考题
在调整F系列发动机气门间隙时,气门间隙规定值范围是0.15£0.18mm,在实际调气门间隙时,采用的塞尺厚度为0.15mm。()
此题为判断题(对，错)。
考题
气门间隙是指气门与气门座之间的装配间隙。（）
考题
内燃机配气机构中气门间隙的大小，影响换气质量，与柴油机功率无关
考题
气门弹簧的作用是什么？为什么在装配气门弹簧时要预先压缩？
考题
气门弹簧起什么作用？为什么在装配气门弹簧时要预先压缩？
考题
不同机型，气门间隙的大小不同，根据实验确定，一般冷态时，排气门间隙（）进气门间隙。A、大于B、小于C、等于
考题
为什么在采用机械挺柱的配气机构中要预留气门间隙？如何确定最适当的气门间隙？
考题
在装配发动机时，在气门与其传动件之间需预留间隙，即（）。A、调整间隙B、气门间隙C、顶柱间隙D、火花塞间隙
考题
气门与挺杆或气门与摇臂之间必须留有适当的间隙，此间隙称为（）。A、缸壁间隙B、装配间隙C、气门间隙D、密封间隙
考题
柴油机在装配时，气门杆与摇臂间要留有间隙，这个间隙就叫（）。
考题
有的发动机只规定了冷间隙数值，能保证热状态下仍有一定的热间隙。有的发动机则分别规定了冷间隙与热间隙，装配时应将气门间隙调整到规定数值。
考题
下列对EQ6100-1型发动机气门组叙述正确的有（）A、气门装配时杆身上需涂机油B、气门组件装配完毕后需检查或调整气门间隙C、气门锁片一定要卡到位
考题
在冷状态下，为什么要留气门间隙？为什么一般排气门间隙大于进气门间隙？
考题
什么是气门间隙？气门间隙在发动机的什么位置？为什么要留气门间隙？气门间隙过大过小对发动机配气相位有何影响？
考题
为什么要预留气门间隙？气门间隙过大、过小为什么都不好？
考题
问答题气门弹簧的作用是什么？为什么在装配气门弹簧时要预先压缩？
考题
问答题什么是气门间隙？气门间隙在发动机的什么位置？为什么要留气门间隙？气门间隙过大过小对发动机配气相位有何影响？
考题
多选题下列对EQ6100-1型发动机气门组叙述正确的有（）A气门装配时杆身上需涂机油B气门组件装配完毕后需检查或调整气门间隙C气门锁片一定要卡到位
考题
单选题气门与挺杆或气门与摇臂之间必须留有适当的间隙，此间隙称为（）。A
缸壁间隙B
装配间隙C
气门间隙D
密封间隙
考题
问答题在冷状态下，为什么要留气门间隙？为什么一般排气门间隙大于进气门间隙？
考题
问答题何谓气门间隙？为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙？气门间隙过大或过小有什么危害？
考题
问答题气门弹簧起什么作用？为什么在装配气门弹簧时要预先压缩？
考题
单选题在装配发动机时，在气门与其传动件之间需预留间隙，即（）。A
调整间隙B
气门间隙C
顶柱间隙D
火花塞间隙
考题
问答题内燃机的气门间隙在装配时为什么调到规定的大小？