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正置式主轴承按（）又有连接螺栓固紧和撑杆固紧两种。
- A、轴承盖固紧方式
- B、结构特点
- C、所用材料
- D、使用方法
参考答案
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考题
舵杆工作轴颈与船舵叶轴承孔同轴度检验前,先将船舵杆与舵叶组装在一起,并使()。
A、舵杆与船舵叶法兰结合面贴紧B、法兰连接螺栓中至少有4个紧配螺栓C、舵杆与船舵叶法兰结合面贴紧或法兰连接螺栓中至少有4个紧配螺栓D、舵杆与船舵叶法兰结合面贴紧和法兰连接螺栓中至少有4个紧配螺栓
考题
下述关于正置式主轴承特点的论述中不正确的是（）A、正置式主轴承一定是滑动轴承B、正置式主轴承一定是采用薄壁轴瓦C、正置式主轴承一定是安装在机座横隔板的主轴承座孔中D、正置式主轴承承受负荷的能力一定比倒挂式主轴承高
考题
单选题下列有关半标准货便携式系固设备配套使用方法描述不正确的是：（）A
系固链条与紧链器配套使用B
系固钢丝、花篮螺丝与象脚配套使用C
系固链条、花篮螺丝与象脚配套使用D
系固链条、快速释放紧索器及象脚配套使用
考题
单选题有关对系固链条、紧链器及快速释放紧索器应进行的检查和维护要点，下述正确的是：（） ①、检查快速释放紧索器的操作是否灵活、可靠； ②、检查系固链条和紧链器的锈蚀与损坏情况，严重的换新； ③、若发现系固链条或紧链器组成部分中的任一环有裂纹出现，则应立即用堆焊修复； ④、对不影响系固链条强度和功能的一般缺陷，可继续使用，但应加强检查A
①、②、③B
①、②、④C
②、③、④D
①、②、③、④
考题
单选题紧固螺栓时，直线上钢轨接头6孔螺栓，（）全部螺栓上紧后应复紧一遍。A
先紧1、6螺栓，再紧3、4螺栓，最后紧2、5螺栓B
先紧1、6螺栓，再紧2、5螺栓，最后紧3、4螺栓C
先紧2、5螺栓，再紧3、4螺栓，最后紧1、6螺栓D
先紧3、4螺栓，再紧2、5螺栓，最后紧1、6螺栓
考题
单选题对使用液压撑杆螺栓的正置式主轴承，因其一端顶在轴承盖上，另一端顶在（）上，所以在上紧贯穿螺栓之前，必须先（）全部撑杆螺栓。A
轴承座/上紧B
机架/松开C
轴承座/松开D
机架/上紧
考题
单选题传动轴系中间轴的连接螺栓采用（），在传递扭矩时主要承受（）作用。A
双头紧配螺栓/交变拉应力B
单头紧配螺栓/拉剪交变应力C
单头紧配螺栓/附加应力D
双头紧配螺栓/附加应力和剪切应力
考题
单选题用于系固非标准货的便携式系固设备种类主要有：（） ①、钢丝绳； ②、系固钢带； ③、卸扣与紧索夹； ④、花篮螺丝（索具螺旋扣）； ⑤、系固链条及紧链器A
①、②、③、④B
①、③、④、⑤C
①、③、⑤D
①、②、③、④、⑤
考题
判断题正置式主轴承采用撑杆固紧轴承盖时，一般拆卸是将螺母上旋，安装时将螺母下旋。A
对B
错
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