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散化船设计时，中间舱一般考虑，用于装载比重较（）的液货。

  • A、大
  • B、小
  • C、相等

参考答案

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考题 一艘2005年建造的沿海油船，货油装载量为599吨，燃油装载量为20吨，该船在整个货油舱长度范围内（）A、应设边舱或处所B、应设双层底舱或处所C、可为单壳形式
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考题 单选题矿砂/石油两用船的特点是（）。Ⅰ双层底没有矿砂船高；Ⅱ中间舱可全部或大部分用来装载矿砂；Ⅲ边舱和部分中间舱装载货油；Ⅳ中间舱约占整个货舱舱容的70%～75%A Ⅰ、ⅡB Ⅰ、Ⅱ、ⅢC Ⅱ、Ⅲ、ⅣD Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
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考题 判断题按液舱结构划分，散化船可分为整体式液货舱和独立式液货舱散化船。A 对B 错
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考题 单选题下列有关OBO船载货特点描述不正确的是（）。A 中间舱的全部或大部分用来装载散货或矿石B 下边舱专用于装载油类C 两侧边舱、上边舱及部分中间舱用来装载货油D 散货或矿石与油类不同时装载
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考题 单选题液体散化船的液舱舱顶设计压力（）MPa的液舱称为压力液舱。A 小于0.28B 小于0.07C 大于0.07D 大于0.28
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考题 单选题散化船中间舱有比重较大、不与水反应的货品，在不满载状态下为满足破舱稳性可以在（）舱打入压舱水。A 边B 双层底C 艏部D 艉部
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考题 单选题液体散化船的液舱舱顶设计压力（）MPa的液舱称为重力液舱。A 小于0.28B 不超过0.07C 大于0.07D 不超过0.28
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考题 单选题液体散化船的液舱舱顶设计压力的大小划分为（）。A 整体液舱和重力液舱B 独立液舱和整体液舱C 重力液舱和压力液舱D 独立液舱和重力液舱
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考题 单选题当船舶装载部分易流态化货物时，应（）。A 按舱容比分配各舱货重B 各舱均匀装载C 尽量集中配装D 视具体情况而定
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考题 单选题一艘2005年建造的沿海油船，货油装载量为599吨，燃油装载量为20吨，该船在整个货油舱长度范围内（）A 应设边舱或处所B 应设双层底舱或处所C 可为单壳形式
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考题 单选题现代散化船的装卸系统通常采用（）方式。A 货泵房集中控制B 泵房分段控制C 单舱单泵单管
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考题 判断题散化船的洗舱作业不一定是人与货接触最密切的环节。A 对B 错
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考题 单选题对散化船Ⅰ型和Ⅱ型船的任一液舱货物最大装载量分别为（）m3和（）m3。A 1250；2500B 1500；3000C 1250；3000D 2500；3000
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