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为保证在船舶发生火灾或其它灾难致使主电源装置实效时应急电源能及时起作用，一般都将应急电源布置在（）
- A、主发电机旁边
- B、机舱内
- C、最高一层连续甲板以上和机舱棚以外
- D、驾驶台
参考答案
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考题
船舶电站修理后,应对舵机的应急电源进行试验,按规范规定,在主电源失电后应检查下列项目():Ⅰ、能自动转换到应急电源Ⅱ、保证舵机至少连续工作30minⅢ、在进行操舵试验时供电稳定、运行可靠性Ⅳ、保证舵机至少连续工作15min
A、Ⅰ+ⅢB、Ⅰ+Ⅱ+ⅢC、Ⅰ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅳ
考题
根据“海船系泊及航行试验通则”规定,新造船舶在航行试验时应对操舵装置进行的试验有:()Ⅰ、不少于30min空跑合试验Ⅱ、检测机组自动转换的可靠性Ⅲ、主电源失电,能按规定时间转换至应急电源Ⅳ、在规定条件下测试主、辅操舵装置操舵时间
A、Ⅰ+Ⅱ+ⅣB、Ⅰ+ⅣC、Ⅱ+ⅣD、Ⅱ~Ⅳ
考题
建筑物的消防用电设备供电，应符合( )。A、消防用电负荷等级为一级时，应由主电源和自备电源或城市电网中独立于主电源的专用回路的双电源供电
B、消防用电负荷等级为一级时，应由主电源和与主电源不同变电系统，提供应急电源的双回路电源供电
C、消防用电设备提供的两路电源同时供电时，可由任一回路做主电源，当主电源断电时，另一路电源应自动投入
D、消防系统配电装置，应设置在建筑物的电源进线处或配变电所处，其应急电源配电装置宜与主电源配电装置分开设置
考题
在设有主电源大应急和小应急电源的船舶中，它们的关系是（）A、各自有其供电范围，故相互独立，同时供电B、主电源失电后大应急电源立即起动供电，大应急电源起动失败，小应急电源再投入供电C、主电源失电后，小应急电源向应急照明和无线电通等重要设备供电，水应急电源起动后，小应急电源就自动退出D、当主电源恢复供电后，在应急电源仍可继续供电一段时间
考题
固定式探火与失火报警系统的检验中如何验证探火与失火报警系统电源的转换功能？（）A、主电源断电时，能自动转换到应急电源。B、主电源断电时，能手动转换到应急电源。C、主电源恢复时，能自动转换到主电源。D、主电源恢复时，能手动转换到主电源。
考题
单选题区一航行国内沿海干货船，XX轮，总吨2999，在2011年10月份福建进行坞内检验时，验船师对该船航行设备检验时发现该船的航行设备仅有主电源供电，遂开出整改通知，要求应有主电源和应急电源供电，问该验船师做法正确吗？（）A
正确，船舶航行设备供电应有主电源和应急电源供电B
正确，3000总吨及以上船舶应由主电源和应急电源供电C
不正确，航行设备除5000总吨及以上的船舶应由主电源和应急电源供电外，可仅由主电源供电D
不正确，航行设备除3000总吨及以上的船舶应由主电源和应急电源供电外，可仅由主电源供电
考题
多选题应急电源是保证船舶安全的重要组成部分。规范对应急电源的安装要求下列说法正确的（）A应急发电机组或应急蓄电池组及其配电装置应尽可能安装在防撞舱壁以后、机炉舱以外，干舷甲板上或干舷甲板以上的舱室内B应急蓄电池组与应急配电板和充电装置不应安装在同一舱室内，但应尽量靠近。当主配电板所在处所发生火灾或其它事故时，不致妨碍应急配电板的功能C应急发电机组与应急配电板分别安装在不同舱室内D临时应急电源蓄电池组的充电功率不超过5KW时，允许安装在机舱内
考题
多选题固定式探火与失火报警系统的检验中如何验证探火与失火报警系统电源的转换功能？（）A主电源断电时，能自动转换到应急电源。B主电源断电时，能手动转换到应急电源。C主电源恢复时，能自动转换到主电源。D主电源恢复时，能手动转换到主电源。
考题
单选题船舶电站修理后，应对舵机的应急电源进行试验，按规范规定，在主电源失电后应检查下列项目（）。 a.能自动转换到应急电源； b.保证舵机至少连续工作30min； c.在进行操舵试验时供电稳定、运行可靠性； d.保证舵机至少连续工作15min。A
a+cB
a+b+cC
a+c+dD
a+d
考题
判断题所有150总吨及以上的船舶和不论尺度大小的客船，应设有：1套白昼信号灯，或其他装置，用于在白天和夜晚通过灯光进行联络，使用电源仅依靠船上主电源或应急电源。A
对B
错
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