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当机舱发生火灾时，应立即通知机舱所有人员撤离，准备释放机舱固体灭火系统。（）

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考题 当船舶机舱发生火灾，需要用大型CO2施救时，轮机长应做的工作是______。Ⅰ、检查火源，并检查CO2系统是否状态良好后，施放CO2灭火;Ⅱ、指挥关闭各种运转设备，封闭机舱门窗，通风口，放掉压力设备的压力;Ⅲ、通知并确信全部人员已经离开机舱后，通知船长施放CO2灭火。A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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考题 机舱火灾难以控制，因此只要发现火情应立即撤离人员，封舱，用固定二氧化碳系统灭火。此题为判断题(对，错)。
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考题 固定二氧化碳系统施放前发出释放二氧化碳警报通知机舱人员全部撤离当确认人员全部离开现场后然后打开机舱的风机加强通风。（）此题为判断题(对，错)。
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考题 船舶机舱发生火灾时，再启动固定灭火时，在启动固定灭火系统后，发出警报信号，通知所有人员撤离机舱，然后停止主机、副机运转，锅炉停止燃烧，关闭通风和开口，封闭机舱。此题为判断题(对，错)。
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考题 大型灭火系统使用前,应通知机舱人员撤离,清点人数,确定所有人员撤离后,方可启动该系统。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 机舱发生火灾时，机舱通风系统能够从机舱外部进行关闭的设施是（）A、机舱通风筒档火板B、机舱天窗C、烟囱D、A＋B＋C
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考题 如果驾驶台应向机舱连续要两次完车车令，则表示（）A、停车B、通知机舱人员立即撤离机舱C、定速
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考题 弃船时，机舱若接到二次完车信号，应立即撤离机舱。
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考题 海上出现紧急情况后，驾驶台连续两次向机舱发出完车信号，其意义是通知机舱人员（）A、紧急情况已消除B、机舱人员立即撤离机舱C、机舱人员在机舱待命D、完车
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考题 完成机舱安装，人员撤离现场时，应恢复顶部盖板并关闭机舱（）。
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考题 船舶机舱发生火灾时，再启动固定灭火时，在启动固定灭火系统后，发出警报信号，通知所有人员撤离机舱，然后停止主机、副机运转，锅炉停止燃烧，关闭通风和开口，封闭机舱.
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考题 驾驶台用车钟摇两次完车信号是通知机舱人员迅速撤离机舱。
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考题 机舱火灾难以控制，因此只要发现火情应立即撤离人员，封舱，用固定二氧化碳系统灭火。
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考题 在机舱救火过程中，听到警铃响并有急闪红灯，说明要（）A、弃船B、使用二氧化碳灭火系统灭火，通知人员撤离机舱C、关闭水密门D、关闭所有油路
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考题 弃船时，机舱若接到（）信号或船长利用其他方法的通知，值班人员应立即撤离机舱登艇。A、一次完车B、二次完车C、停车D、备车
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考题 机舱发生火警时应立即（）。A、首先要报警B、撤离人员C、弃船D、等候救援
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考题 当船舶在海上出现紧急情况后，驾驶台连续两次向机舱发出完车信号，其意义是通知机舱人员（）A、紧急情况已消除B、机舱人员立即撤离机舱C、机舱人员在机舱待命D、完车
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考题 单选题机舱发生火警时应立即（）。A 首先要报警B 撤离人员C 弃船D 等候救援
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考题 单选题海上出现紧急情况后，驾驶台连续两次向机舱发出完车信号，其意义是通知机舱人员（）A 紧急情况已消除B 机舱人员立即撤离机舱C 机舱人员在机舱待命D 完车
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考题 单选题机舱发生火灾时，机舱通风系统能够从机舱外部进行关闭的设施是（）A 机舱通风筒档火板B 机舱天窗C 烟囱D A＋B＋C
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考题 判断题弃船时，机舱若接到二次完车信号，应立即撤离机舱。A 对B 错
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考题 判断题船舶机舱发生火灾时，再启动固定灭火时，在启动固定灭火系统后，发出警报信号，通知所有人员撤离机舱，然后停止主机、副机运转，锅炉停止燃烧，关闭通风和开口，封闭机舱.A 对B 错
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考题 单选题当机舱发生火灾需用大型CO2施救时，轮机长应做的工作是（）。 Ⅰ、检查火源，并检查CO2系统是否状态良好，立即施放CO2灭火； Ⅱ、指挥关停各运转设备，封闭机舱门窗，通风口，放掉存压设备的压力； Ⅲ、通知并确信全部人员已经离开机舱后，通知船长施放CO2灭火。A Ⅰ+ⅡB Ⅰ+ⅢC Ⅱ+ⅢD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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考题 单选题在机舱救火过程中，听到警铃响并有急闪红灯，说明要（）。A 弃船B 使用二氧化碳灭火系统灭火，通知人员撤离机舱C 关闭水密门D 关闭所有油路
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考题 判断题当机舱发生火灾时，应立即通知机舱所有人员撤离，准备释放机舱固体灭火系统。（）A 对B 错
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考题 判断题机舱火灾难以控制，因此只要发现火情应立即撤离人员，封舱，用固定二氧化碳系统灭火。A 对B 错
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考题 单选题当船舶在海上出现紧急情况后，驾驶台连续两次向机舱发出完车信号，其意义是通知机舱人员（）A 紧急情况已消除B 机舱人员立即撤离机舱C 机舱人员在机舱待命D 完车
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