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不锈钢在海上运输生产过程中，出现的（）腐蚀最严重。

  • A、普遍
  • B、锈斑
  • C、裂纹
  • D、应力

参考答案

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考题 不锈钢管道固溶处理的目的是,消除管件在加工过程中产生的()倾向。 A、晶间腐蚀B、电腐蚀C、应力腐蚀D、化学腐蚀
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考题 压力管道在使用的过程中由于介质带压运行，极易造成压力管道腐蚀减薄，以及严重的冲刷磨损，对设备本身起到严重的破坏作用。下列关于压力管道典型事故的特性中，说法错误的是（ ）。A.压力管道的腐蚀分为内腐蚀和外腐蚀，内腐蚀由环境腐蚀因素引起，外腐蚀由介质引起 B.压力管道的冲刷磨损主要由流动介质引起，介质流速越小，冲蚀越严重，硬度越小越严重，弯头、变径管件等地方最严重 C.管道开裂和产生裂纹是压力管道最危险的缺陷 D.焊接裂纹和应力裂纹是管道安装过程中产生的裂纹 E.腐蚀裂纹、疲劳裂纹和蠕变裂纹属于管道使用过程中产生的裂纹
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考题 奥氏体不锈钢产生晶间腐蚀最危险的温度一般是（）℃。
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考题 产生晶间腐蚀的不锈钢，在受到应力作用时，即会沿晶界断裂，强度几乎完全损失，是不锈钢最危险的一种破坏形式。
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考题 奥氏体不锈钢焊接时，热影响区中处于450-850℃之间温度的区段最易产生晶间腐蚀。
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考题 减少奥氏体不锈钢中的含碳量，是防止晶间腐蚀最根本的方法。
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考题 在焊接奥氏体不锈钢时，不易出现的是（）缺陷A、晶间腐蚀B、延迟裂纹C、应力腐蚀D、热裂纹
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考题 在焊接奥氏体不锈钢时，不易出现的是哪种缺陷？（）A、延迟裂纹B、应力腐蚀C、热裂纹D、晶间腐蚀
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考题 奥氏体不锈钢焊接后，最容易产生的缺陷是（）。A、晶间腐蚀B、应力腐蚀C、点状腐蚀D、酸蚀
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考题 某变电站290断路器拐臂为2系铝合金，其在运行过程中出现严重的层片状剥落，这种腐蚀属于（）A、缝隙腐蚀B、电偶腐蚀C、应力腐蚀D、晶间腐蚀
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考题 在危险化学品生产、储存、使用、运输过程中，各种具有腐蚀的介质，可间接与化工设备和管道接触
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考题 放射源在海上运输过程中，为什么要给源箱加装浮球？
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考题 晶间腐蚀是腐蚀局限在晶界和晶界附近，而晶粒本身腐蚀比较小的一种腐蚀形态。最易产生晶间腐蚀的是（）。A、碳钢B、低合金钢C、铬镍奥氏体不锈钢D、低温钢
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考题 不锈钢管道固溶处理的目的是，消除管件在加工过程中产生的（）倾向。A、晶间腐蚀B、电腐蚀C、应力腐蚀
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考题 采油生产过程中，高压注水管线腐蚀严重是设备安全状况不达标，不是事故隐患。
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考题 不锈钢在焊接部位经常出现（）腐蚀和（）腐蚀。
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考题 判断题焊接奥氏体不锈钢时易出现晶间腐蚀。A 对B 错
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考题 单选题不锈钢在海上运输环境中，（）腐蚀危害较小。A 普遍B 锈斑C 应力D 裂纹
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考题 单选题不锈钢管道固溶处理的目的是，消除管件在加工过程中产生的（）倾向。A 晶间腐蚀B 点腐蚀C 应力腐蚀D 化学腐蚀
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考题 单选题某变电站290断路器拐臂为2系铝合金，其在运行过程中出现严重的层片状剥落，这种腐蚀属于（）A 缝隙腐蚀B 电偶腐蚀C 应力腐蚀D 晶间腐蚀
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考题 单选题不锈钢在海上运输生产过程中，出现的（）腐蚀最严重。A 普遍B 锈斑C 裂纹D 应力
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考题 单选题不锈钢管道固溶处理的目的是，消除管件在加工过程中产生的（）倾向。A 晶间腐蚀B 电腐蚀C 应力腐蚀
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