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为了防止有害有毒气通过呼吸道伤人。作业人员应采取以下措施,不正确的是()。

  • A、下舱前应通风换气并测毒,确认人体能耐受极限毒性值以下,即<TLV
  • B、装货洗舱及除气时,应站立下风
  • C、装货洗舱及除气时,应站立上风
  • D、使用相适应的防毒面具

参考答案

更多 “为了防止有害有毒气通过呼吸道伤人。作业人员应采取以下措施,不正确的是()。A、下舱前应通风换气并测毒,确认人体能耐受极限毒性值以下,即<TLVB、装货洗舱及除气时,应站立下风C、装货洗舱及除气时,应站立上风D、使用相适应的防毒面具” 相关考题
考题 避免在爆炸气态下洗舱的错误操作是___。A.惰气状态下不断供给惰气洗舱B.高于爆炸上限通风条件下洗舱C.低于爆炸下限通风条件下洗舱

考题 如在除气完成前洗舱,低闪点的货品往往使舱气成为可燃气体,有爆炸的危险,应先以隋气替代,再洗舱此题为判断题(对,错)。

考题 在过贫舱气中洗舱前,舱内油气浓度应控制在()。A、LFL10%以下B、10%以下C、LFLl%以下D、UFL1%以下

考题 进舱作业前,首先要进行有效的洗舱,除气制定好舱内作业计划,还必须()。A、停止通风B、备好工具,连续通风并检测气体合格C、使含氧量达21%,烃气浓度等不超过1%

考题 下列有关舱内作业叙述正确的是()。A、热加工作业,要求洗过舱、除过气、测氧、测爆、测毒合格,充分通风,采取了安全防护措施才能进行B、冷加工作业,无需洗舱,除气,只需充分通风就可C、A+B

考题 在过贫舱气中洗舱时,在整个洗舱过程中,应保持机械通风,如果发现烃气浓度回升至可燃下限的()时,应暂停洗舱。A、20%B、30%C、50%

考题 在惰化舱气中洗舱,什么情况下应停止洗舱?()A、惰气系统发生故障时B、IGS中的含氧量高于5%C、以上都是

考题 在受控制的舱气中洗舱时,下列哪种最安全?()A、在过贫舱气中洗舱B、在惰化舱气中洗舱C、在过浓舱气中洗舱

考题 在过贫舱气中洗舱,油舱要先进行通风除气,使舱内烃气浓度下降至爆燃下限的()或更低水平,才可以洗舱。A、10%B、20%C、50%

考题 当采用过贫舱气状态下洗舱时,要进行通风除气,使舱内可燃气浓度下降到(),以确保洗舱的安全。A、可燃下限的1%以下B、爆炸下限的4%以下C、可燃下限的10%以下

考题 采用过浓舱气法洗舱,舱内烃气浓度(),应停止洗舱。A、高于15%B、低于15%C、高于20%

考题 以下作业期间禁止热工作业()A、货油、压载、洗舱、除气、驱气、充惰B、货油、压载、洗舱、除气、驱气C、货油、压载、除气、驱气、充惰

考题 洗舱作业前,应发出“开始洗舱”的通知,必要时应;悬挂告示牌。

考题 为防止静电危险,向货舱供热蒸气的作业必须在经过()。A、舱内洗舱后B、卸货后可立即进行C、洗舱和除气作业后

考题 船舶需要在港内进行洗舱作业,必须采取安全和防止污染措施,洗舱后,应告之海事部门。

考题 采用过浓舱气法洗舱,应确认舱内烃气浓度高于15%,在()。A、洗舱前B、洗舱中C、洗舱后

考题 大付在船舶()即应编制原油洗舱计划。A、从卸货港开出后B、从装货港开出后C、抵卸货港前D、抵装货港前

考题 当进入原油洗舱的舱内大气压力出现负值时,应()。A、增加供惰气风机数量B、降低洗舱速度C、立即停止洗舱D、开大惰气供气阀

考题 在不受控制的舱气中洗舱,应禁止使用循环水这是为了()。A、使洗舱水清洁B、防止洗舱机堵塞C、防止产生静电

考题 在过贫的舱气中洗舱,当烃气的浓度回升至()时,应停止洗舱。A、LFL50%B、LFL1%C、LFL10%

考题 单选题采用过浓舱气法洗舱,应确认舱内烃气浓度高于15%,在()。A 洗舱前B 洗舱中C 洗舱后

考题 单选题在不受控制的舱气中洗舱,应禁止使用循环水这是为了()。A 使洗舱水清洁B 防止洗舱机堵塞C 防止产生静电

考题 判断题船舶需要在港内进行洗舱作业,必须采取安全和防止污染措施,洗舱后,应告之海事部门。A 对B 错

考题 单选题在过贫的舱气中洗舱,当烃气的浓度回升至()时,应停止洗舱。A LFL50%B LFL1%C LFL10%

考题 单选题当进入原油洗舱的舱内大气压力出现负值时,应()。A 增加供惰气风机数量B 降低洗舱速度C 立即停止洗舱D 开大惰气供气阀

考题 单选题为了防止有害有毒气通过呼吸道伤人。作业人员应采取以下措施,不正确的是()。A 下舱前应通风换气并测毒,确认人体能耐受极限毒性值以下,即<TLVB 装货洗舱及除气时,应站立下风C 装货洗舱及除气时,应站立上风D 使用相适应的防毒面具

考题 单选题进入泵仓前及泵舱作业时做法错误的是:()A 进入泵舱人员应做好个人安全防护措施B 进入泵舱人员应得到船长同意C 进泵舱前应先通风D 泵舱作业时应连续通风