塞漏” 相关考题
考题 正常情况下,加油面板的工作电源如何接通()? A、将”POWER”电门扳到”ON”位B、将”电瓶”电门扳到”ON”位C、将加油面板上的”油量测试和加油”电门扳到”辅助加油电源”位D、面板打开时，电源自动接通
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考题 油位应在油尺H和L标记之间，如果油位低于( )标记，要通过注油口加油，然后再检查油位。
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考题 当运行中发现变压器充油套管油位很低或看不到油位,应()加油。
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考题 加装燃油时,如发现油位上升过慢,应:() A、查看水泵管设备运行情况B、立即通知加油船检查C、立即降低加油速度D、立即通知暂停加装燃油
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考题 （）不要在油箱无油情况下运转燃油泵，也不要等油用光后才去加油,以免烧坏燃油泵。此题为判断题(对，错)。
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考题 加油站员工或外来员工着装衣物中的化纤成分也会因( )摩擦而产生静电。A.卸油操作B.加油操作C.收银操作D.运动
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考题 液压装置油位及齿轮箱油位偏低，应检查液压系统及齿轮箱有无（），并及时加油恢复正常油面。
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考题 EH油箱在正常工作与停泵时的油位相差不大于（），正常无漏油情况下一个月内，油位下降不超过（）。
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考题 下列关于变压器油位不正常的说法正确的是（）。A、大量漏油而使油位迅速下降时，必须迅速采取停止漏油的措施（如关截阀），并立即加油B、加油或放油时将轻瓦斯保护跳闸压板切至信号位C、油位升高，高出油位计指示时，联系检修人员放油，使油位降低至允许高度D、变压器大量漏油无法消除、瓦斯继电器看不见油位，立即将变压器停电
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考题 机泵正常运行期间，在（）情况下应添加润滑油。A、恒油位器无油B、恒油位器充满油C、恒油位器油位低于1/3D、恒油位器油位低于2/3
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考题 不跑油的情况下，油净化器油位下降时，主油箱油位将（）。A、上升B、下降C、保持不变D、先升后降
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考题 以下（）会造成自动给脂器不出油。A、油位高于正常油位线B、分配器堵塞C、换向阀不工作D、油泵内进了空气
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考题 影响变压器油位和油温上升的因素主要是（）。A、随负载电流增加而上升B、随环境温度增加，散热条件差，油位、油温上升C、当电源电压升高，铁芯磁通饱和，铁芯过热，也会使油温偏高些D、油杂质过多，使得变压器油变厚油温上升
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考题 油气润滑加油应（）A、油杯内油用完后加油B、一直充满整个油杯C、保持油杯内油位一直在上、下限位之间
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考题 压缩机开车前，给压缩机润滑油高位油槽充油时（）。A、回油管无回油也可停止加油B、回油管有回油时停止加油C、加油速度要快D、加油速度要慢
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考题 加氢裂化原料油泵出口流量下降的原因是（）。A、原料油过滤器压差上升B、原料油泵出口流量控制阀故障C、原料油缓冲罐液位上升D、原料油缓冲罐液位下降
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考题 加油站员工或外来员工着装衣物中的化纤成分也会因（）摩擦而产生静电。A、卸油操作B、加油操作C、收银操作D、运动
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考题 冷高分界位过高，排油带水会导致（）。A、分馏进料带水B、分馏炉温度降低C、冷低分界位上升D、冷低分液位上升
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考题 普通离心泵轴承箱加油后油位上升的原因是（）。A、润滑油变质B、冷却水窜入轴承箱C、介质窜入轴承箱D、润滑油受热体积膨胀
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考题 机泵更换润滑油时油位过高也会造成轴承发热。
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考题 操作工应经常察看油位并及时加油，油位越高越好。
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考题 油箱油位过低，油泵抽不到油，应立即停磨煤机及油泵运行，及时对油箱（）。A、清理干净B、加水清理C、加油至正常油位D、通风换气
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考题 氢侧密封油箱应保持在正常油位，若油位过低会造成（）。
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考题 不要在油箱无油的情况下运转燃油泵，也不要等油用光后才去加油，以免烧坏燃油泵。
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考题 真空加油法：先将储油柜密封，抽真空，再从加油管加入变压器油至标准油位。
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考题 单选题加装燃油时，如发现油位上升过慢，应（）A 查看泵管设备运行情况B 立即通知对方加油船检查C 立即降低加油速度D 立即通知暂停加装燃油
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考题 填空题液压装置油位及齿轮箱油位偏低，应检查液压系统及齿轮箱有无（），并及时加油恢复正常油面。
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