汽车测试技术

问题测试技术研究的主要内容：（）。

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问题若随机信号x（t）、y（t）的均值都为零，当τ→∞时，它们的互相关函数Rxy（τ）=（）。

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问题当信号在时间尺度上压缩时，其频谱频带加宽，幅值增高。

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问题傅里叶变换是（）之间的桥梁，而拉氏变换是（）之间的桥梁。

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问题时域信号连续压缩，则频域中高频成份（）。A、不变B、减少C、增加D、不定

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问题汽车上的磁致伸缩式爆震传感器，属于（）类型传感器。A、光电式B、电容式C、变磁阻式D、压电式

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问题精度包括：（）。

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问题测量系统常用（）三种数学描述函数反应其动态特性。

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问题属于传感器动态特性指标的是（）A、重复性B、线性度C、灵敏度D、带宽

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问题（）等已成汽车传感器的发展趋势。

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问题简述测试系统动态特性时域指标。

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问题使产生干扰的电气设备远离检测装置抗干扰手段引主要是从（）的角度进行抑制干扰。

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问题时间上离散的信号就是数字信号。

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问题利用相邻双臂桥检测的应变式传感器，为使其灵敏度高、非线性误差小（）A、两个桥臂都应当用大电阻值工作应变片B、两个桥臂都应当用两个工作应变片串联C、两个桥臂应当分别用应变量变化相反的工作应变片D、两个桥臂应当分别用应变量变化相同的工作应变片

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问题傅里叶复指数形式的双边幅值谱为偶函数，相位谱为（）函数。

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