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离心泵在工作中不可能发生“气穴现象”的原因是（）。

  • A、吸入管阻力过大
  • B、液温过高
  • C、吸入管漏出液面
  • D、吸入液面压力降低

参考答案

更多 “离心泵在工作中不可能发生“气穴现象”的原因是（）。A、吸入管阻力过大B、液温过高C、吸入管漏出液面D、吸入液面压力降低” 相关考题
考题 流量既定且均匀时，泵的吸入压力基本上不受( )影响。A.吸上高度B.吸入液面压力C.吸入管直径D.泵的型式
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考题 对于易挥发的介质,离心泵发生汽蚀的原因是()。 A、关出口阀B、吸入液面下降C、介质温度升高，饱和蒸汽压上升易于汽化。D、吸入管路阻力大
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考题 为防止离心泵发生汽蚀,应()。 A、提高吸入介质的温度B、降低吸入口液面高度C、保持或增大液面压力D、关小泵的入口阀
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考题 清除离心泵的汽蚀现象的措施有（）。A、增高液位温度B、增大吸入液面的压力C、减少吸入管路水头损失D、减小吸入液面的压力
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考题 关于离心泵产生汽蚀的原因，以下说法正确的是（）。A、泵体振动大B、吸入槽液面高C、介质的饱和蒸汽压高于泵入口压力D、吸入槽压力过高
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考题 以下会造成泵发生气蚀现象的是（）。A、安装在河北B、泵所输进液体的温度较低C、吸入管太短D、泵的安装位置距吸入液面高差过大
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考题 流量既定且均匀时，泵的吸入压力基本上不受（）影响。A、吸上高度B、吸入液面压力C、吸入管直径D、泵的型式
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考题 会使泵的吸入压力增大的是（）A、吸入滤网堵塞B、吸入阀关小C、吸入液面提高D、吸高增大
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考题 液泵汽蚀现象的产生原因主要是（）A、液泵吸入口的压力低于制冷剂液体实际温度下的饱和压力，或者液泵吸入管段的阻力损失B、液泵吸入口的压力高于制冷剂液体实际温度下的饱和压力，或者液泵吸入管段的阻力损失C、液泵吸入口的压力等于制冷剂液体实际温度下的饱和压力，或者液泵吸入管段的阻力损失D、液泵压头不够
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考题 离心泵启动一段时间仍不能排液，但吸入真空表指出较大真空度，其原因是（）。A、引水失败B、吸高过大C、吸入管露出水面D、吸入阻力过大E、转速过低F、叶轮反转
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考题 造成蒸馏塔液泛的可能原因是（） ①雾沫夹带； ②降液管阻力大； ③漏液； ④液面落差过大A、①②B、①③C、②③D、①④
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考题 下列（）情况能导致离心泵产生汽蚀。A、离心泵出口管线过长B、吸入槽液面过低C、输送介质温度过低D、吸入槽压力过高
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考题 当离心泵发生的汽蚀后，应检查吸入罐液位是否正常、吸入口及泵体温度是否过高、泵入口压力是否较低。
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考题 导致乙烯压缩机一段吸入罐液位高的原因可能有（）。A、一段用户液面过高带液B、喷淋开度过大C、液面调节阀失灵D、装置负荷高
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考题 离心泵的允许吸入真空高度是指将液体从吸入液面吸至（）的允许能量。A、泵入口B、泵出口C、泵放空阀D、出口液面高度
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考题 （）是离心泵抽不出水的主要原因之一。A、原动机的转速太高B、吸入液面压力太大C、吸入管漏气D、吸入管长度太短
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考题 下列原因中可使往复泵吸入压力降低的是（）。A、吸入管直径变大B、吸入液面管路降低C、排出管路加长D、泵转速降低
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考题 往复泵发生"气穴现象"的原因不包括（）。A、液温过高B、吸高过大C、吸入滤器堵塞D、排出阀未开足
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考题 泵工作中实际能达到的最大吸高随（）降低而降低。A、吸入滤器阻力B、液体温度C、泵的流量D、吸入液面压力
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考题 液压泵的吸入压力太低可能是因为（）。A、原动机功率不足B、转速太低C、吸入滤器太脏D、油箱液面过高
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考题 液泵汽蚀现象的产生原因主要是（）。A、液泵吸入口的压力低于制冷剂液体实际温度下的饱和压力，或者由于液泵吸入管段的阻力损失B、液泵吸入口的压力高于制冷剂液体实际温度下的饱和压力，或者由于液泵吸入管段的阻力损失C、液泵吸入口的压力等于制冷剂液体实际温度下的饱和压力，或者由于液泵吸入管段的阻力损失D、液泵压头不够
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考题 离心泵抽空的原因不可能是（）A、吸入罐无液位B、泵出口后路不畅C、吸入罐压力过高D、进口液体温度过高，产生蒸汽
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考题 单选题往复泵发生“气穴现象”的原因不包括（）。A 液温过高B 吸高过大C 吸入滤器堵塞D 排出阀未开足
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考题 单选题流量既定且均匀时，泵的吸入压力基本上不受（）影响。A 吸上高度B 吸入液面压力C 吸入管直径D 泵的型式
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考题 单选题（）是离心泵抽不出水的主要原因之一。A 原动机的转速太高B 吸入液面压力太大C 吸入管漏气D 吸入管长度太短
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考题 单选题离心泵在工作中不可能发生“气穴现象”的原因是（）。A 吸入管阻力过大B 液温过高C 吸入管漏出液面D 吸入液面压力降低
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考题 单选题泵工作中实际能达到的最大吸高随（）降低而降低。A 吸入滤器阻力B 液体温度C 泵的流量D 吸入液面压力
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